Wow! Vilket rent motorrum! Nu har jag något att sikta på. Har själv plockat ur motorn precis och hade rost under batterihyllan och lite vid torpeden   Vad putsa ni med?

Tjena!

Dennis: Det var avfettning och trasa som användes till det mesta

Igår var det inredningens dag. Det började dock med att byta spakställsbussningarna. De gamla, mjuka gummibussningarna byttes ut mot goa delrinbussningar från MPRE. Sen var det dags att montera mittkonsolen som först fick sig en rejäl putsomgång. Den satt som en smeck och därefter bultade jag fast båda stolarna. Förarstolen har varit hos sadelmakaren som har bytt ut sittdynan till en ny, monterat en ny elvärmeslinga och ersatt de två mockadelarna på vänster sida. Känslan är som ny och det var efterlängtat att kunna sitta bakom ratten igen.

Idag har de små… skivorna monterats. En liten hanbromsjustering krävs men annars passar det fint. När den lilla operationen var avslutad började nästa. Att placera och montera gasbehållarna för Öhlinarna bak. Det var lite pilligt och det bråkade lite väl mycket mot slutet med mig så jag får åta mig det projektet i veckan igen. Medan jag bråkade i bagageutrymmet fick äntligen mina två bröder sina häckar flyttade och kom ut i garaget. De vidtog sig uppgiften att borsta insuget med mässingsborstar för att det skall få en gyllene utstrålning. Det är inte klart än men en bra bit på väg. Gött jobb!

Sist men inte minst, helgens höjdpunkt! Får jag lov att presentera… ett mästerligt hantverk, en godbit som inte går att motstå, helt enkelt en bilfantasts Picassomålning. Ja vi talar om armstödet, klätt i ny, färsk mocka med stickningar i T-Gulens, sportiga färg. Jag är grymt nöjd med resultatet och ser fram emot att kunna luta armen mot detta stöd.

Ha en fortsatt trevlig helg och en god start på den kommande veckan!

/AxL

Fan så snyggt! Vad kostade omklädnaden? Nu måste du ju ha taket svart också!

Detta var en seriös och välformulerad projekttråd med mycket fina bilder, får bli en prenumeration på den!
Keep it up!

T-Gul Volvo är väl det ända som jag hade tänkt mig när det gäller en Volvo! Väldigt fin bil och du gör den finare!

Keep it up! Kommer följas!

Kul att ni gillar projektet! Det måste ju vara lika roligt att läsa som att titta på bilderna

Idag har jag avverkat några timmar i garaget med vattenpass och linjal. Att få dit fästena för Öhlinarna bak krävde en broder till hjälp. När vi äntligen hittat hålen på höger sida och lirkat in slangen på ett fiffigt sätt var det dags att angripa vänster sida. Efter en minutiös mätning borrades ytterligare två hål och en betydligt enklare montering ägde rum. Efter lite städande slog klockan tio och jag kunde konstatera att det blev ruskigt bra!

Keeping it up!

/AxL

Härligt projekt på en härlig bil:)  / Markus

Ser ut att blir riktigt snyggt!!

God fortsättning på er alla!

Det var ett tag sen det hände något här i tråden men i garaget har det jobbats en del under den gångna helgen.

Fokus har legat på att montera subframen med alla dess komponenter. I veckan som gått har jag mest stått med en trasa och WD40 i handen. Motorrummet har finputsat i de skrymslen och vrån som missats. Även kabelmattan är genomgång ut i minsta detalj. Gött att montera rena kablar och kontakter sen.
Igår monterades styrväxeln. Jag upptäckte dock att gummidamaskerna var lite väl smutsiga så dessa demonterades och tvättades. Jag passade sedan på att göra rent gängorna till styrlederna där jag efter det monterade de nya lederna. Resultatet blev en mycket fräsch styrväxel. När kanisterburken som fått sin konsol iordninggjord hade monterats var det klappat och klart för att hänga upp subframen i karossen. Det lyckade projektet fick avsluta dagen och starta det nya året!

Idag har jag och pappa pressat i länkarmsbussningar i Delrin från MPRE. Det gick lite trögt för oss i början men när vi väl lärt oss hur det skulle gå till rullade det på. Det skall bli väldigt intressant och känna hur bilen känns med dessa i. När operationen under press var avslutad monterades länkarmarna provisoriskt för att mäta subframens position. Efter en noggrann mätning hade vi framen på plats och den skruvades fast på allvar. Pappa tyckte att de gula och fina fjäderbenen skulle komma på sin plats så sagt och gjort var de monterade. För tillfället har jag inget fjäderbensstag att montera men så fort det finns tillgängligt kan jag montera gasbehållarna för Öhlinarna. Imorn skall alla plastdetaljer till karossen in på lack så jag gick igenom allt för transport.

Det var allt för tillfället. Mer att vänta!

/AxL

Så jävla fint det blir

mkt fint jobb.. kul att du vågar satsa lite pengar på den,, det förtjänar bilen

jag har en gul kombi som med får lite kärlek just nu,, men har inte tiden så det blir lite pö om pö,, men har öhlins fram som ska på,,

Var ett tag sen ja kika in men det har ju hänt mycket spännande saker här! Ser riktigt riktigt fräscht ut!

Många tummar upp

vilket bra jobb du gör, coolt med öhlins på den jobba hårt nu, denna bil kommer blir bra.

där e du ju, blev polarn nöjd eller missnöjd över fälgarna?
ser grymt ut i övrigt.

Mäta in subframes position. Nu förstår jag inte riktigt? Den kan ju bara sitta på ett vis?

Ser riktigt bra ut! fortsätt så

Kul att ni gillar det!

Jimmzzan: Han är nöjd. Tackar!

Dennis, ang. subframen så skruvade vi upp den så pass att styrningarna gick i bussningarna men att vi fortfarande kunde röra ramen. Då såg vi direkt att den kunde röra sig ca 2-3cm. Detta påverkar trustvinkeln och kan i slutändan justeras med hjulvinklarna bak men att göra det rakt och rätt från början ger en bättre hjulinställning. Om du har en annan uppfattning får du gärna dela med dig.

Hellstone skrev:

Kul att ni gillar det!

Jimmzzan: Han är nöjd. Tackar!

Dennis, ang. subframen så skruvade vi upp den så pass att styrningarna gick i bussningarna men att vi fortfarande kunde röra ramen. Då såg vi direkt att den kunde röra sig ca 2-3cm. Detta påverkar trustvinkeln och kan i slutändan justeras med hjulvinklarna bak men att göra det rakt och rätt från början ger en bättre hjulinställning. Om du har en annan uppfattning får du gärna dela med dig.

Jaså det visste jag inte ens Trodde som sagt att den bara kunde sitta på ett vis tack vare styrningarna som sitter i själva karossen

Läst igennom hela tråden nu.. helt fantastiskt arbete du gör med denna pärlan!
Gillar dina tankar på hur en T-Gul ska va, och originalstuket. Lite godisdelar får man använda
Varför inte ipd krängningstag fram och bak? Dom e ju tjockare och ger en styvare bil..

Fortsätt med ditt grymma arbetet och all kärlek till bilen!
Här ska det prenumeras, tveka inte..

Per-Turbo, anledningen till att jag inte kör med ipd krängarna finns det inget svar på. Om jag hittar ett par till ett bra pris slår jag nog till och monterar dem. Tack för din fina kommentar, det värmer!

Eftersom det blev en del störningar med hemsidan och all data under de senaste timmarna försvann får jag försöka rekonstruera mina två inlägg.

Det var länge sedan ett inlägg men även fast att ni har suttit o längtat efter text och bilder har det hänt en del saker i garaget.

Värmeskyddsplåtarna till torpedväggen och avgastunneln som putsades i somras har nu monterats och befinner sig på sina rätta platser. När de väl var inpassade återupptog jag projektet: Grill. Jag talar om den svarta XC-grillen med kromad kant, den nya volvoribban och R-emblemet. Det som återstod att göra var att forma om volvoribban då inte böjningen på grillen överensstämde med huvens grillhål. Det blev ett bra resultat och jag är väldigt nöjd. Fästannordningen redovisade jag i ett tidigare inlägg och har inte ändrats sedan dess. Pappa roade sig med att lossa de främre bromsslangarna från bromsrören. Vi behöver byta nippeln på vänster sida då det bara finns en enda rak yta kvar. Alla plastdetaljer till karossen transporterades till lackbåset och kommer tillbaka nästa vecka.

Det som händer med karossen nu är att åtgärda den rost som finns under tröskelplasterna. Under de 15 år som bilen har rullat har även tröskelplasterna legat och gnagt mot bilens kaross. Med vatten och fuktiga förhållanden har den välkända rosten kunnat leta sig fram. Detta accepterade jag självklart inte, så med punktblästern och våtslippappret i hand har det blivit plåtrent och en bra yta för lackering. Mer om detta projekt kommer.

Onsdagseftermiddagen ägnade jag åt att tillsammans med Stefan åka upp till fabriken för att bygga motor. Det har även där hänt en del sen sist. Kroppen är ihopbyggd och det som återstår nu är insuget, grenrör med turbo och lite småpill. Det som tar tid att färdigställa är de olje- och vattenledningar som skall kopplas till turbon då de produkter från original-turbon inte passar. Även vattenröret som sitter bakom grenröret har fått bytas för att passa och inte vara i vägen någonstans. Många beställningar på delar hos Volvo har det blivit men det vi når är ett fantastiskt resultat! Motorn planeras bli klar i slutet av januari månad och vi siktar på att montera i februari.

Igår lackerades svängningsdämparen då den efter lång leveranstid köptes ny från Volvo och hade en silvrig yta. Det skar sig ganska bra mot motorn i helhet så jag tog fram sprutan, blandade tvåkomponent, svart färg och fick en yta jag trivs mycket bättre med. Den monteras på lördag då jag återigen skall färdas med Stefan till fabriken.

Nu hoppas jag att inte hemsidan kraschar igen så inlägget återigen går förlorat.

Ha en fortsatt trevlig fredagkväll!