Bilen började rycka i sommras, sedan dess har den ryckt lite till och från. Sen efter ett tag gick den som en klocka, tills idag. då den började rycka satan! Sen tvärdog den.

I sommras då när den började rycka tänkte jag att det var soppapumpen, så man liksom "väntade" på att den skulle lägga av helt, men efter 1œ månad tycker jag den borde ha pajjat. Relät såg bra ut också.

Nu startar den inte alls, startmotorn går runt och den får gnista och soppa.
Börjar rycka när den är varm, kan det vara nått i elektroniken som ballar ur?
Förstår verkligen inte, efterssom det inte är ett konstant fel heller.

Tacksam för svar!

kolla bränsletrycket så att de inte är för lågt.. hur ser stiften ut?

Pilsk skrev:

kolla bränsletrycket så att de inte är för lågt.. hur ser stiften ut?

Ska göra det.. Stiften ser bra ut, men liksom.. 5 stift dör inte på samma gång känns det som

de är dom där jävla kamaxel givaren och impulsgivaren svänghjul min va så där vips bara dör fick varken gnista lr soppa sen vänta allt från 3-30 min funkade som ny igen lämnade in min på volvo de böt dom där går som ny igen

och gubben på volvo förklarade när dessa givare är glapp och felar så stänger boxarna av soppa och tänding av nått säkerthets skäl

så kolla dom tror båda givarna gick på 2k kostade 4 k på volvo med felsökning och arbete

"edit stavar som en kratta"

MrEricsson skrev:

de är dom där jävla kamaxel givaren och impulsgivaren svänghjul min va så där vips bara dör fick varken gnista lr soppa sen vänta allt från 3-30 min funkade som ny igen lämnade in min på volvo de böt dom där går som ny igen

och gubben på volvo förklarade när dessa givare är glapp och felar så stänger boxarna av soppa och tänding av nått säkerthets skäl

så kolla dom tror båda givarna gick på 2k kostade 4 k på volvo med felsökning och arbete

"edit stavar som en kratta"

Men det kommer ju fram soppa och kammarna rör sig när man försöker starta
Nu har den ingen gnista, så provar byta fördelare o tändspole.

Hopp, bilen starta efter byte av tändstift, gick jävligt dåligt dock..
Skulle köra bilen till verstan några dagar efter, går självklart som en jävla klocka!!!

Felsökt, inte en enda lagrad felkod.
Bytte grenrör efterssom det var en stor spricka i det, så vi trodde att lambdan inte fick rätt värden.

Körde hem, gick som en klocka...
Körde den idag, precis samma sak händer... blir helt jävla orkeslös, rycker satan över 1500 varv...

Avgassmällar som fan..
Syns inget på stiften att den går varken för magert eller för fett..
Inget fel på lmm..
Somsagt inte en enda felkod..
Va fan kan det vara??
Tändlägesgivare? kortis i lambdan?
Eller kan det så jävla illa att det är data/styrbox?

får väl köra skiten till skroten ist verkar de som,

har testat bytt de där givarna kan inte kosta mkt på skroten bara byta och se om de blir nån skillnad?

Borde den inte gå konstant dåligt då, och inte bara över 1500 varv? och varför skulle den göra så att den dränker sig i bensin?

MaulinR skrev:

Borde den inte gå konstant dåligt då, och inte bara över 1500 varv? och varför skulle den göra så att den dränker sig i bensin?

all eletriknoik kan flippa ur på sitt vis....

men om den dränker sig i soppa läre vell va spridarrelät de är fel på?

bytt spridarrelä och bränslepumprelä så känns inte som om det är ngt där heller

Har du provat att byta tempgivaren till motorstyringen? den sitter i huset till temostaten, Standard på Volvo 850/v70att den flippar ur, =går bra ibland/ går dåligt, misständer och startproblem...

http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp … yType_ID=1

nepp, får göra det..

Alla givare har normala värden... börjar tröttna på det här nu, ger upp.

Om den får för mycket bränsle så är det väl kanske som så att map-sensorn / lufttempgivaren får nå fnatt.

Ja han går ju bara dåligt ibland.. Men vetifan.. ger fan upp snart.
850 skänkes....

MaulinR skrev:

Ja han går ju bara dåligt ibland.. Men vetifan.. ger fan upp snart.
850 skänkes....

Kan ta den ja

MaulinR skrev:

Alla givare har normala värden... börjar tröttna på det här nu, ger upp.

Bara för att givarna har "normala" värden så kan det ju vara någon det är fel på någon av dom ändå...
Tror fortfarande på motortemp givaren...

fast hur isåfall? alla har samma värden när han går dåligt oxå...så känns inte som om de skulle va ngt glapp eller fel på ngn givare..

MaulinR skrev:

fast hur isåfall? alla har samma värden när han går dåligt oxå...så känns inte som om de skulle va ngt glapp eller fel på ngn givare..

Hur utfördes mätningarna?

Tex Tempgivaren ska INTE ha samma värde hela tiden, den ska växla beroende på motorns temp..prova värma på den och se om det ändras..
mvh