Moparboy440 skrev:

camaro67 skrev:

Han virder sig för jämnan för folk stoppar ju alltid i cheva maskiner i gammla fordar.

ja precis, har inte stackars gammla Henry lidigt tillräckligt redan utan att folk ska börja stoppa volvo maskiner i fordar  ?

Han kan ju stoppa i en fiesta motor 1,1 det är ju åtminstone ford

mulleina skrev:

Moparboy440 skrev:

camaro67 skrev:

Han virder sig för jämnan för folk stoppar ju alltid i cheva maskiner i gammla fordar.

ja precis, har inte stackars gammla Henry lidigt tillräckligt redan utan att folk ska börja stoppa volvo maskiner i fordar  ?

Han kan ju stoppa i en fiesta motor 1,1 det är ju åtminstone ford

Jag tror inte det är riktigt vad gamle Henry hade velat det heller direkt

Rquired skrev:

mulleina skrev:

Moparboy440 skrev:

ja precis, har inte stackars gammla Henry lidigt tillräckligt redan utan att folk ska börja stoppa volvo maskiner i fordar  ?

Han kan ju stoppa i en fiesta motor 1,1 det är ju åtminstone ford

Jag tror inte det är riktigt vad gamle Henry hade velat det heller direkt

Volvo är väl iaf än så länge Fordägt eller?!

/Simon

Lite nytt på G!!

Har vart och handlat motor! Blev en Cheva 4,3L V6. Knasig färg men ser ganska fin ut i övrigt. Nu ska jag bara ha tag i en lämplig låda att sätta efter...
Har också plockat rent en bakaxel, så snart så bör den kunna landa på hjul...









Over and out!
/Simon

fan va härligt att de blev amerikansk v-motor i.a.f .

gillar denna skarpt keep up the good work

Kul projekt!
Men han som lackat motorn var nog inte helt 100..
Det kommer nog att ryka fint när grenrören blir varma med all den färgen på

Nån som har koll på Chevas datummärkning?
Jag har försökt googla men inte lyckats... På blocket står det bl.a. B159 och detta tror jag är datummärkning men jag vet inte vad den betyder...

ring usabildelar i osby och fråga dem.

Ok...

Nån som vet om man kan sätta upp motorn i ett motorställ på vanligt vis. Dvs i växellådsskruvarna.. De känns lite klena, bara 3/8"???

Nån som har koll?

/Simon

Fränt projekt, detta kommer jag följa! Kul med udda motor, vet inte om de va så udda som jag hade önskat men det duger nog, bmw 6a som någon sa lät fruktansvärt mysigt annars.
motorn ser tattarlackad ut och färgen lär nog lossna på fler ställen än grenrören, speciellt remskivorna ser det ut som det bara lagts på färg på rost o skit, du tjänar nog på att blästra grejerna.

Emilius skrev:

Fränt projekt, detta kommer jag följa! Kul med udda motor, vet inte om de va så udda som jag hade önskat men det duger nog, bmw 6a som någon sa lät fruktansvärt mysigt annars.
motorn ser tattarlackad ut och färgen lär nog lossna på fler ställen än grenrören, speciellt remskivorna ser det ut som det bara lagts på färg på rost o skit, du tjänar nog på att blästra grejerna.

Kul att du gillar de.... Jo tattarlacken var väl inget seriöst försök av tidigare ägaren. Den ska bort i princip överallt.... slänger nog precis som du säger det mesta i blästern.

Som sagt nån som har koll på motorstativsfästen...?

/Simon

Skönt att höra att du kommer ta bort lacken, även om det är budget behöver man ju inte va oseriös.
jag röstar för semimatt svart, gärna kombinerat med lite kromade bultar och fint, eller lackad i samma färg som karossen.

silver tycker jag inte riktigt passar på motorer eller chassidelar heller för den delen,
har du nåt färgschema uttänkt? du kanske skrivit det men har nog missat isf.

Den som lever får se...

Mina tankar kring färgschema är än så länge väldigt svävande. Men den kan bli mattsvart med mattgråa skärmar/insteg och röda detaljer. Men vem vet.... Det kommer iaf bli hemmalackat...

/Simon

Tja!
Det var bra länge sedan jag skrev något här...

Det har ramlat iväg och blivit en riktig vargavinter här i Boråstrakten... Och då passar det ju jättebra att gå in i ett varmt garage och skruva lite...

Detta har hänt...
Framvagn monterad.... Jag har bara lackat ramen lokalt ramen för att kunna montera utan att behöva ta isär igen... (Vi får väl se hur det går med de... )

Montering av Bromsarna gick förvånansvärt smärtfritt...


Montagedetaljer











Jag har också hängt upp fjäderpaketen bak...
Främre fästet


Bakre fästet




Det som nu saknas för att hänga upp bakaxeln är järnet som binder samman u-bultarna med fjäderpaketen.
Jag har tänkt mig att det ska se ut ungefär såhär... vad tror ni?!


/Simon

Ser riktigt fint ut Var ett tag sedan man kikade in här och det är kul att se att det fortfarande händer saker!

Hur går det med motorn annars då? Lycka till!

_Fredrik skrev:

Ser riktigt fint ut Var ett tag sedan man kikade in här och det är kul att se att det fortfarande händer saker!

Hur går det med motorn annars då? Lycka till!

Motorn är än så länge orörd... Funderar på att köpa en komplett Astro för att få ett komplett kit... en motor mer eller mindre kan ju vara bra o ha...

/S

Nu har även bakvagnen ramlat ner på hjul.... Dock inte lika komplett som i fram, men likaväl står den på hjul nu...   
Äntligen kan jag rulla ut den och städa garaget på riktigt för första gången på länge... 
Kanhända att järnet ovan bladfjädrarna är lite overkill, men va fan...    ja jag vet att U-bultarna är för långa...

Ni får gärna komma med förslag hur jag kan få till stötdämpare (vanliga teleskop)...

Lite bilder:





/Simon

Förslag: Sätt en balk över bakaxeln som du kan sätta dämparna i, Sen bygger du ett litet fäste på dina plattor som håller i bladfjädrarna.

hade ingen bra bild från min duett i denna datorn, men om du kollar noga på denna bilden så ser du ungefär hur jag menar. Lycka till

Plankpojk skrev:

Förslag: Sätt en balk över bakaxeln som du kan sätta dämparna i, Sen bygger du ett litet fäste på dina plattor som håller i bladfjädrarna.

hade ingen bra bild från min duett i denna datorn, men om du kollar noga på denna bilden så ser du ungefär hur jag menar. Lycka till http://www1.garaget.org/gallery/archive/75258/215531_c4zax9.jpg

Jo, det har jag också funderat på. Men jag tror att dämparen kommer för nära ramen i så fall.. Bör nog bli ytterligare ett fäste på bakaxeln i så fall...