Hej
Kul att nån vågar renovera en Vauxhall!

Angående elen så är det så att de flesta engelska bilar hade plus jord fram till 1968
sitter orignal kabelskor i den bör du hitta ett plus på jordflätan.

Saknar min Victor Vx 4/90 när jag ser denna

Hoppas att du får ihop den så att en av få överlevare kommer ut på vägarna igen

Oj, den här tråden hade jag nog totalt glömt bort.. Kan ha varit för att det inte verkade så intressant här men. Iaf dags för en liten uppdatering!
Q-less, ja det är ju lite speciellt.. hehe
Ja, elen och så är löst nu så, vill inte tänka mer på det.. Du kommer väl kanske inte läsa det här men Bilen har varit ute på vägarna iaf! Helt lagligt till och med.. Med andra ord har den blivit besiktigad, efter lite strul i somras gick det vägen..
Men projektet är ju långt ifrån klart för det.
Innan första besiktningen/mellan första och andra.. OBS: Inte dessa hjul som används, användes bara vid besiktning!



Nya bromsok så blir det ju lite bättre!

Samma dag som den gick igenom

Några bilder från första tvätten på ett bra tag..


Långt ifrån en skönhet..

Åkte ca 20 mil med den i somras, mer hanns tyvärr inte med.. Svårt när man inte har körkort själv!
Gick hyfsat smärtfritt dock, bara att den tappade laddning ~5mil hemifrån, men men, kom hem gjorde man ju så!
Nu under vintern har det hänt lite, ur med motor och låda:

Såg ju inte alltför roligt ut här.. Lite ny färg så blir det dugligt för mig!

Ur med framvagnen med, såg ju inte så fin ut..

Ligger just nu i delar och väntar på bussningar, spindelleder och styrleder!

Skulle ju vart lite lägre.. Ungefär denna höjden kanske?

ca 130 eller 140cm över tak har jag för mig..

Tyvärr orkar den ju inte så bra, sackar lite i backarna. Detta kanske kan hjälpa lite?!

Är lite tight, men det går!


Framvagnsbalken och övre bärarm uppe medans resten väntar på nya saker!

Blev väl lite nytt iaf.. haha, hoppas det finns nån intresserad iaf!
Bygget är igång, svetsade grenrörsadaptern och downpipen idag så.. Plus fixade lite småsaker, skönt med lov! Funderar lite på vad man ska ha för ljuddämpare, samt hur många.. Vill ju få lite "sleeper" stuk iaf, fast den kommer väl inte gå så bra som man vill, turbon blir ju mest på skoj
Är det nått ni undrar över eller så är det bara fråga, kommer troligen uppdatera här lite då och då om det verkar finnas intresse!

Och om nån vet någon som har/kan ha delar till en sån här så är det bara att höra av sig! Kan alltid va bra att ha

//Alex

Då var det dags för en liten uppdatering då! Har väl inte hänt så mycket, har mest tagit det lite lugnt/hjälpt pappa med hans vespa..
Men iaf, fick ett paket igår med bussningar, styrleder, övre och undre spindelleder. Så kände ju att jag var tvungen att få ner den på hjul igen igår


Lite delar


På plats. Sorry för kass mobilbild..


Nere på backen igen! Ska dock upp en 3-4cm ifram


Känns ju kul att dra avgasröret här..

Det var väl ungefär det som blev gjort, har även hållt på med lite el och så, men inget värt att ta kort på. Snart ska bromsoken på ifram igen, har fått lite färg och så.

//Alex

vart har du köpt luftfiltret?

SoL skrev:

vart har du köpt luftfiltret?

Dalhems
Är riktigt synd att det inte kommer användas nu tycker jag..

Lite uppdatering iaf!
Tog en sväng till mekonomen idag när jag slutade, fick bli olja till låda och bakaxel och beställde en oljetrycksgivare.
Så har idag bytt oljorna, kan säga att det nog var dags i bakaxeln..


Ser ju jättefint ut.. Men men, nu är det ju ny och fin olja i så!

Fick även dit avgassystemet igen, ska se om det går att få ihop downpipen hyfsat med resten!

Har lackat ventilkåpan med, gjorde det förra vintern nångång, men blev inte särskilt nöjd med resultatet, färgen släppte av avfettning.. :roll:

Tycker det blev rätt snyggt med lite ny färg!

Usch va mycket kablar och skit det är.. Måste försöka dölja dom lite bättre nångång!

Sen spenderades det lite tid åt att försöka fixa ett problem jag har, kan inte få blinkers indikeringslampan att fungera som jag vill.. Antingen blinkar bara den, eller så blinkar bara vanliga blinkersen..
Nån som vet hur det ska kopplas? Är ett "standard" 3 poligt relä..

//Alex

En liten update igen då..
Var igår och hämtade oljetryckskontakten, skruvade dit den och drog lite nya kablar och så, i med en lite starkare lampa med:

Ska nog märkas om den börjar lysa helt plötsligt!


Håller på och bygger om dörrsidorna lite så man kan få lite ljud.. Ska nog duga än så länge iaf! Ska kläs bara, sen blir det nog original dörrsida ovanför


Testade en överdragsklädsel som pappa hittade förut, endast ditsatt lite snabbt.. Men ska nog bli helt okej!  :thumbright:


Baksätet får ha en filt än så länge..


Baslåda och slutsteg och sånt i igen.

Det var det som hände igår, idag har jag varit iväg till race teamet och hjälpt till lite i garaget som ska byggas om!
Slänger in min favoritbild från förra säsongen!


Man kan ju lugnt säga att våran fotograf hade mycket tur som inte fick alltför allvarliga skador!!

//Alex

Dags för en liten uppdatering nu tror jag! Har väl inte hänt så mycket sen sist, förutom att planerna ändrats totalt! Därför åkte idag motor och låda ur, och till helgen ska det förhoppningsvis hända lite mer intressanta saker..

Här blev det tomt..
Får se hur mycket kapen kommer få arbeta sen, har en känsla av att det kan bli en del! men ska det nog vara värt hoppas jag

Här har vi ju det som smitit..
Ska förhoppningsvis dröja innan det hamnar i bilen igen!

//Alex

Hej!
Dags för en liten update igen..
Fick idag hem donatorbilen som kommer få släppa iväg lite delar! En volvo 240 glt, ganska "sliten" om man säger så..
Motor och låda har idag åkt ur, och har börjat mätt och kollat lite hur det verkar med plats, ska nog gå att lösa.. Men trångt blir de!
Nån bild kan jag ju bjuda på, men de flesta har nog sett en rödblockare så.

Så såg det ut innan jag började!

Ett tag senare..

Ena motorkudden var fin!

Någon som vet vad den här boxen gör för något? Sitter på höger skärm.. Går två kablar därifrån till motorn, fördelaren närmare bestämt. Vad ska man göra med dom? Behövs boxen?
Sen undrar jag även om man behöver förpump i tanken om man har självfall fram till matarpumpen och den sitter alldeles vid tanken?
Blev lite frågor.. Hoppas någon som är lite insatt i detta svarar!
Kommer troligen även ta bakaxel, bromsar runtom, huvudbromscylinder mm från 240in, utifall det blir regbesiktning senare!

//Alex

Hei. morro med slike vauxhall prosjekter. driver selv med en viva hb deluxe. den motoren du har der er en hb 22 motor på 1059 eller 1159 spørs på om motoren er blitt byttet eller om din modell er en 66modell. skal du bytte foringer til superflex? skal ha det på min neste år. se gjerne på galleribildene mine så ser du bilen. motor og gearkasse fra viva gt passer rett inn i din viva ha. eller du kan sette inn en trimmet b20 og en m40 kasse. da er effekten lik som en 1,6l viva, men er bedre moment. felger til viva er ikke lett å få tak i lengre, men du kan bruke breie felger som har samme boltsirkel som gamle bmc mini (1960-80) bare pass på å mål litt før du handler slike felger pga innpresset. på min viva hb kan jeg bruke slike felger med bredde på 7" og et 10 foran. og bak kan jeg bruke max 8" med et -10 på max, men da må jeg ha stabstag fra jensen healey 67-84modellen og superflex og nye fjærer og dempere.

utrolig at det fortsatt finnes ungdom med sansen for viva serien.  velger du felger til din  bruker du 13 eller 14" felger og dekk får du jo tak i for en billg penge.

har du tatt vare på orginal motoren og avgas anlegget?

Alexolsen242dl: Det är en -64, tror att det sitter original 1057cc i den?
Alla bussningar är original, kändes enklast + att jag fick ett bra pris!
Nej, tyvärr är ju fälgar svårt att hitta pga 4x4"..
Angående fälgstorlek så får vi se, beror på hur mycket bromsar jag kommer byta och till vad, kan ju vara så att man då måste ha 14/15". Men blir nog 14" hoppas jag!
Original motorn finns kvar ja, om du menar avgassystem med avgas anlegget så ja, det finns kvar med.

//Alex

4x4" er ikke vanskelig å finne. mange biler fra england kom med denne boltsirkelen. hvis du bruker felger med boltsirkel 4X100 så blir boltene bøyd og bremsetrommelen blir vanskelig å ta av. jensen healey , viva hc 70-71 modell, mini (BMC), og endel andre engelske biler hadde denne boltsirkelen. eller så kan du bytte spindel fra ford engelsk type så kan du lettere få tak i felger og du kan gå opp  til 15" uten store problemer.

alexolsen242dl skrev:

4x4" er ikke vanskelig å finne. mange biler fra england kom med denne boltsirkelen. hvis du bruker felger med boltsirkel 4X100 så blir boltene bøyd og bremsetrommelen blir vanskelig å ta av. jensen healey , viva hc 70-71 modell, mini (BMC), og endel andre engelske biler hadde denne boltsirkelen. eller så kan du bytte spindel fra ford engelsk type så kan du lettere få tak i felger og du kan gå opp  til 15" uten store problemer.

Finns det spindlar från ford som passar direkt på min framvagn alltså? Om du vet vilken och har någon mer info tar jag gärna emot det!

//Alex

skal spørre Gary. mener han har rfa ford escort mk 1 eler 2 med bremser og skiver på denne.
skal finne ut av det nå om noen min.

http://www.vivaoutlaws.co.uk/gallery/members/mem13.html
se her: her er det masse viva ha-hc modeller med og uten v6 eller v8

her kan du se bilde om du har facebook:http://www.facebook.com/group.php?gid=17477614951&v=photos&ref=ts#!/photo.php?fbid=31295403408&set=o.17477614951&theater dette er bilen til Gary.

Tack för länkarna! Såg ut som fräna bilar där
Dock kunde jag inte hitta något om vad han hade för spindlar..

spurte han i går å han sa at det er spndler fra ford escort mk 1 type stv og nav og bremser fra escort mk 2 type ventilerte.
se gjerne innom mitt vivaprosjek også.

alexolsen242dl skrev:

spurte han i går å han sa at det er spndler fra ford escort mk 1 type stv og nav og bremser fra escort mk 2 type ventilerte.
se gjerne innom mitt vivaprosjek også.

Okej, tack så mycket! Men vet du/han om det passar rakt på en HA med?
Kollade lite på ditt nu, ser ut att kunna bli fint!