tja funderar på att köpa en golf GTI mk5
vet ej vad jag ska sattsa på manuell eller DSG
har sätt några tester på youtube som visar att DSG är snabbare 0-100 än manuell..samt snålare :S
mig spelar de ej roll om de e manuell eller automat/dsg..

bilen kommer att chippas då bara i steg 1..

har ej testat DSG men sägs att de e hur sköna som helst..

vad ska jag sattsa på?
tacksam för lite info

Kolla in den här tråden, finns mkt info om manuell vs dsg

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=111349

Har kört en Golf 5 GTI och en Golf 5 R32. GTI'n hade manuell och R32 hade DSG, och jag skulle inte tveka på att ta DSG-lådan. Visserligen är R32'an mycket vassare enligt mig och fantastiskt kul!
Men GTi'n är också kul, men jag är mer för 6 cylindrigt.

DSG växlar snabbt och distinkt. Visst, det är kul med manuell, men om man kör en del i stadstrafik är det guld att ha en automat som stressar av.

MVH T.

Jag har manuell och det är SKOJ Men DSG är säkert skoj oxå

DSG är kung!!

GTI_Jocke skrev:

Jag har manuell och det är SKOJ Men DSG är säkert skoj oxå

DSG:n är skoj Åker sj. manuell och kan även rekommendera den, kort, distinkt och riktigt lättväxlad!

DSG:n är känsligare för trim såvitt jag vet men ett Steg 1 ska inte vara några problem iaf.

Frågan är om 200hk inte är lite för lite för DSG:n? Har kört både MK5 (200hk) och MK6 GTI(210hk?) med DSG innan jag köpte min Golf, bilarna i sig var ju rappa mellan 50-140km/h i högre farter tycker jag att
DSG:n tappar lite, men helt klart en finfin låda

Bjork skrev:

GTI_Jocke skrev:

Jag har manuell och det är SKOJ Men DSG är säkert skoj oxå

DSG:n är skoj Åker sj. manuell och kan även rekommendera den, kort, distinkt och riktigt lättväxlad!

DSG:n är känsligare för trim såvitt jag vet men ett Steg 1 ska inte vara några problem iaf.

Frågan är om 200hk inte är lite för lite för DSG:n? Har kört både MK5 (200hk) och MK6 GTI(210hk?) med DSG innan jag köpte min Golf, bilarna i sig var ju rappa mellan 50-140km/h i högre farter tycker jag att
DSG:n tappar lite, men helt klart en finfin låda

ja jag får ju testa o se vad som faller hjärtat

Opelmadness skrev:

DSG växlar snabbt och distinkt. Visst, det är kul med manuell, men om man kör en del i stadstrafik är det guld att ha en automat som stressar av.

Det är därför den kallas direct shift gear det är millisekunder när man pratar dsg

Jag lovar att man blir kär i dsg:n med paddlar, att köra wot och bara slänga i växlarna är helt underbart..

MeloveGolf skrev:

Opelmadness skrev:

DSG växlar snabbt och distinkt. Visst, det är kul med manuell, men om man kör en del i stadstrafik är det guld att ha en automat som stressar av.

Det är därför den kallas direct shift gear det är millisekunder när man pratar dsg

Jag lovar att man blir kär i dsg:n med paddlar, att köra wot och bara slänga i växlarna är helt underbart..

Tror växlingarna går på 0.3 sekunder

Bjork skrev:

MeloveGolf skrev:

Opelmadness skrev:

DSG växlar snabbt och distinkt. Visst, det är kul med manuell, men om man kör en del i stadstrafik är det guld att ha en automat som stressar av.

Det är därför den kallas direct shift gear det är millisekunder när man pratar dsg

Jag lovar att man blir kär i dsg:n med paddlar, att köra wot och bara slänga i växlarna är helt underbart..

Tror växlingarna går på 0.3 sekunder

jo jag hörde nått sånt me.. har för mig att de sa 0,2sek
hittar denna filmen..
man kan omöjligt växla snabbare en DSG

http://www.youtube.com/watch?v=X4HpD5K6Qws

Växlingarna går faktiskt på extremt snabba 8 millisekunder!!! Det kan jämföras t.ex. med BMW M3 E46 med SMG som växlar på 80 millisekunder och Ferrari 430 Scuderia som växlar på 60 millisekunder.

"Volkswagen's DSG takes about 8 milliseconds to upshift. Compare that to the SMT in the Ferrari Enzo, which takes 150 ms to upshift. Instant gear shifts mean faster acceleration: According to Audi, the A3 runs 0-60 in 6.9 seconds with a 6-speed manual and 6.7 seconds with the 6-speed DSG."

