Då var det dags igen, har tänkt snickra ihop en rödljusracer av Kadett B coupé från 1966

Bilen har stått avställd sen 1989, nylackad för kanske 10 år sen? Fortfarande inte ihopplockad men komplett. Original motorn sitter i och bilen går att starta. karossen är i väldigt bra skick, förutom lite golv som behöver ny plåt (eller det är vad jag vet ialf) Tanken från början var att plocka ihop bilen och besiktiga original för att sedan byggas om. Men efter lite fundering så kommer jag troligen börja bygga redan nu för att sedan bes. som ombyggt fordon/reg bes.

Projektet kommer dras igång första februari när jag får tillträde till nya garaget.

Ändrade planer:

Kadetten originalbesiktigas först för att sedan rivas ner.

Motorreceptet som kommer ser hittils ut såhär:

2.0cih block
2,2 topp, portad
dubbla ventilfjädrar
Steg 4 kamaxel
mekaniska lyftare
Portat insug
Linjär Btr
elfläkt

Resten är oklart vad som ska användas, dvs sprut, spridare, turbo m.m.m.m

Bur/båge kommer från finess.se
Coilovers har jag tänkt plocka hem från ebay


resten är fortfarande oklart men mycket kommer tas från Ascona B.. men en sak är säker lågt och brett ska det ialf bli!

Flyttar in i garaget 1:a feb. Samma dag ska donatorbilen hämtas, rensas, säljas lr skrotas whatever.
Kadetten ska in i garaget + att fiestan måste in för att bli besiktningsvänlig INNAN sista mars, och hittils har jag absolut inga delar till den för att klara bes Mycket att stå i

Bilder kommer..

Såhär ser bilen ut original

Skoj skoj... Styvmorsan har en Coupé LS (dvs. den utan gälar i C-stolpen) med 2,2...går utav helvete!

Volvo544special65 skrev:

Skoj skoj... Styvmorsan har en Coupé LS (dvs. den utan gälar i C-stolpen) med 2,2...går utav helvete!

Styvmorsan?? hah coolt! Har du nå mer info om den?

Nja, är väl inte så mkt att skriva upp... En 1500 LS från början, alltså en CIH-bil redan från början, med 2,2 och Getrag 240, hela paketet lyft i rätt av från en 86a Rekord... Bruksskick kan man väl säga... Men den duger till att reta tomtar i 316i med M-emblem i alla fall.

Volvo544special65 skrev:

Nja, är väl inte så mkt att skriva upp... En 1500 LS från början, alltså en CIH-bil redan från början, med 2,2 och Getrag 240, hela paketet lyft i rätt av från en 86a Rekord... Bruksskick kan man väl säga... Men den duger till att reta tomtar i 316i med M-emblem i alla fall.

ok, Vad sitter det för framvagn, kardan, bakaxel på den? standart 2,2? lättad något?

Standard CIH-framvagn och bakvagn.

Kardan vet jag inte riktigt vad det är för bitar i.

detta är KULT stämpel på !
Bokar inte en prenumation på denna tråd utan bokar första parkett för ett bygga av denna modell kommer jag inte missa...

Kadetter är ju inte bara grusräsers utan mycket bra asfalts räsers åxå....

Bilen såg riktigt fin ut men varför sätter du inte i en 2.0 16 v motor eller en från en calibra turbo med omega låda

Har nu fått tillträde till nya garaget, har hämntat donatorbil (Ascona B) och börjat riva ur drivlina.

motorn är somsagt en 2,2 insprut från rekord
4 petad ascona låda
och manta lamelldiff



motorn



lite delar



Börjat plocka loss lite runt motorn samt märkt upp kabelstammen som var lite av ett ormbo med dåliga/fusk kopplingar



bakaxeln nere



Kommer troligen använda ascona framvagn, så fronten kommer kapas bort och motorn sänkas ner tillsammans med framvagnen


Om nån är sugen på ascona kaross å interiör lr papper får den gratis mot att ni hämtar allt själv!

Kommer utan tvekan att följa detta.

SoL skrev:

Kommer utan tvekan att följa detta.

Härligt härligt!

ollle03 skrev:

Grymt, gillar ditt förra projekt faktiskt! Simpelt koncept som blev riktigt lyckat!

Nice! Jo en del som sagt det, håller med blev en rolig bil med enkla medel och inte allt för mkt nerlaggda pengar.

Kadetten kommer det satsas mer på! Har även kikat på en bur/båge från www.finess.se

Hoppas på ca 250hk i motorn på 800/850kg bil

Blir de en weberpuffra? Kommer bli ballt hur som helst

camaro67 skrev:

Blir de en weberpuffra? Kommer bli ballt hur som helst

Nepp inget weber, blir insprutning. Thx, kul att du tycker det!

Har idag märkt upp nästan hela elsystemet/kabelstammen och plockat loss allt runt motorn. Väntar bara på motorlyften som ska hämtas imorgon!

Tyvärr så hittade jag en jävligt tråkig grej med motorn! Blocket visade sig vara en 2,0 och inte en 2,2 som jag trott och pröjsat för. har pratat men förra ägaren och han visste inte heller att det var en 2.0 eftersom den tidigare ägaren som byggt bilen garanterat och sagt att det är en 2.2.

Vete fan va man ska göra nu, antingen slänger jag i 2.0an och kör sugtrimmat eller så får jag börja om på ruta ett och jaga ny motor.
Köpte en komplett bil just för att slippa jaga delar över hela landet..men men

Lite bilder ialf:



kapat bort lite front




märkt upp kabelstammen



lite pyssel

Vad har du för topp då? Blocket kan ju ha 2.2 innehåll.

ascona-tic skrev:

Vad har du för topp då? Blocket kan ju ha 2.2 innehåll.

precis, det är det jag försöker ta reda på genom förförra ägaren. Tror att toppen ska vara en 2,2 ialf. Vet du vad som ska stå på toppen om det är en 2.2? och vart står det, försökte kolla igår en snabbis men hittade inget..

Kan bli grymt! Älskar gamla oplar

steena skrev:

Kan bli grymt! Älskar gamla oplar

Kan? Det kommer bli grymt! Får se hur man gör, kollar lite på nya motorer nu, men kanske behåller 2,2/2.0 beror på vad som finns i blocket..