Caminon strular lite..
Har man bilen på tomgång o varvar motorn= inga problem men så fort man ska köra bilen, dvs när alllt får lite motstånd, vill bilen bara nysa till o tappa all kraft (nära hjärtstillestånd ibland på 350n) detta gäller vid fullt gaspådrag. Kör man normalt funkar det finfint, men hur kul är det?
MEN när jag håller han i högre hastighet, 80-90kmh+ så svarar den bra som fan.

Alltså, bilen går bra på höga varv och sämre på bottendraget...

Stift o kablar e nytt, rockorkester förgasare....

Soppapumpen som inte orkar pumpa fram bränsle vid hård accecleration?Prova kolla bränsletrycket/flödet.

Glömde också att nämna att när den nyser till när slår det upp eld typ 30cm från förgasarn.. Så jag har anat för tidig/sen tändning..?..  Men soppapumpen ska absolut kontrolleras!

Är den svårstartad?


Hade samma problem jag förra året, då hade regulatorn pajat och den fick för mycket soppa

lite tjurig när den är kall, men ingen choke på bilen..när den är varm är det inga problem..
Den är ganska törstig för o va en original 8a..

bajakken skrev:

Glömde också att nämna att när den nyser till när slår det upp eld typ 30cm från förgasarn.. Så jag har anat för tidig/sen tändning..?..  Men soppapumpen ska absolut kontrolleras!

Det slår alltså upp eld genom luftfiltret?

Inte igenom, men om man plockar av luftfiltret, står i neutralen, o gasar upp han så när det nyser till kan man grilla korv över förgasarn, men bara för ett kort ögonblick, det står inte o brinner.. Men själva luftfiltret är inte uppbränt, så det har inte tagit illa åt det iaf..

Prova också kolla så att fördelarlocket inte sitter löst.

Satte nu på en annan frisk rochester original förgasare, bilen är numera lätt att starta när den är kall, och den nyser inte heller vid gaspådrag..Men den går lite blurrigt hela tiden och ligger på strax över 3liter/ milen på landsväg i 90Kmh (körde 15 mil och det gick åt 46L, snålt kört!). Så man kan ju säga att problemen kvarstår lite granna..