Tänkte att jag skulle visa vad jag pysslar med i mitt garage för tillfället. Mitt förra projekt var att bygga om en Calibra v6 till bakhjulsdrift. Tyvärr börjar det dyka upp lite väl många sånna byggen så jag tappade intresset för den bilen. Den avyttrades till Mxmaster här på forumet. I samma veva som jag sålde bilen dök det upp en Vectra turbo -93 som behövde en rejäl renovering. Eftersom det bara har tillverkats ca 2300 st och bara 15st såldes nya i Sverige -93 tyckte jag att det var ett roligt objekt att rädda.

Bilder från i sommras innan jag hade köpt den.





Hemma i garaget för första gången:





Eftersom Vectran passar väldigt bra i vitt så kommer jag byta färg på bilen.

Demonteringen påbörjad:





Nu ser den ut så här:





Mera bilder kommer senare.

// Mats

Innan lackeringen påbörjas ska det repareras lite plåtskador. 2st balkar i fronten ska bytas efter ett missöde av någon tidigare ägare.

Krokiga balkar:



Ena balken är bytt och den andra är bortkapad:



Batterihyllen var borttagen när jag köpte bilen och under den vad det ett fint rosthål....



Reparerat:



En C20LET håller jag på att renovera. Blocket är rengjort och lackat med 2k lack.



Inuti är det nya ram och vevlager, 12.9 bultar till ramlageröverfall, nya H-profilstakar med ARP bultar, nya kolvringar.

// Mats

Roligt med ett vectra a turbo project! Inte så vanligt här! Kommer nog bli riktigt bra!

Mvh Tommy

Tommy_F skrev:

Roligt med ett vectra a turbo project! Inte så vanligt här! Kommer nog bli riktigt bra!

Mvh Tommy

Ja jag hoppas på det!

häligt den här projektet måste jag följa..

Måste bara följas... Var länge sen jag såg en Vectra A Turbo!! Jobba på mvh John

Ser bra ut! Lycka till med den

detta bygge skall följas, är verkligen avis på dig att du har en sån bil, lite kärlek o sen blir den bra.
vore lite roligt se lite mer fakta om det som skall göras

MVH/Rawad

Tackar så mycket.

Tanken med bygget är helt enkelt att totalrenovera bilen, det som inte renoveras köper jag nytt. Tyvärr börjar det bli ont om reservdelar hos Opel, många delar har utgått . Det kommer inte bli något annat kjolpaket, det blir orginal. Jag tycket att det inte finns något annat kjolpaket som är snyggare och passar bättre till Vectra A.

// Mats

vectra 2000 har ju snygga kjolar som orginal, så som fram sidor o bak o även den söta vingen som brukar vara på GT vectra, du gör helt rätt med att behålla den orginal eftersom såna bilar tillverkas inte längre.

men en del reservdelar sklle passa rakt på från calibra förutom karossi delar försttås.

skall batteriet flyttas till skuffen eller skall du sätta tillbax den där den va orginal?

Vectra 2000 och Vectra Turbo har samma kjolar och fram- och bakstötfångare. Battriet hamnar där det ska vara, i motorrummet.

// Mats

Går det framåt? Fräsch motor!

Det har stått stilla ett tag nu. Tiden lägger jag på att köra is med hojen. Jag har äntligen fått tag på färgen jag ska använda, så snart det blir lite varmare ska jag sätta i gång och lacka.

// Mats

Efter ett längre uppehåll har det äntligen hänt lite i garaget.

För att komma åt lite bättre att göra i ordning underredet, byggde jag en liten ställning som tillsammans med min motorlyft gör det betydligt lättare att göra ett ordentligt jobb. 2 gamla fälgar med däck och några meter gammalt stålrör kapades och svetsades ihop. Den är inte snygg, men billig och fungerar perfekt.





Den lilla rost som är, finns ovanför tanken och bakaxel där det helt saknas underredsmassa. Bara ett tunt lager grundfärg som inte skyddar så bra.....





Nu ska rosten slipas bort, hela underredet ska rengöras. Sedan ska det på ny underredsmassa under hela bilen.

// Mats

Efter ett längre uppehåll med denna bil så har jag börjat skruva igen.

Ny underredsmassa lade jag på för ca ett år sedan.



Ganska direkt efter det blev det uppehåll pga jag bytte till mig en Calibra Turbo mot min Vectra 2000 4x4. Tiden lades på det projektet som nu ligger på is, tanken är att jag ska bygga mig en ny Calibra rwd när denna bil är färdig. Nåväl nog om detta.....

Nu i helgen lade jag ny färg i motorrummet, jag blev grymt nöjd med resultatet.



Färgen ska få härda ordentligt innan jag börjar skruva tillbaka delarna i motorrummet, så jag kommer sätta tillbaka inredningen först.

Det har dock inte stått helt stilla senaste året. Bla har jag blästrat och pulverlackat en hel del prylar.



Även bakaxelklump, bromsservo och huvudbromscylinder har fått ny färg på sig, dock vanlig 2k då jag inte ville riskera att delarna förstördes i pulverlackeringsugnen som är 200 grader.

Ebay har dammsugits på delar, i denna renovering kommer enbart nya Opel-originaldelar användas. Delar som inhandlats är bla stötdämpare bak och fram, framlampor, fjädrar bak, komplett handbromsmekanism, växelspak, dimljus, hjullager, div slangar till turbon mm mm.



Alla skruvar till bak och framvagn är inhandlade på Opel.



Senaste inköpet på Ebay är en helt ny kylare, 1000:- ink frakt nypris på Meca 8800:-......



Mer kommer....

// Mats

I går åkte den helt nya instrumentbrädan på plats. Elsystemet har jag monterat tillbaka nu i kväll, vilket var ganska tidskrävande....



Om det blir garagetid i morgon så sätter jag tillbaka golvmattan och framstolarna.

// Mats

I kväll har jag monterat en hel del inredning.

Mattan, framstolarna och mittkonsolen sitter på plats.



Även baksätet åkte dit.



// Mats

Ser riktigt fint ut!!
Blir som ny!

Trevligt projekt!
Alltid lika skoj med nån mer som bryr sig om en Opel.
Sen att det är en Turbo 4x4 gör inte saken sämre.

MVH T.

Ser riktigt bra ut, intressant projekt då bilen inte verkar vara så vanlig!

Lycka till med allt!