Sjukt häftigt projekt!

Har följt det i flera år, redan på 7/940 klubbens forum..

ser riktigt fett ut med den hjulvinkeln

a fyfan va bra de blir

Jävlar i gatan.. Riktigt så här såg det inte ut när du började på 740klubben vill jag minnas.

Lycka till!

Meget fin bil!

Hvor for man kjøpt slik 940 styling som du har på din bil?

Volvo745Brd skrev:

Meget fin bil!

Hvor for man kjøpt slik 940 styling som du har på din bil?

www.volvo.se eller något sådant

Alla styling på min bil är volvo tillvals produkter, förutom fälgarna.

Det blev ju bra det här! Missat mkt bilder ser jag sen BLC sa upp sig.
Är det dig man ska tjoa till på om man behöver svarvmaterial?

zakademus skrev:

Det blev ju bra det här! Missat mkt bilder ser jag sen BLC sa upp sig.
Är det dig man ska tjoa till på om man behöver svarvmaterial?

Tjena!
Ja lite av varje har jag, så vad behöver du för material och vilka dimensioner?

Såg bilder från mantorp, missade att du körde, förmodligen för att jag inte var ute på banan så mycket kanske, utan mest stod i depån och kylde bromsar

Bakaxeln blästrad, och infästningen förstärkt med en ram


Och så lite färg på axeln igen innan den plockas isär för renovering


Som vanligt med amerikanska grejer får man fixa till en massa i efterhand, inga styrningar till fälgarna, bara till bromsskivorna


Färdig! svetsat och tillsvarvat

dannnej skrev:

zakademus skrev:

Det blev ju bra det här! Missat mkt bilder ser jag sen BLC sa upp sig.
Är det dig man ska tjoa till på om man behöver svarvmaterial?

Tjena!
Ja lite av varje har jag, så vad behöver du för material och vilka dimensioner?

Såg bilder från mantorp, missade att du körde, förmodligen för att jag inte var ute på banan så mycket kanske, utan mest stod i depån och kylde bromsar

Det är inte aktuellt just nu, men kanske lite senare =]

Jo jag körde hela lördagen så mkt jag orkade.
Var ju lagom svettigt sen körde jag av växellänkaget, men fick tag i en svets sen var det ut igen.
Synd bara att den inte gick rent, men denna säsongen blir det revansch

Har läst igenom din tråd nu, coiloversarna blir ju kanon bra Ska du tillverka å sälja såna klara?

Så jävla brutal...

snyggt detta, drivaxlarna brukar vi svarva på rallybilarna så håller dom mycket bättre men nu har du ju redan 30-splines men det kan ju vara ett tips till andra som läser i tråden

fy fan jag är inte mycket för volvo, Men denna är jackpott! Helt otrolig faktiskt. en 850 R front sen är saken kirrad

MasterDevil skrev:

Har läst igenom din tråd nu, coiloversarna blir ju kanon bra Ska du tillverka å sälja såna klara?

Nja, jag kan göra på beställning, ingen mening att massproducera, det ska ju passa efter behov, beroende på vilka dämpare man har och hur låg man vill ha bilen osv..

kolvas skrev:

snyggt detta, drivaxlarna brukar vi svarva på rallybilarna så håller dom mycket bättre men nu har du ju redan 30-splines men det kan ju vara ett tips till andra som läser i tråden

Menar du svarva utvädigt eller hålborra?

Hålborra har jag testat, fungerade absolut inte, kanske hade för stora hål, 7mm har jag för mig.

dannnej skrev:

MasterDevil skrev:

Har läst igenom din tråd nu, coiloversarna blir ju kanon bra Ska du tillverka å sälja såna klara?

Nja, jag kan göra på beställning, ingen mening att massproducera, det ska ju passa efter behov, beroende på vilka dämpare man har och hur låg man vill ha bilen osv..

kolvas skrev:

snyggt detta, drivaxlarna brukar vi svarva på rallybilarna så håller dom mycket bättre men nu har du ju redan 30-splines men det kan ju vara ett tips till andra som läser i tråden

Menar du svarva utvädigt eller hålborra?

Hålborra har jag testat, fungerade absolut inte, kanske hade för stora hål, 7mm har jag för mig.

svarva utvändigt, vi tar ner dom till den diametern som det är vid splinesen hela vägen ut till navet, sen jag började med det har jag inte knäckt en enda drivaxel.
Många gör det i rallycross också, det där med att hållborra säger en del att det funkar men är inget som jag vet att någon gör i rally/rallycross.

kolvas skrev:

dannnej skrev:

MasterDevil skrev:

Har läst igenom din tråd nu, coiloversarna blir ju kanon bra Ska du tillverka å sälja såna klara?

Nja, jag kan göra på beställning, ingen mening att massproducera, det ska ju passa efter behov, beroende på vilka dämpare man har och hur låg man vill ha bilen osv..

kolvas skrev:

snyggt detta, drivaxlarna brukar vi svarva på rallybilarna så håller dom mycket bättre men nu har du ju redan 30-splines men det kan ju vara ett tips till andra som läser i tråden

Menar du svarva utvädigt eller hålborra?

Hålborra har jag testat, fungerade absolut inte, kanske hade för stora hål, 7mm har jag för mig.

svarva utvändigt, vi tar ner dom till den diametern som det är vid splinesen hela vägen ut till navet, sen jag började med det har jag inte knäckt en enda drivaxel.
Många gör det i rallycross också, det där med att hållborra säger en del att det funkar men är inget som jag vet att någon gör i rally/rallycross.

Ja det kan jag tänka mig, det ger ju att axeln kan svikta över en längre yta.

Nackdelen med det är ju att om/när drivaxeln väl går av så kan den gå av utanför diffen, det gör dom ju på många jänkare tillexempel, och det i sin tur gör att drivaxeln börjar wobbla och går det riktigt illa så slits hjullagret av och man tappar hela hjulet.

Jag har själv gjort detta på en ascona, dock pga att hjullagret rasade.

Har ni mätt upp någon axel hur mycket drivaxlarna vrider sig, har hört att en person svarvade hela drivaxeln lite konisk, och märkte den med en röd linje, den hade sen vridit sig 3/4 dels varv utan att gå av, och tillexempel lastbilsdrivaxlar är ju av avlastad typ, med samma diameter hela vägen, och dom ska vist vrida sig 1,5 varv innan dom brister

1 varv har jag varit med om utan att dom brustit när dom är svarvade iaf. en standard har jag inte mätt på fast dom klarar rätt långt innan dom brister.

Jag har gjort sådana som konat halvvägs och dom har hållt dom också, men jag åker ju utan turbo så jag har inte lika mycket effekt som du har.

går drivaxeln av när man har en svarvad så kan det ju bli lite värre, men risken är ganska liten, iaf. om man dessutom håller lite koll på det, jag plockar ur mina efter ca 10 mil SS för att kontrollera dom, det tar ju inte så lång tid precis.

E inte Konstigt att det inte finns några Jpmk18 te mig! Du har ju köpt på dig alla! haha
GRYMMT SNYGGT BYGGE GRABBEN! DUKTIG DU!

Du har sånna otroligt fina lösningar på allt! Det kommer nog att löna sig vid körningen sen
Fortsätt så!

//Marcus