På BRL.se står det :
"Fyrkanals klass-D-förstärkare på 4x111W."

FL3JM skrev:

Steget är för kass troligen, det brukar inte klippa annars. Har man för dålig spänning och skit så blir det bara så att basen inte orkar spela högre, dvs du höjjer volymen men basen spelar lika högt ändå. Men i extremfall kanske steget börjar klippa, jag är inte säker.

Jag vet inte hur du mäter spänning, men en vanlig voltmätare hinner inte med å läsa av spänningsfallet då basen slår. Den kan ligga på 13v och sen vid varje basslag så går den ner till 9-10v. Du märker sånt mest på att lampor i bilen blinkar i takt med musiken, det SKA dom EGENTLIGEN inte göra. Det man får göra då är att skaffa en kondensator som kan kompensera för det plötsliga spänningsfallet. Fler batterier är bra också, köp hellre två nya halv-dana batterier än ett optimabatteri, så sätter du ena batteriet där bak vid steget (eller där det får plats typ), helst med en kondensator. Då ska du inte ha några problem längre med spänning.

Lycka till!

Jag har möt med en multimeter vid steget med långa bassvep på flera minuter..

Moderna bättre multimetrar brukar kunna registrera Min och Max. Det fångar snabba förlopp. Men du ejwbegysv - ta och ta en testskiva - kör 50Hz och mät utsignalen från steget i Volt AC och kolla vad du kan komma upp till. Knäck inte basen bara.

Kom tillbaka när du har gjort detta så kan vi räkna ut effekten.

/Göran

Ska jag ha basen inkopplad och mäta på plus och minus? Växelström.

Jag tror tyvärr att BRL kan ha skrivit fel men jag kan inte bevisa det riktigt.

Tittar man på Infinitys hemsida så står det "class D" på de monosteg som har den tekniken.
Om man ser på de andra stegen med flera kanaler, tex ditt, så står det "PWM MOSFET". Vad jag vet så är det klass AB.
Men det är iof inte så viktigt, jag hänger nog upp mig på småsaker.

Jag tror nog också att det är som du och Sharky säger, steget orkar helt enkelt inte mer. Det är för klent.
Sedan är nog batteriet också för klent verkar det som, det har ju flera andra sagt också.
Köp ett nytt större batteri, vet inte hur stort det rymms på batterihyllan i din Polo dock. Tittar man hos Tudor så rekommenderar de batterier som är ca 24 cm långa och 19 cm höga, de största batterierna med de måtten är på 60-62Ah.
Kolla gärna upp så att generatorn laddar som den ska. Låt motorvarven ligga på minst 1000 varv och mät med multimetern hur hög spänningen är på batteripolerna, bör vara ca 14-14,4V med fulladdat batteri och endast halvljuset på. Öka varven till minst 2000 och slå på tex fläkten på fullt och extraljus, då kan spänningen sjunka med några tiondelar. Den ska inte sjunka ner till 13V eller liknande(beroende på hur många extraljus naturligtvis).

Växelström . Och mäta över utgångarna på steget med högtalaren inkopplad. Passa dig så du inte knäcker högtalaren bara för ren sinus är inte ett normalt driftfall för en högtalare. Man bör bara köra några sekunder och kolla så att inte elementet bottnar mekaniskt.

När jag tänker på det igen så avråder jag dig nog om du inte är van att labba ....

/Göran

ejwbegysv skrev:

Ska jag ha basen inkopplad och mäta på plus och minus? Växelström.

Drönirettab skrev:

Jag tror tyvärr att BRL kan ha skrivit fel men jag kan inte bevisa det riktigt.

Tittar man på Infinitys hemsida så står det "class D" på de monosteg som har den tekniken.
Om man ser på de andra stegen med flera kanaler, tex ditt, så står det "PWM MOSFET". Vad jag vet så är det klass AB.
Men det är iof inte så viktigt, jag hänger nog upp mig på småsaker.

