Holst skrev:

Jag har en 140amp generator. Förut hade jag i 4st JBL 24001 steg som var nerlastade i 2ohm stycket dvs 2400w rms. 2st extra batterier och det orkade ALLTID att spela. Men åker du runt och spelar 150+ db hela tiden så förstår jag att du behöver en 300 amp generator. Bästa är om du får tag i en generator med dubbla lindningar (sitter en sån i saaben dvs 2*140 amp)

Det är ju tänkt så att det ska bli en sk. "Daily setup"...troligtvis så Blir det en 18" Sundown Nightshade på ett Sundown SAZ-2000d..
Kan även tänkas bli 2 12" Nightshade's på ett SAZ-3500d beroende på om erbjudandet finns kvar då jag fått sommarjobbslönen

FiBTL skrev:

Holst skrev:

Jag har en 140amp generator. Förut hade jag i 4st JBL 24001 steg som var nerlastade i 2ohm stycket dvs 2400w rms. 2st extra batterier och det orkade ALLTID att spela. Men åker du runt och spelar 150+ db hela tiden så förstår jag att du behöver en 300 amp generator. Bästa är om du får tag i en generator med dubbla lindningar (sitter en sån i saaben dvs 2*140 amp)

Det är ju tänkt så att det ska bli en sk. "Daily setup"...troligtvis så Blir det en 18" Sundown Nightshade på ett Sundown SAZ-2000d..
Kan även tänkas bli 2 12" Nightshade's på ett SAZ-3500d beroende på om erbjudandet finns kvar då jag fått sommarjobbslönen

Annars blir mitt Sundown saz-3000d ditt för 6000:-

Nej jag förstår att du inte håller med om du kör omkring med ett batteri .

Men vi alla tycker olika, behöver inte betyda att någon har fel för det.

Men jag lovar att det händer grejer i en bil med bra batterier på ca 300AMP och uppåt (beroende på effekt såklart).

Min bil har jag 380AMP (Banner Running Bull) och på "pappert" ca 11 kilo effekt och när jag drar mina 150 repor med musik så kommer jag inte under tex 13 volt med bilen igång.

Jag har tidigare haft 275AMP i Maxxima batterier till ca 5 kilo effekt och denna setup som jag har nu är enligt mig den bästa jag haft någonsin i strömväg (+ aluminiumkabel hela vägen ).

Självklart ställer detta krav på att man underhållsladdar sin käraste batterier 1-2 gånger i månaden beroende på hur mycket man labbar eller kanske åker omkring torget i stan och poppi loppar:D

kalle_kalle skrev:

jag håller inte riktigt med dig Jimmy.

jag känner när jag spelar att efter ett tag så orkar inte basarna spela riktigt. blir som förlite kräm åt dom (pga generatorn inte hinner ladda upp mitt batteri), mitt steg är avsäkrat till 80A, (850Wrms vid 2 ohm har det nu) och jag känner att min 80A generator inte hinner ladda. (ska man räkna vad bilen tar, ja 55A är orginal, 55/2 =22.5A), då säger vi att 740n utan insprut tar 22.5A för att funka, 22.5A - 80A= 58A är "över" till ljudet och jag märker att jag måste stänga av stereon för att ha nåssånär batteri kvar (du förstår vad jag menar?? det hinner inte ladda upp hur många batterier du än har).

nu ska vi inte hålla på och förstöra tråden med vårat samtal, skriver PM med dig

jimmyostrom skrev:

Nej jag förstår att du inte håller med om du kör omkring med ett batteri .

Men vi alla tycker olika, behöver inte betyda att någon har fel för det.

Men jag lovar att det händer grejer i en bil med bra batterier på ca 300AMP och uppåt (beroende på effekt såklart).

Min bil har jag 380AMP (Banner Running Bull) och på "pappert" ca 11 kilo effekt och när jag drar mina 150 repor med musik så kommer jag inte under tex 13 volt med bilen igång.

Jag har tidigare haft 275AMP i Maxxima batterier till ca 5 kilo effekt och denna setup som jag har nu är enligt mig den bästa jag haft någonsin i strömväg (+ aluminiumkabel hela vägen ).

Självklart ställer detta krav på att man underhållsladdar sin käraste batterier 1-2 gånger i månaden beroende på hur mycket man labbar eller kanske åker omkring torget i stan och poppi loppar:D

kalle_kalle skrev:

jag håller inte riktigt med dig Jimmy.

jag känner när jag spelar att efter ett tag så orkar inte basarna spela riktigt. blir som förlite kräm åt dom (pga generatorn inte hinner ladda upp mitt batteri), mitt steg är avsäkrat till 80A, (850Wrms vid 2 ohm har det nu) och jag känner att min 80A generator inte hinner ladda. (ska man räkna vad bilen tar, ja 55A är orginal, 55/2 =22.5A), då säger vi att 740n utan insprut tar 22.5A för att funka, 22.5A - 80A= 58A är "över" till ljudet och jag märker att jag måste stänga av stereon för att ha nåssånär batteri kvar (du förstår vad jag menar?? det hinner inte ladda upp hur många batterier du än har).