Cars about http://cars.about.com/od/thingsyouneedt … Gworks.htm

Visst DSG är snabbare och växlar väldigt fint men jag är av den åsikten att man tappar lite
känsla i körningen när man inte får "röra om" i växellådan manuellt men majoriteten verkar
gilla DSG mer. Så bäst är nog att fara och prova DSG också och bilda en uppfattning

Jag har kört både GTI/R32/Edition 30 i dsg och manuella. Men valde manuell för jag tycker det är roligare endå... Du måste nog provköra och se vad du tycker om DSG:n för att kunna välja rätt.

men DSG:n är sjukt grym helt klart!, men manuell passade mig mer endå

Kolla in dessa bilar
GTI30EDITION = DSG
RIAN = MANUELL

http://www.garaget.org/video/8p7cazk9yxkr = MANUELL

http://www.garaget.org/video/bm55y2h788n2 = DSG

And btw... det är en Edition 30 bil du vill ha...

/mvh soyd

DSG är en härlig låda, men det är trots allt en automatlåda. Så sätt dig i bilen och förvänta dig en automatväxlad bil, då kommer du bli positivt överraskad. Men att hoppa in och förvänta sig samma känsla och körglädje som en manuell så blir man besviken

soyd skrev:

And btw... det är en Edition 30 bil du vill ha...

/mvh soyd

Oh Yeah! Hittar man en så tveka inte

DSG:n är i mina ögon en kanonlåda om du kör mkt i stan och vill glida lite mer..vid inspirerad
körning tkr jag den manuella kommer bra till hands, väldigt skön man. låda i dagens GTI.

Testa båda, både vid hårdkörning, stadskörning och landsvägskörning..dra ur bilen lite
så du får en uppfattning i högre farter också.

Mvh

Rquired skrev:

DSG är en härlig låda, men det är trots allt en automatlåda. Så sätt dig i bilen och förvänta dig en automatväxlad bil, då kommer du bli positivt överraskad. Men att hoppa in och förvänta sig samma känsla och körglädje som en manuell så blir man besviken

Nja där har du faktiskt fel, det är ingen automatlåda. Till skillnad från en automatlåda har den ingen momentomvandlare utan använder istället två kopplingar. Tack vare detta kommer den inte "slira" som en automatlåda gör.

MeloveGolf skrev:

Opelmadness skrev:

DSG växlar snabbt och distinkt. Visst, det är kul med manuell, men om man kör en del i stadstrafik är det guld att ha en automat som stressar av.

Det är därför den kallas direct shift gear det är millisekunder när man pratar dsg

Jag lovar att man blir kär i dsg:n med paddlar, att köra wot och bara slänga i växlarna är helt underbart..

Ja, det var det jag menade med snabbt.

Thorssa skrev:

Rquired skrev:

DSG är en härlig låda, men det är trots allt en automatlåda. Så sätt dig i bilen och förvänta dig en automatväxlad bil, då kommer du bli positivt överraskad. Men att hoppa in och förvänta sig samma känsla och körglädje som en manuell så blir man besviken

Nja där har du faktiskt fel, det är ingen automatlåda. Till skillnad från en automatlåda har den ingen momentomvandlare utan använder istället två kopplingar. Tack vare detta kommer den inte "slira" som en automatlåda gör.

Den växlar själv, därmed är det per definition en automatlåda. Att den sedan inte är konstruerad som en konventionell automat är en annan sak, men dagens bilar är inte likadana som de var för 30år sedan. Får det inte kallas bilar längre bara för att de använder en annan teknik?

Annars är jag medveten om hur DSG fungerar i princip

Rquired skrev:

Thorssa skrev:

Rquired skrev:

DSG är en härlig låda, men det är trots allt en automatlåda. Så sätt dig i bilen och förvänta dig en automatväxlad bil, då kommer du bli positivt överraskad. Men att hoppa in och förvänta sig samma känsla och körglädje som en manuell så blir man besviken

Nja där har du faktiskt fel, det är ingen automatlåda. Till skillnad från en automatlåda har den ingen momentomvandlare utan använder istället två kopplingar. Tack vare detta kommer den inte "slira" som en automatlåda gör.

Den växlar själv, därmed är det per definition en automatlåda. Att den sedan inte är konstruerad som en konventionell automat är en annan sak, men dagens bilar är inte likadana som de var för 30år sedan. Får det inte kallas bilar längre bara för att de använder en annan teknik?

Annars är jag medveten om hur DSG fungerar i princip

Snackar man VW säger man DSG, snackar man BMW säger man SMG aiight punkt slut