Som sagt ämnet förklarar det mesta jag har tittar runt på forumet och försökt lära mig om olika bildelar och vad dom gör och olika förkortningar men har dock inte haft någon speciell tur med det överhuvudtaget.

För mig är detta som kinesiska med eftersom jag oftast umgås med Bil intresserade personer så tänkte jag att jag skulle ta och lära mig lite om bilarna (Har inte kört själv ännu)

Jag skulle uppskatta om någon skulle kunna skriva ner en lista med olika delar och vad som förse går inne i bilen.

Uppskattas verkligen om någon skulle vilja spendera lite tid för att lära upp mig :-)

Tackar i förskott.

skulle bli lite lättare om du skrev vilka delar du vill veta mer om.

Jag kan bara om äldre modeller .. så de där med el är inte min grej .. tyvärr :S

Jo jag skulle kunna tänka mig det men vet absolut inte mycket om bilar överhuvud taget och vad som finns i dom. Är nämligen mest intresserad utav styling men känner att jag behöver lära mig om insidan lite oxå


Är också intresserad utav lite äldre bilar supra, rx6, gamla crx och lite sånt smått

Tubbee skrev:

Jo jag skulle kunna tänka mig det men vet absolut inte mycket om bilar överhuvud taget och vad som finns i dom. Är nämligen mest intresserad utav styling men känner att jag behöver lära mig om insidan lite oxå

Gör såhär. Leta upp någon sida, typ mekonomen eller något som säljer reservdelar. Ta då lite slupvis valda delar och googla efter det så hittar du vad det är och vilken funktion du har.

Eller så gör du en lista och postar den här. Det finns miljoner delar i en bil så det är svårt att lista upp allt, men gör en lista så ska vi på  garaget hjälpa dig lite åt gången.



Mvh Tommy

Låter bra ska ta och göra det Återkommer när jag hittat något. Tackar för tipset

Här hittade jag lite små grejer. Troligtvis missat några viktiga delar som använts ofta i konversationer osv heh men men det kommer antar jag

Kamrem
grenrör
kylarsystem
förgasare
katalysator
drivknutsdamask
styrväxeldamask

Tackar igen-

Är det så illa?!

MarcusL skrev:

Är det så illa?!

Jaduu jag kan inte mycket om bilar inte Tittar gärna på dom men vettefan vad som förse går inne i dom

Mitt tips är kolla i div. biltidningar, servicemanualer och bilprogram så du lär dig grunderna...
Men är det styling du är intresserad av så bör du kolla in den här tråden; http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=74930/

Jag passar på att fråga är - Vad är dom dyraste skadorna som kan inträffa på en bil?

Volvo (850,s70,s60,v70 tex)
Audi (a4,A6,s4)
Bmw (e36,e39,e90,e60) - detta kanske finns på autopower?
Saab (9-3 (98-02), 9000)
Honda Civicar - (88-09)

Någon som kan ge dom dyraste reprationskadorna dock?! Inte av en bilkrock, utan "vanliga" fel.

Memme skrev:

Jag passar på att fråga är - Vad är dom dyraste skadorna som kan inträffa på en bil?

Volvo (850,s70,s60,v70 tex)
Audi (a4,A6,s4)
Bmw (e36,e39,e90,e60) - detta kanske finns på autopower?
Saab (9-3 (98-02), 9000)
Honda Civicar - (88-09)

Någon som kan ge dom dyraste reprationskadorna dock?! Inte av en bilkrock, utan "vanliga" fel.

Ganska vanligt med "oil sludge" på T7 motorerna. Kamkedje + Turbobyte ca 25000:-

Mvh Michael.

får du inte vara med när de meckar så de kan förklara då?^^.. det finns ngt data program med som förklarar alla delar.. tror jag har det på cd oom jag inte minns fel^^

vad för cd^^

Memme skrev:

vad för cd^^

fujifilm cd-r^^ haha vad programmet heter minns jag inte..

Men var sånt för riiktiga n00bs

Tubbee skrev:

Här hittade jag lite små grejer. Troligtvis missat några viktiga delar som använts ofta i konversationer osv heh men men det kommer antar jag

Kamrem
grenrör
kylarsystem
förgasare
katalysator
drivknutsdamask
styrväxeldamask

Tackar igen-

Kamremen driver kamxlarna som i sin tur trycker ned ventilerna i topplocket.

Grenröret är den första delen av avgasröret. Den skruvas fast på topplocket. Den samlar alla cylindrars avgaser till ett och samma rör.

Kylarsystemet har precis den funktion som det låter. En motor bygger på att överföra energin från explosioner till energi som kan driva fordonet framåt. Eftersom explosionerna är varma så behövs det ett system för att kyla den.

Förgasaren är en föråldrad teknik som används för att tillgodose motorn med den rätta proportionen bensin. Idag används bränsleinsprutning.

Katalysatorn renar avgaserna från skadliga ämnen.

Damasker är skydd för diverse knutar osv. Dvs den del som axlarna sitter fast i.

Det är bara fråga på om det är något. Ett tips är att helt enkelt svälja stoltheten och fråga vad det är dina kompisar pratar om. Jag har själv lärt mig det mesta om bilar på det sättet. Det, och att läsa forum. Jag är själv en, per definition, "forums-skruvare". Eller som en kompis sade när han såg mig "skruva" "Fan Marcus, du har ena tummen mitt i handen och andra långt upp i ....... - och den är LÅNG"

Tackar  för det där Maco joo antar jag nästan för ta och göra de i. Tror nog det skulle va lättast och hänga med då också hehe

Tack igen

Jag kan av egen erfarenhet säga att du lär dig mest på att vara med och få någon att prata om det som även kan visa och även låta dig vara med och prova lite.

Jag önskar dig fortsatt lycka till

maco skrev:

Tubbee skrev:

Här hittade jag lite små grejer. Troligtvis missat några viktiga delar som använts ofta i konversationer osv heh men men det kommer antar jag

Kamrem
grenrör
kylarsystem
förgasare
katalysator
drivknutsdamask
styrväxeldamask

Tackar igen-

Kamremen driver kamxlarna som i sin tur trycker ned ventilerna i topplocket.

Grenröret är den första delen av avgasröret. Den skruvas fast på topplocket. Den samlar alla cylindrars avgaser till ett och samma rör.

Kylarsystemet har precis den funktion som det låter. En motor bygger på att överföra energin från explosioner till energi som kan driva fordonet framåt. Eftersom explosionerna är varma så behövs det ett system för att kyla den.

Förgasaren är en föråldrad teknik som används för att tillgodose motorn med den rätta proportionen bensin. Idag används bränsleinsprutning.

Katalysatorn renar avgaserna från skadliga ämnen.

Damasker är skydd för diverse knutar osv. Dvs den del som axlarna sitter fast i.

Det är bara fråga på om det är något. Ett tips är att helt enkelt svälja stoltheten och fråga vad det är dina kompisar pratar om. Jag har själv lärt mig det mesta om bilar på det sättet. Det, och att läsa forum. Jag är själv en, per definition, "forums-skruvare". Eller som en kompis sade när han såg mig "skruva" "Fan Marcus, du har ena tummen mitt i handen och andra långt upp i ....... - och den är LÅNG"

Inte bli sur nu, men du förklarar som en påse nötter..

troll ?