Dessa problem med E85 har ju varit kända ganska länge och jag vet om flera motortrimmare som inte vill bygga E85-motorer p.g.a att dom är rädda om sitt rykte, en E85-motor kräver en hel del mer omsorg än bensinare.

Sen ang. Race-etanolen så får man en helt annan lukt på avgaserna också med den, kan inte riktigt svara på vad det är som gör det men den är mycket mer stickande i näsan och huvudvärk kommer som ett brev på posten direkt efter man har gjort ljudmätning på 5-10 sådana bilar

Bytte topplockspackning på 760in igår. Jag har bara kört runt 300mil hittills i sommar, men klägget börjar komma. Jag använder Redlines SI-Alcohol tillsatts normalt sett, men de har vart slut dom senaste två tankningarna så det kan också vara därför det börjar komma klägg nu

Jag skulle vilja se en jämförelse med två likvärdiga bilar där den ena kört med Redlineblasket, och den andra "bara" E85, så vi får se om det faktiskt hjälper nåt.

Koop skrev:

Jag skulle vilja se en jämförelse med två likvärdiga bilar där den ena kört med Redlineblasket, och den andra "bara" E85, så vi får se om det faktiskt hjälper nåt.

Mot klägget vet jag som sagt inte om det hjälper. Det är främst till för att förebygga slitage på bl.a cylinderväggar. Kör man på E85 så sliter det rätt bra på honingen.

Alla rallybilar t.ex som som kör på E85 använder tillsats och det skulle dom nog inte göra om det inte fungerade

Torpis: Körde du med sluten vevhusvent på den motorn?

Att det förmodligen är skitbra för motorn med redline vet jag, men just mot detta klegg.

Tomas_H skrev:

Torpis: Körde du med sluten vevhusvent på den motorn?

väldigt öppen.

Tomas_H skrev:

Alla rallybilar t.ex som som kör på E85 använder tillsats och det skulle dom nog inte göra om det inte fungerade

Jag har fått för mig att tillsatsen inte i sig är till för motorn som sådan utan för bränslepump och spridare.  bränslepumparna skall tydligen inte tåla E85 i längden utan någon tillsats, typ blyersättning, redline eller tripak.

Koop skrev:

Att det förmodligen är skitbra för motorn med redline vet jag, men just mot detta klegg.

Jasså du menade så.

torpis skrev:

Jag har fått för mig att tillsatsen inte i sig är till för motorn som sådan utan för bränslepump och spridare.  bränslepumparna skall tydligen inte tåla E85 i längden utan någon tillsats, typ blyersättning, redline eller tripak.

Tog en titt på flaskan nu och där står det att det smörjer bränslepump, spridare och cylinderlopp.

Efter att ha läst igenom lite i tråden nu så kan jag bara säga följande:
Bättre att köra på diesel, allt sotar men det gör ingenting

Men jag tackar för infon, har faktiskt funderat på att göra detta nångång på nån "skrotbil", då skiter jag i det

Koop skrev:

Jag skulle vilja se en jämförelse med två likvärdiga bilar där den ena kört med Redlineblasket, och den andra "bara" E85, så vi får se om det faktiskt hjälper nåt.

Bumpar upp en gammal tråd o frågar det samma.
Nån som fått bevisat att just Redline funkar på den svarta sörjan?