Jag tror nog också att det är som du och Sharky säger, steget orkar helt enkelt inte mer. Det är för klent.
Sedan är nog batteriet också för klent verkar det som, det har ju flera andra sagt också.
Köp ett nytt större batteri, vet inte hur stort det rymms på batterihyllan i din Polo dock. Tittar man hos Tudor så rekommenderar de batterier som är ca 24 cm långa och 19 cm höga, de största batterierna med de måtten är på 60-62Ah.
Kolla gärna upp så att generatorn laddar som den ska. Låt motorvarven ligga på minst 1000 varv och mät med multimetern hur hög spänningen är på batteripolerna, bör vara ca 14-14,4V med fulladdat batteri och endast halvljuset på. Öka varven till minst 2000 och slå på tex fläkten på fullt och extraljus, då kan spänningen sjunka med några tiondelar. Den ska inte sjunka ner till 13V eller liknande(beroende på hur många extraljus naturligtvis).

Jo det kan vara viktigt.. Om det inte är ett klass-d steg kanske jag kan lämna tillbaka det och köpa ett annat... Falsk marknadsföring kanske... Jag har mailat infinity och frågat nu..

ejwbegysv skrev:

Fasiken... jag som trodde att jag kunde dra ut max ur steget genom att koppla så här... Vad ska jag nu göra med den andra hälften av steget??

Kör 2 kanaler på basen och de andra 2 på framsystemet.
Skulle du ha några rear fill så låt din huvudenhet ta hand om dom.

Har testat nu..

med bilen på tomgång så får jag 23volt per kanal alltså totalt 23*4 (jag använder dock endast 2 av 4 kanaler just nu).

Om jag fortsätter att höjja trots Clipp så maxar den på 29volt per kanal..

Detta är testat på 50hz med en referensskiva...

Ett till test...

Kopplade in min Transporter med ett 63ah batteri och hade den på tomgång..

Fick samma resultat då.. alltså borde det inte vara batteriets fel?

Hmmm...

P = (U^2 ) / R

P = 23x23/2 = 265W

Steget är klassat 278W.

Inget fel på strömmatningen således.

Steget är inte värre än så här.....men du matar just nu 530W i denna bas så det borde spela på duktigt.

/Göran

Aha.. var det så enkelt att räkna...

Jo visst spelar den väl på men det finns massor mer att ge känns det som.. Nu blir det till att optimera lådan och köpa ett nytt steg senare i sommar...  Detta steg ska få driva framsystem och 2 st 8tumamre i dörrarna är det tänkt...

Nej, då är det säkert så att du utnyttjar steget fullt ut och att strömmen nog räcker till. Där hade jag lite fel. Däremot så är jag ganska säker på att batteriet blir för klent om du köper ett betydligt större steg.

Jo det blir det nog.. Det är planerat att klämma ner ett Optima Red (ska passa på milimetern,

Du borde inte bli besviken tycker jag.
Men du vet väl att det batteriet inte bör laddas med "enkla" laddare som inte har spänningsbegränsning. Det ska vara en elektroniskt styrd laddare som går över till underhållsladdning när batteriet är fulladdat.
C-TEK är en mycket bra variant på dessa laddare men det finns flera olika tillverkare som har laddare med spänningsreglering.

mm..

Sedan får man inte glömma att det röda batteriet är ett startbatteri och alltså inte lämpligt att djupurladda. Vill man poppa mycket med motorn av så är det det gula som gäller men det är ännu dyrare.

Nej jag läste det på deras hemsida... Spelar dock bara fram å tebax till jobbet...

Iofs så hörs inte bilen när den står på tomgång

Har någon räknat på lådan så inte du har en låda med felaktig avstämning?

/Göran

ejwbegysv skrev:

Aha.. var det så enkelt att räkna...

Jo visst spelar den väl på men det finns massor mer att ge känns det som.. Nu blir det till att optimera lådan och köpa ett nytt steg senare i sommar...  Detta steg ska få driva framsystem och 2 st 8tumamre i dörrarna är det tänkt...

Nytt slutsteg beställt : Rockford Fosgate T5001BD

Då BRl hade falsk marknadsföring på sin hemsida så kunde jag skicka tillbaka det steget jag har nu..