Besiktade bilen idag men Hc halten var för hög på tomgången, 150 och den steg ibland till 400. det var det enda felet på bilen men sen så läcker det lite olja från motorn, syns det när man kollar.. så kan det vara felet?
Hej, Hc betyder kolväte och är samma sak som bensin, skulle snarare tro att den går fett av någon anledning lr att katen pajjat... Har du ört något skramlande??
håller på med en calibra och där har jag problem med Hc. provtryckte ventilerna idag och ja det va ju sådär. Men då låg iofs hc på 600-800 och O2 va lite för hög låg på ca 1.600. Så det blir till att köpa en ny motor för mig iaf =/
Hej, Hc betyder kolväte och är samma sak som bensin, skulle snarare tro att den går fett av någon anledning lr att katen pajjat... Har du ört något skramlande??
Det enda som skrammlar är insattsen i ljuddämparen... men Co:n stod på 0.0 iaf. men jag tror ändå inte att det är katten..en jag känner menade på att det var ventiltätningarna.
ska nog byta dem och oljan så ser jag hur det blir.
Den ryker kanske lite när jag ger full gas..men annars beter den sej som vanligt... Men jag har tänkt göra en full service på den, byta olja kylvätska mm..så får se om det löser sej då på nå vis. Men enligt Stig på bilverkstan så fans det nån special olja för 400:- som kunde få ner hc:n och den hade visst fungerat för många andra..så ska prova den sen när jag ska på ombesiktningen.
Hej, Hc betyder kolväte och är samma sak som bensin, skulle snarare tro att den går fett av någon anledning lr att katen pajjat... Har du ört något skramlande??
Det enda som skrammlar är insattsen i ljuddämparen... men Co:n stod på 0.0 iaf. men jag tror ändå inte att det är katten..en jag känner menade på att det var ventiltätningarna.
ska nog byta dem och oljan så ser jag hur det blir.
säker på att det är insatsen i ljuddämparen och inte delar av katalysatorn?
inte en aning..måste ju köra upp med rondell för att se det..men iaf så bytte jag tändstiften idag och vad såg jag..Fullt med olja på stiften, så det är nog det som är felet tror jag iaf.
hade samma problem på min 745 glt 16v. kolla lamdazonen motor tempgivaren om lamdazonen är trasig så ger den för fett blandning och där med höjer hc värderna. kolla okså att att motorn går upp i temp
Luftfiltret och oljan var bytt av förra ägarn.. och tempen fungerar också som den ska, tar inge kylvätska iaf. Men om lamdasonden är paj så borde väll Co halten också vara hög? Luftmassemätaren? vad gör den,hur fungerar den då?
