Tjo!

Tänkte att jag gör en tråd och postar lite bilder osv vad som händer, kommentera gärna om ni känner för det. Förhoppningsvis peppar ni mig ordentligt så jag orkar hänga i garaget och skruva istället för att ligga hemma i soffan och chilla !

Audin i fråga är en USA-importerad A4 2.8 30V quattro -98, Kom hit som flyttgods vilket gör att den kommer undan avgaskrav, vissa krav på belysningen och lite annat smått och gott. Troligen inte många andra A4:or i Sverige med röda blinkers bak


A4-an innan jag började pilla

Planen med bilen är att ge den lite mer effekt med hjälp av PES G2:a, ska försöka behålla bilens goda komfort men hur detta går ihop med kompressorn återstår att se. Utvändigt är jag näst intill nöjd med utseendet, älskar S4-looken och försöker bibehålla det temat.

Många kommer säkert fråga hur jag tänkt mig med besiktningen. Planen är väll att köra på och se om de säger något, alternativt koppla av remmen från kompressorn, köra med orginal rem och påstå att den bara kopplas på vid isracing och dyl. I värsta fall får man väll gå tillbaks till orginal under bes eller tjorva till det som ombyggt fordon. Kom gärna med förslag och egna erfarenheter!

Såhär ser min "to do -list" ut. En del saker är lite oklart, beror på hur det känns med bilen, hur länge jag ska ha kvar den, behovet att byta ut det som redan är på samt hur mycket man vågar till att öppna plånboken utan att behöva leva på nudlar och somna med gråten i halsen.


(x) = Klart
(/) = På gång

Klart!
(x) Symetriska backspeglar (Tidigare:Stor högerspegel beställd från England; Nu: RS4)
(X) RS4 Alu speglar
(x) Dimljus
(x) Simons sportavgassystem.
(x) Slitsade A8 Tarox skivor med TT ok-hållare Fram.
(x) Tarox belägg fram.
(x) K&N Luftfilter
(x) D2 Coilovers
(x) Diodbelysning för regskylt och P-ljus
(x) Xenon i heljus
(x) Mocal extern oljekylare (16 eller 19 raders, kommer inte ihåg)
(x) Packning till värmeväxlare, ventilkåpspackningar och insugspackningar.
   
To-do:
(/) PES G2 Kompressor (295hk/365nm )      (Montering pågår)

(/) Slitsade A8 skivor med A8 ok-hållare och S4 ok Bak.
(/) Tarox belägg och skivor bak.
(/) Byta LCD i färddator (Lödutrusning)                       
(/) Kromade instrumentringar                   
(/) 17" S4-fälgar till vintern med Gislaved nordfrost dubbdäck (På lackering)             
         
(/) Montera kupévärmaren.
(/) Recaro inredning (Saknas ett fäste som måste svetsas i bil)





( ) Svart-lackera bromsok.   (I samband med okbyte bak)
( ) Audi OEM supercharged emblem  (Bilder på dem finns här!)
( ) Byta Bose högtalarna mot något lite vassare
( ) Ljudisolera mera
( ) S4-sidokjolar


( ) 6-Växlad S4 låda (När nuvarande ger upp: jo den är på gång)
( ) RS4 motorfästen
( ) Stummare växellådsfästen
( ) Diverse bussningar

( ) Laga el-styrningen på takluckan
( ) Ny has-plast/plåt



Det jag får se vad det blir av:


Förutom det som är kryssat har det vart regelbunden service, bytt länkarmar, hjullager bak, ny s4 front, ny innerskärm i ena hjulhuset, applicerat rostskyddsmassa på lämpliga ställen etc.

Själv tycker jag det roligaste med projekttrådar är bilder så nedan följer lite från tidigare pyssel :




Fullstor högerspegel från England



Lite hobbylackering, dock inte nöjd med resultatet. Får nog göras om med aningen mer noggrannhet.



Resultatet



Ny innerskärm och de nya bromsskivorna fram med tillhörande belägg.




Före



Efter



Bara man får lackat oken så



Man kan väll säga att det var dags




Simons sportsystem.


Mocals oljekylare


Nya vinterfälgarna innan blästring och lack

Ska försöka hålla igång med uppdateringar på vad som händer. Dels för att kunna gå tillbaks och se vad jag gjort och för att peppa mig själv att skruva

Enjoy!

Kul att du drar i gång en egen tråd:)

Kan tilllägga jag har själv sett bilen Irl Mycket fin bil Verkligen en lyxbil

Lycka till

Kul att du hitta hit och tack för lyckönskningen!

Blev inge displaybyte idag, får förhoppningsvis det fixat nästa vecka

ser bra ut, kul med a4 projekt! ska följas

Tillbaks , haft en liten period där det inte hänt så mycket, haft fullt upp med annat här hemma. Men nu börjar suget och orken att komma tillbaks. Ska göra lite allmänt fix i nästa vecka, får se om jag kan få upp lite bilder på det. Kompressorn åker i efter besiktningen den 29 mars.

