Nja, finns saker som krånglar precis som på andra bilar. Ett vanligare probelm på Seat och vissa VAG är att vatten kryper innuti kabelstammen ner till ABS-pumpen, där ligger det och rostar tills ett eller flera stift går av. Inte så kul, och lagom dyrt. Sen blir det lite pill ioch med att man måste byta kontaktstycket till pumpen samtidigt som man byter pump.
Anledningen? Det blir stopp i dräneringen framför framrutan, och då tar vatten den lättaste vägen.
Dom som tillverkar reservdelar måste oxå överleva!