Hej jag undrar om  det ska  hända något  när man har på moton och drar ur lambdasondens kontakt ?

När jag giorde det så  märkte jag inte någon skillnad
och bilen drar en bra bit över  1 liter milen ( Ford Sierra 2.0I DOHC GL 89

Sierra har väl marelli-järnspetts-sprut. Den töffar nog på utan lambda fast kanske lite sämre på dellast.
Tycker du att den drar mer soppa än andra Sierror så gör först en service med nya stift etc.

/Göran

Det är electrånisk insprutning
Det är nya stifft rotor fördelare kablar.

Jodå, jag vet. Marelli-järnspetts-insprutning är elektronisk men har ganska få finesser. Därav min benämning.

Har du servat så kan man titta på ny lambda ja.

/Göran

Matte1979 skrev:

Det är electrånisk insprutning
Det är nya stifft rotor fördelare kablar.

Ok ja det var det jag undrade om det skulle vara någon märkbar skillnad  om man stog med  varm bil på tomgång och kopplar ur lambdan !?

Så man kan konstatera att det 'är den som är paj eller inte

Var inne på ford med  sierran
En kille  tittade  på bilen och sa att  dels så står kammarna inte rätt 1 kugga fel
och sen  läker  en pakning effter grenröret och  gör  fätt som fan  och  det händer värkligen inte mycket när man  stampar  gasen genom gålvet på  sierran

Ungefär som du drar  en bil effter
varvar itne upp så fort som den ska göra  och när man driver  på 3an 4an så kan man  trycka ner gasen  ända ner  händer inte  mycket mer en att den låter mer

Det må vara en bekräfftelse att  kammarna står fel  !?!?!?!?!?!

Ford skulle ha  4500kr + moms

En mekomomen värkstad  skulle ha för samma jobb mellan 500 - 600kr

Kan inte ha bilen som den är nu Ligger jag  och  håller  90 - 95 km/h hela tiden så ligger den  mellan 1 - 1.5L milen  och jag har  5.4 mil var dag att  åka
5.4 * 4 * 4 = 86,4 mil
sen med  bensinpriserna i dag ?
Ja ni kan ju räkna ut rästen själva

Och  en månads innestående löm  på allt med
Man blir ju så glad "NOT"
och så ska man jobba natt med  DOH