Helt sjukt galet projekt!!

fy fan vad fint!

Mvh

detta är min guru på ideer älskar allt du gör med bilen riktigt seriöst men tycker de skulle varit roligt om du skulle rullat in på en däckaverksad och frågat om de kunde gjort en hjulinställning på din bil. Tror att han hade kliat sig i huvudet lite:P

Hur funkar det när du får större styrvinkel, måste du vrida ratten mkt mer än vanligt eller funkar det som vanligt?

Förresten är k-hämmaren till salu?

strandberg31 skrev:

Hur funkar det när du får större styrvinkel, måste du vrida ratten mkt mer än vanligt eller funkar det som vanligt?

Förresten är k-hämmaren till salu?

Nej, tvärtom, vrider ratten mycket mindre än original

mycket gött bygge....

Just nu går det välldigt segt, har försökt hitta nya tändkablar i 2 veckor, så om någon kan ge något tips om vilken bil som har liknanade kontakt på spolen så kanske jag kan hitta något kitt, verkar inte finnas någon som tillverkar tändkablar efter önskemål längre

Dom har blivit lite varma


Den här anslutningen är det på spolen.

Tycker de där kontakterna ser väldigt lika ut de som sitter på en min 740 -90?

Helt otroligt!

Det stämmer, och det är även samma som nästan alla bmw -90 och nyare
Det komiska är att jag har kollat med säkert 10 stora tuning firmor men ingen känner igen kontakten    mycket konstigt

Men nu ska det ju inte vara så svårt att köpa ett kitt.

Tackar

Här ser man styradaptern



Framvagnen



Full styrvinkel, lite marginal till rambalken



Full styrvinkel sett underifrån

Ser verkligen inte dumt ut detta! Har det löst sig med tändkablarna?

Nu tänkte jag lägga in lite bilder på min Racebuss, jag tycker ändå att den hör till bilen så pass mycket.

Det är en Scania Br-85  -72, 12meter varav 6m lastutrymme, luftfjädring

Bussen när jag köpte den



Bodelen, inget lyx,men fullt tillräckligt







Lastutrymmet, med sovplatser i den förhöjda delen


Nedre lastutrymmet ca 6m3 totalt


Lastning med långa ramper och kraftig vinsch


Ramen till staketet till "läktaren"


Den färdiga konstruktionen


Grundlackad


Här är det färdigmonterat och uppfällt, tar under en minut att fälla upp tack vare snabblås och gångjärn


Gatebil Mantorp 2010


Markis-projektet påbörjat, stora grejer kräver speciella lösningar


Det bästa sättet att få lite vettig arbetshöjd (grannens verkstadstak), till höger i bild syns markisen


Lite finjustering för att få allt i rätt nivå


Mycket mäta, svetsa, nita och till sist mycket karosserikitt


Färdigt, 11x3,5meter. Nästan 40m2 yta


Senaste tävlingen på bivaröd fick vi nytta av markisen då det regnade under natten

fan så frän buss

Brutalt bygge! och ball buss

Ser riktigt sjukt ut. Mycket välbyggt och ordentligt. Ritkigt nice buss med

Uppdaterar med en liten film från körningen i helgen.
Jag blev mycket nöjd men framförallt förvånad över 3:e platsen i SDS #5 på Sturup raceway. PROam

http://www.vimeo.com/15132197

Lite nya däck, smidigt med kombi


Ska väl förhoppningsvis räcka resten av säsongen och hela nästa år.


Provar en teori om att få mera svikt i drivaxlarna, här är dom avsvarvade med en fin kona hela vägen som ger dom större yta att svikta på


http://www1.garaget.org/gallery/archive … wpxj15.jpg


Uppenbarligen är drivaxlarna inte bearbetade original, borde ge en hel del obalans och sämre hållbarhet bara det.


Efter Scandinavia drift series på sturup, fortsatta problem med stommarna på däcken

ska däcken räcka hela nästa säsong:O 6 uppsättningar?

syabo skrev:

ska däcken räcka hela nästa säsong:O 6 uppsättningar?

Ja, jag kör ju naturligtvis på begagnade däck också för att dryga ut det lite, det är trots allt jag själv som betalar däcken.

jaha:) trodde att du hade spons på däck

kommer du inte till finalen på bivaröd ??