17" S4 fälgarna failade stort, hade fått nån fälg riktad och hade lämnat till en kille som skulle lacka om dem innan jul, Han lovade att ha dom klara när jag skulle komma den 21 december och hämta dem. Dock låg de kvar på samma plats som jag lämnat dem, orörda. Fick höra att det kunde fixa dem efter jul, men om man lovar en grej dagen innan och lurar ut mig på en biltur till Hisingen i rusning så hittar jag hellre någon annan som gör det. Då någon som inte medvetet ljuger om vad de kan fixa och inte fixa.. Nu ligger de olackade och väntar på att jag hittar någon annan som klarar av det för en rimlig peng.

gott undrade vad som händer Vart fick du tag i skivorna? såg ganksa najs ut

hehe, bara snacka med dem på Mekonomen och berätta vad du vill ha tag på, kan få tag på det mesta. Köpte mitt simons system, KN filter, skivorna och beläggen där.

Kan rekommendera Mekonomen Mölndal, goa gubbar som jobbar där, fick till och med rabatt när jag beställde bromsarna.

Bakspegel från england? Fan vad seriöst .
Ska bli kul att se hur det blir. Det går nog att plocka ut en hel del hästar ur den motorn. Lycka till!

Hehe, närmaste landet med vänstertrafik Att det är inom EU och man slipper tullen är heller inget man klagar på. 500 kr för spegel och frakt + 60kr för en flaska alu-look spray så var det klart

Lite att göra så plockade ihop lite krimskrams som jag är sugen på att införskaffa.

Slänger upp det här så har jag kvar listan.

Den där förra länken fungerade ju bra

Hur som helst, här kommer lite bilder på vad som ligger i hallen och väntar!



D2 coilovers och PES G2 med databox och G2 tune.



D2 Coilovers



G2




PES G2



Passade på att skaffa xenon till helljuset samt dioder till P-ljus och regskylts belysning

Kompressorn tycks ha överlevt frakten från Australien utan skador, även fast paketet såg slaktat ut . Lacken på den var inte top notch, men man får ju vad man betalar för och nog kan jag känna att de var värt de där nästan 15000 kronorna man sparade på ett begagnat kit . Fick ju coilovers och lite annat gött för de pengarna nu

Kul med godis!

Vann just nåt på Ebay . Äkta RS4 spegelkåpor i borstad aluminium. Pris: 700 kr, plastreplika går på 1600 kr Hos Audi får man punga ut 5000 kr styck, då är det dock hela kittet med hållare, styrmotor glas osv.

Är i alla fall helnöjd, nu kan jag byta ut mina gamla kåpor med sin halvtaskiga hobbylack.  xD

gillar dehär!

grymt

Oja, blir fint att montera

Idag har det vart lite pyssel!  Jag och två gubbar till skruvade på ett gäng D2 Coilovers . Det blev inte perfekt, behöver justeras upp i höjd bak. Fram blev rätt så bra, kanske nån enstaka centimeter lägre.

Var väldigt orolig över hårdheten på dem, instruktionerna var väldigt noga på att poängtera att de inte är till för "Normal road use". Ställde i alla fall in dem så mjukt det gick.

Resultatet: förutom att det var lite lägre än Audis sportchassi så kändes det i princip lika mjukt och gött som orginal! Det var dagens glada överraskning , när det är justeringsdags ställer jag om dem till lite hårdare så blir det perfekt!

Ska knäppa någon bild när jag hinner, om inte så kommer det när jag justerat höjden och hårdheten ;P

Kul projekt! Undra vad audi skulle döpa bilen om den rulla ut från fabrik med kompressor och allt. Istället för 2.7 biturbo så har du 2.8 Kompressor hehe.

Nerik skrev:

Idag har det vart lite pyssel!  Jag och två gubbar till skruvade på ett gäng D2 Coilovers . Det blev inte perfekt, behöver justeras upp i höjd bak. Fram blev rätt så bra, kanske nån enstaka centimeter lägre.

Var väldigt orolig över hårdheten på dem, instruktionerna var väldigt noga på att poängtera att de inte är till för "Normal road use". Ställde i alla fall in dem så mjukt det gick.

Resultatet: förutom att det var lite lägre än Audis sportchassi så kändes det i princip lika mjukt och gött som orginal! Det var dagens glada överraskning , när det är justeringsdags ställer jag om dem till lite hårdare så blir det perfekt!

Ska knäppa någon bild när jag hinner, om inte så kommer det när jag justerat höjden och hårdheten ;P

Ställde inte in mina coilisar rätt där bak heller först satt dem för högt, men den sjönk ner efter 20mil aktiv körning av sig själv.. så ställ inte för lågt direkt är mitt tips.. Där fram rörde det sig dock inte ett dugg.. Kanske beror på att det är lite mer krafter i bakvagnen på en rwd..

shysst projekt du har ialf! följs

Davidz skrev:

Kul projekt! Undra vad audi skulle döpa bilen om den rulla ut från fabrik med kompressor och allt. Istället för 2.7 biturbo så har du 2.8 Kompressor hehe.

Tack!

V6T kanske http://www.europeancarweb.com/firstlook … index.html

Darkie skrev:

Ställde inte in mina coilisar rätt där bak heller först satt dem för högt, men den sjönk ner efter 20mil aktiv körning av sig själv.. så ställ inte för lågt direkt är mitt tips.. big_smile Där fram rörde det sig dock inte ett dugg.. big_smile Kanske beror på att det är lite mer krafter i bakvagnen på en rwd.. smile

shysst projekt du har ialf! följs smile

Tack för tipset, får ta och köra i veckan då innan nästa helg ifall de skulle få för sig att sjunka ihop lite! Vilket fabrikat har dina coilisar?

Tack, kul att du vill följa!