C-K skrev:

Swahnz skrev:

hoppas man får se den nåt i sommar kan bli kul:)

Ja jobbar för det iaf, bara jag får ihop motorn ska det inte vara någe problem, kommer att åka på så många banträffar i närområdet som möjligt

Låter bra de:) hade gärna velat ha ett liknande projekt men är helt enkelt för lat

Swahnz skrev:

C-K skrev:

Swahnz skrev:

hoppas man får se den nåt i sommar kan bli kul:)

Ja jobbar för det iaf, bara jag får ihop motorn ska det inte vara någe problem, kommer att åka på så många banträffar i närområdet som möjligt

Låter bra de:) hade gärna velat ha ett liknande projekt men är helt enkelt för lat

Hehe jo ibland orkar man ju bara inte. Ja har vart borta från banåka i 2 år nu och man blir ju så jäkla sugen igen. Så då tänkte ja åka ifrån polarnas evos med en kombi

C-K skrev:

Swahnz skrev:

C-K skrev:

Ja jobbar för det iaf, bara jag får ihop motorn ska det inte vara någe problem, kommer att åka på så många banträffar i närområdet som möjligt

Låter bra de:) hade gärna velat ha ett liknande projekt men är helt enkelt för lat

Hehe jo ibland orkar man ju bara inte. Ja har vart borta från banåka i 2 år nu och man blir ju så jäkla sugen igen. Så då tänkte ja åka ifrån polarnas evos med en kombi

älskar kombi:) känns mycke goare

Får bli en liten Update, dock händer det inte jätte mkt just nu då jag väntar på delar,

Har iaf tagit den fjäderben och länkarmar,  länkarmarna komer även att förstärkas, och till fjäderbenen har jag lagt en beställning med väghållningsgodis från Sellholm,

Var även iväg igår med Blocket till Custom Racing i Örebro, för borrning och toppdecka.
Så skulle få tillbaka de om nån vecka, så man kan börja sätta ihop blocket igen, då jag har fått mina nya SPM stakar o kolvar.


Dessa kommer att få ett rejält lyft med delar från sellholm



Vad kan detta paket innehålla??



Ett blästerskåp, perfekt att kunna blästra alla delar själv



Även en bild på nya H-profilarna


Blir att få igång blästerskåpet nu, och fixa alla delar i framvagnen

Intresset verkar vara lite svalt här inne

Men får väl slänga upp lite nya bilder, dock inte hänt jätte mycket då de vart mycket på jobbe,

Har iaf fått tillbaka blocket från borrning, ska nu bara ha tag på en annan vevaxel då den som satt i var i lite för dåligt skick, sedan kan ja börja montera ihop blocket igen,

Väntar även på delar till fjäderbenen från sellholm, borde komma vilken dag som helst,.

har dock lite svårt att bestämma mig om ja ska köra på orginalsprut så länge eller skaffa ett eftermarknads sprut, aldrig hållts med sådant så jag vet ej annars får jag special beställa chip från viking, vad tycker ni,?




Blästrat

Dessa kommer svarvas

Stumt ska det vara för bana

Blästrat och grundat

Blocket borrat och toppdeckat, även slängt på lite ny färg



Nya kolvarna

Hoppas kunna börja montera ihop blocket snart, har bara fått lite problem med övre kolvringen som inte är den bredd jag vill ha, så måste ha tag på någe annan.

Trevligt trevligt. Ska du lätta galet osv? /Robin

robininfOCUS skrev:

Trevligt trevligt. Ska du lätta galet osv? /Robin

har ju rensat ur hela inredningen endast instrumentbrädan kvar skrapat bort all asfalstsmatta inne i bilen, sedan kommer dörrarna lättas även krockbalkarna kommer moddas och draget flyger all värdens väg, sedan åker 2st racing stolar in detta borde göra några kilo

Ser bra ut. Har samma funderingar ang original eller eftermarknadssprut, hur långt kommer man egentligen med original 2,4?

NordstromJ skrev:

Ser bra ut. Har samma funderingar ang original eller eftermarknadssprut, hur långt kommer man egentligen med original 2,4?

Beror ju på hur motorn är byggd i övrigt men mer än 350hk tror ja inte går,
Ja är mer intresserad av hur pass bra det är för motorn att köra med typ viking bränsle o tänd chip, vill ju inte skjuta hål i nya kolven direkt

Fränt bygge! Skåp är ju fränt att smiska bana med.

Kul tråd..Kommer att följas :)

C-K skrev:

NordstromJ skrev:

Ser bra ut. Har samma funderingar ang original eller eftermarknadssprut, hur långt kommer man egentligen med original 2,4?

Beror ju på hur motorn är byggd i övrigt men mer än 350hk tror ja inte går,
Ja är mer intresserad av hur pass bra det är för motorn att köra med typ viking bränsle o tänd chip, vill ju inte skjuta hål i nya kolven direkt

Vet en som kört 400hk på orginal sprut 2.4 så visst går det lösa.

Allt annat verkar kanon, men att svarva bromsskivor på 2000-talet..? Varför spara in den lilla peng mot va en uppsättning nya fräsha kostar + att dom redan ser aningen för tunna ut..men annars riktigt roligt bygge

kommer bli riktigt fränt detta, bra kaross att bygga på med:) prenumeration lagd!

värkar vara intressant.. prenumeration lagd!

rallykleen skrev:

Fränt bygge! Skåp är ju fränt att smiska bana med.

Absolut kul att hänga på såkallade sportbilar runt banan

MasH skrev:

C-K skrev:

NordstromJ skrev:

Ser bra ut. Har samma funderingar ang original eller eftermarknadssprut, hur långt kommer man egentligen med original 2,4?

Beror ju på hur motorn är byggd i övrigt men mer än 350hk tror ja inte går,
Ja är mer intresserad av hur pass bra det är för motorn att köra med typ viking bränsle o tänd chip, vill ju inte skjuta hål i nya kolven direkt

Vet en som kört 400hk på orginal sprut 2.4 så visst går det lösa.

Ok med riktig mapp då eller?

thePaavo skrev:

Allt annat verkar kanon, men att svarva bromsskivor på 2000-talet..? Varför spara in den lilla peng mot va en uppsättning nya fräsha kostar + att dom redan ser aningen för tunna ut..men annars riktigt roligt bygge

Helst ska jag på större skivor typ 320mm men ska kolla runt lite vad för bil man kan ta bromsok ifrån

http://www.l-m-r.se/item.do?productId=VOSI001

hoppas 330mm duger åt herrn!

C-K skrev:

MasH skrev:

C-K skrev:

Beror ju på hur motorn är byggd i övrigt men mer än 350hk tror ja inte går,
Ja är mer intresserad av hur pass bra det är för motorn att köra med typ viking bränsle o tänd chip, vill ju inte skjuta hål i nya kolven direkt

Vet en som kört 400hk på orginal sprut 2.4 så visst går det lösa.

Ok med riktig mapp då eller?

Vet inte exakt vad för programvara dom körde med var helt klart inte direkt ur kartongen. Står mer om det på TPC.

Jag kör själv orginal sprut på min bil går fint. tanken är att plocka ännu mer med nya motorn. iaf runt 300 går ju om man donar lite med LMM storlek osv har skaffat en bredbandslambda så man vågar labba lite mer utan att ha koll på de.

Du får väl fråga om du undrar något har läst på en del om det.