Du kan ju ha tur med din. Men tror Ärtan vet vad han snackar om http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic … ght=spikar

Japp e bara å prova Min kommer iaf mappas så högt de går tills de spikar. Ska va säkert å köra, Men e bara å prova sig fram när man kör mappningen å stoppa där spikningarna börjar dyka upp å inte går få rätt på. Lovar ja kommer meddela hur högt laddet gick å få å ha film när bilen e klar me snurra å när packningen i framtiden går så lägger man så klart annan toppackning

Dumt att snåla in i början när du får byta sen? Mls packning och arp bult så är problemet löst.

Ärtan vet absolut va han pratar om.. Men faktum kvarstår att vi känner x-antal stycken som kör me 1 bar utan spikningstendenser o har gjort så ett par säsonger!!! Om d sen e tur eller inte d ska ja inte uttala mig om men en sanning icke dessto mindre! Receptet för d har varit bosch 968 spridare, M3 lmm, rejäl alu-ic, riktigt grenrör o lite kringutr.. Motorn helt orörd i övrigt!!! Men vi får väl se hur mappningen går..

Netra skrev:

Tjena mors. Blire turbo konvertering? måste du inte ha intyg från bmw då?

Lite offtopic bara: Vad menar du med Intyg från BMW?

BMW skriver inte ut några intyg så d kan man glömma likaså att regga den som ombyggt fordon.. E bara o riva 1 gång om året inför besiktningen o se glad ut!

Grejat lite till med Bmw:n idag
Började med å kolla avgasläckage framme vid extraktorgrenröret där de går ihop me resten av systemet. Satt avgasflexslang där som e lite massakrerad så ska byta ut de lr se om man inte kan klämma dit sådana  klämmor Audi använder, la iaf lite avgaspasta så läckte mindre iaf.

Sen hitta jag en helkass bränsleslang som gick mellan bränslefiltret och bränslerör. Hade snart börjat läcka så sprucken den var så de blev att byta den mot en ny fräsch

Kolla även över bussningar i bakvagnen å alla såg ok ut å glappa inget så håller väl ett tag till

Därefter blev de å gå över å smörja upp bromsar runt om för att sedan avsluta med en tvätt även om den blir mögig fort igen i detta väder

444cc-Spridare är fixade å hämtas under helgen med
Sen har en kompis fixat så han å ja får ett varsit grenrör svetsat i svartstål så ska väl hålla bättre än Kina-grenröret

De e på G här nu

Gött att kolla över allt o veta hur d står till! Ännu trevligare e d att turbosakerna börjar trilla in.....

Ja de löper på nu Tycker affärerna gått bra de senaste dagarna

Skaffade lite grejer idag som ja ska se om de kan funka till oljeretur, På någon vänster ska de gå å lösa me å kapa å greja lite.

Skaffade även lite relä säkring å så till elfläkten som ska monteras snart.

Ska skaffa en sump bredvid som man bygger oljereturen på så e de bara skifta sumpen sen när de e dags å montera allt så blir inte bilen ståendes under tiden man bygger oljereturen

Idag var jag å hämta 6st 444cc-Spridare som ska få mata Beemern me soppa

På vägen dit svängde ja inom Biltema och köpte mig en Adapter å Termogivare som ska användas för att styra elfläkten så nu finns alla grejer för den redo så blir montering inom kort.

Skaffa även ett par skarvar som man kan använda till avgaset nu när de e sugis då de skarvat extraktorrör och avgas me flexslang som e halvt massakrerad

Blev även 3pkt Mega Blue lampor så man får lite Xenon-look i lamporna fram på denna kärra med

Lite bilder på grejerna som inhandlats idag

Spridare:


Adapter/Termogivare:


Sen lite "Xenon-look" lampor:

Idag inhandlades ett Y-kors som ska användas så man får oljetryck till Turbon och även bibehåller oljetryckskontakten så man har koll på oljetrycket.

Tog även å montera 2 vita dioder i Oneblocksljusena så de ser lite mer enhetligt ut då de såg lite udda ut me 2 st orginal 5watt lampor blandat me de andra ljusena

Y-korset:

skönt bygge 325 turbo låter gott. Har själv en vän som har 325 turbo med Holset HX52 under huven

Lycka till. Detta kommer följas

jocke_gronberg skrev:

skönt bygge 325 turbo låter gott. Har själv en vän som har 325 turbo med Holset HX52 under huven

Lycka till. Detta kommer följas

Tackar Ja redan så stor snurra hamnar de inte här Blir "snikturbo" men de räcker till för man ska kunna ha skoj

Du får hjälpa mig att koppla y korset på min också jag kan inte *snyft*

haha, ser bra ut andreas

Darkie skrev:

Du får hjälpa mig att koppla y korset på min också jag kan inte *snyft*

haha, ser bra ut andreas

Hehe e simpelt Väck me oljetryckkontakten på me Y-korset på me oljetryckkontakten i en ände sen till oljetrycksmätaren ja misstänker du ska ha i andra änden men kan hjälpa till å fixa de så no problems

Nu är Zendeläppen lackad å monterad på bilen igen,

Även kommit fram till att jag inte behöver Y-kors för oljetryck till Turbon då jag ej har Vanos på min så sitter där en plugg ja kan plocka oljetryck från som annars går till Vanosen.

Märkte även att bilen får dålig laddning till batteriet så får kolla upp de snarast, Ger 14volt i motorrum men endast 12,67volt bak vid batteriet så e nock lite dålig kontakt nånstans.

Bjuder på en bild:

Y-korset tingat o kommer användas på min turbobeemer ist!

Måste skaffa ett bmw-turbo projekt sen när jag får sålt min 518 Man är enormt sugen

Crille-76: Japp ligger å väntar så kan ta de när vi träffar på varann

Marcus_89: Ja tycker jag du ska göra Kommer bli redigt najs me lite turbobeemers nu