Hej på er! är ute efter en fin förstabil!

har eventuellt på G att köpa en nissan 200sx 1989 som gått 4000 mil! helt original

är det något motormässigt som man bör ändra på fast man kör med den original ?


undrar bara om det är några kända fel på dem ?


och om det är något speciellt man ska titta på när man köper den ?



har redan läst på 200sx.nu men tyckte det var så bökigt så frågar nu i stället här på garaget


Mvh

Titta på rost under vingen,samt vid trösklarna vid dörren samt även hjulhusen.

Om du ska trimma så borde du satsa på och köpa en 19 raders oljekylare etc från Setrab som har kitt till dem
GLÖM inte byta topppackning till cometic packning eller värre,samt glöm inte kolla vev/ramlagerna.. köp då andra från ACL som tål mer

Byt även Ic'n mot en större då orginal inte ens klarar orginal effekten,annars kan du ta från en 9000 men rekommenderar och köpa en hel aluminum intercooler
444c skyline spridare
Steg 2 eller 3 chip
Boost controller typ greedy
Annan bränslepump alt Walbro
T28 turbo från en S14 eller värre

Sen kan du ju göra mer, men va bara lite förslag nu..

Annars är det ju som med alla andra bilar,kolla så att alla lysen och liknande funkar.
Bromsarna tar och så, ja resten kan du ju läsa på 200sx.nu

ok men så länge man kör original så behöver man bara byta ic i stort sett  ?

Alltså det e ju rekommenderat du bytar IC/topppackning/vev/ramlager och IC samt en oljekylare bara för o köra safe aldrig fel ju

Edit: som sagt,det e kanske inte nödvändigt men har du sett en orginal S13 IC så förstår du.. dem kyler inte speciellt bra orginal + dem är ofattbart små

Med tanke på att den bara haft en ägare (äldre dam) och gått 4000mil så byter jag nog dock endast intercooler så fall



har hört att turbo på 89-90 kan rasa dock pga standard fel ifrån fabrik ? någon som vet hur man kan ändra detta så man inte får det felet ?

Byta till en annan

vad jag vet om 89-90 så är det ett oljerör som är för snävt som ledde till att oljan klumpade sig inuti turbon ?

nån som vet om det är enkelt att fixxa det fel med att ordna oljeröret ?

Ingen som har något mer att till lägga ?

kom igen nu det finns ju många 200sx ägare här på garaget ingen som kan ge lite tips ?

Mwesterlund skrev:

vad jag vet om 89-90 så är det ett oljerör som är för snävt som ledde till att oljan klumpade sig inuti turbon ?

nån som vet om det är enkelt att fixxa det fel med att ordna oljeröret ?

Sen vad JDMCRAZE skrivit orkar jag bara inte yttra mig om.
Där var hur mycket fel som helst.

Sök på forumet så hittar du svaren på dina frågor.
Tex:
http://www.garaget.org/forum/search.php … =944986807

maximus skrev:

Mwesterlund skrev:

vad jag vet om 89-90 så är det ett oljerör som är för snävt som ledde till att oljan klumpade sig inuti turbon ?

nån som vet om det är enkelt att fixxa det fel med att ordna oljeröret ?

http://www1.garaget.org/gallery/archive/367/666098_umfx63.jpg

Sen vad JDMCRAZE skrivit orkar jag bara inte yttra mig om.
Där var hur mycket fel som helst.

Sök på forumet så hittar du svaren på dina frågor.
Tex:
http://www.garaget.org/forum/search.php … =944986807

Tack!!! det där va svaret jag var ute efter !

var slangen jobbig att byta ?