3842
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Växellåda problem med 1 och 2 (volvo)

Skriv svar
28 Inlägg
17 januari 2010
Trådstartare
#1
hej har lite problem med min växellåda/koppling , får inte in 1 eller 2  alla andra växlar går perfekt in , någon som vet vad det är   ?  ( det är en volvo s40 t4 98 )
Volvo s40 t4 "T4-oN" (1998)
Citera
268 Inlägg
17 januari 2010
#2
nåt med länkaget mellan lådan och spaken.
Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...
Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)
Volvo 164 "Direktörn" (1969)
Volvo V70N (2001)
Citera
1 043 Inlägg
17 januari 2010
#3
Bussningarna i länkaget är troligtvis slut, kollas enklast genom att lägga i 3:an och känna om spaken går lätt att flytta i sidled.
Citera
76 Inlägg
1 maj 2010
#4
Min bil har exakt samma fel men 1000 ggr värre. När jag lägger i trean kan man veva runt med spaken som en grötslev. Och slå in backen, 1, 2 för att det ska funka.
Detta är ett vanligt fel på S40. Händer i stort sätt alla som har gått över 15k.

Hittade ett klipp där Bosse bildoktorn big_smile fixar detta. Mycket bra!
Citera
Kicka Laddtryck !
319 Inlägg
2 maj 2010
#5
PapaEcho skrev:
Min bil har exakt samma fel men 1000 ggr värre. När jag lägger i trean kan man veva runt med spaken som en grötslev. Och slå in backen, 1, 2 för att det ska funka.
Detta är ett vanligt fel på S40. Händer i stort sätt alla som har gått över 15k.

Inte samma låda samt länkage på en sugis innan 00 som en T4.

Alla turbomotorer kom med M56 och ett annat länkage.
Alla sugmotorer fram tills runt 00 hade m5p, Dvs lådan med det dåliga grötslev länkaget.

Mvh
Senast redigerat av Equinox (2 maj 2010)
Volvo S60 2.4T "R-Replica" (2001)
Citera
268 Inlägg
2 maj 2010
#6
tycker mest att alla bilar i 40 serien känns som det är deg i lådan tongue
Jag har inte trimmat sönder den, bara modifierat den utanför toleransområdet...
Volvo 944 Turbo "Kaappi Racing" (1995)
Volvo 164 "Direktörn" (1969)
Volvo V70N (2001)
Citera
2 Inlägg
7 maj 2010
#7
Har samma problem på min 440, så det är bara bussningarna som behövs byta? å inte nylonlagret runt ledkulan i själva växelspaken?
Citera
509 Inlägg
7 maj 2010
#8
T4:an har m56-låda som är vajerstyrd. Sitter ett fäste uppe på lådan som dom löper igenom, kolla så att de sitter fast ordentligt.
Citera
76 Inlägg
12 maj 2010
#9
Jag tror det bara är 96.ans modell som har växelarm istället för vajrar. Kan finnas några 97.or med 2l motorn som har det också kanske.
Men GDI har vajrar med.
Citera
Kicka Laddtryck !
319 Inlägg
12 maj 2010
#10
PapaEcho skrev:
Jag tror det bara är 96.ans modell som har växelarm istället för vajrar. Kan finnas några 97.or med 2l motorn som har det också kanske.
Men GDI har vajrar med.

Alla M5P,M3P samt M5D har arm.
dvs alla sugmotorer samt dieslarna innan 01.

GDI har somsagt vajer. smile
Volvo S60 2.4T "R-Replica" (2001)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
455 svar
Senaste inlägget av Inken Igår 21:46 i Projekt
Surikatens Civics
72 svar
Senaste inlägget av Surikaten Igår 20:01 i Projekt
Vw oval pre 1955
24 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels Igår 18:28 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök