Tjena

Har ett problem med en 850 årsmodell 1994 som jag inte har en aning va fan de beror på. Är nämligen så att den har H4 som sockel.

Problemet är följande:

När jag ska slå på helljuset så blir det någon form av "mellanläge", det blir inte som det ska vara helt enkelt. För när jag släppt spaken när jag slagit på helljus så kan man ju dra den närmre sig ytterligare en bit, och då blir det full styrka på ljuset, för när jag gör det så får jag mycket bättre lyse nära bilen. Vad kan vara felet? Vet att lamporna funkar på 2 andra bilar felfritt..

kan det inte vara  så att det är halvljus postision och helljus i samma lampa och sen p-ljus i dom andra lysena allt dimljus

ironhead skrev:

kan det inte vara  så att det är halvljus postision och helljus i samma lampa och sen p-ljus i dom andra lysena allt dimljus

Har inga dimljus eller nåt annat, bara ett par H4

skulle underlätta om du  ordna bild

så här är det...

i de gamla strålkastarna på 850 så är inte halvljuset tänt när du slår på helljuset, dock finns det ett mellanläge där bägge lyser för att det inte ska bli mörkt under själva bytet till helljus, är du med?

mao är det så det ska vara, har du de nya låga strålkastarna dock så är halvljuset tänt med helljuset.
Detta är pga H4-lampan blir för varm med båda glödtrådarna igång samtidigt.
men i den låga fronten har du ju olika lampor och olika reflektorer för hel resp halvljus.

så, anledningen till att både hel och halvljus lyser när du håller spaken i detta mellanläge är för att det inte ska bli kolsvart, så att säga att den först släcker halvljuset innan helljuset tänds, nu får du så att hel och halvljus överlappar varandra istället.

Byter du till låga fronten så kan du koppla om så halvljuset lyser samtidigt som helljuset, men i den höga fronten rekommenderar jag det inte då det är kopplat så av en anledning.

om jag förstått "felet" rätt dvs...