Hej, tomgången ligger konstant på 1200-1300rpm, motorn är en 1.8i med den "elektroniska" förgasaren. Har precis köpt bilen så jag vet ej när felet började. Förra ägaren har bytt gummipackningen mellan förg. o insug, kan han ha kommit åt nån givare eller nått. tomgångsmotor kanske.
Vore tacksam för svar så slipper man ringa runt till olika verkstäder

Med all denna kunskap på denna sidan så borde väl nån veta???

skorpionen skrev:

Hej, tomgången ligger konstant på 1200-1300rpm, motorn är en 1.8i med den "elektroniska" förgasaren. Har precis köpt bilen så jag vet ej när felet började. Förra ägaren har bytt gummipackningen mellan förg. o insug, kan han ha kommit åt nån givare eller nått. tomgångsmotor kanske.
Vore tacksam för svar så slipper man ringa runt till olika verkstäder

Han kanske inte fick det tätt med nya packningen eller drog för löst åt.
Prova och skruva ner tomgången annars.
Går bilen bra i för övrigt?

Är det samma sorts förgasare som i texSeat Toledo? Då kan du ju kolla i en tidigare tråd.

www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=18434

Det kan ju vara samma typ av fel men iof kan jag ju prata i nattmössan också.

seat toledo -96 har ingen förgasare som trådskaparen har...

Jaha, då är jag ute och cyklar då.

Bullo skrev:

seat toledo -96 har ingen förgasare som trådskaparen har...

Jo det är en samma typ av "förgasarinsprutning" på seat toledo-96 som trådskaparen har.

Kan tyvärr inte hjälpa till med problemet med så lite info om  hur felet visar sig.



A.E
bilverkstadsägare i 25år

Märker du att den drar mer soppa per mil än vanligt så kan det vara givaren i förgasaren till kallstarten, är det fel på den så trycker den in mer bränsle.

Jag kan ha fel för mig.

bilen går kanon i övrigt, vid kallstart ligger den på c:a 800 för att därefter stiga efter hand som motorn blir driftsvarm sen ligger den jämt på 1200rpm. Inga ryckningar vid körning eller nått sånt o soppaförbrukningen tycker jag verkar va normal, har iofs bara ägt bilen några dar

Har förresten provat me startgas osså, så tjuvluft är uteslutet

skorpionen skrev:

Har förresten provat me startgas osså, så tjuvluft är uteslutet

Titta efter felkopplade vacumslangar

kolla med startgas om den tar tjuvluft...

Har nu även testat koppla bort den blå givaren för att se om nått hände.... men ingen skillnad. Har även testat koppla ur spjällägesgivaren(till höger om förg. sett framifrån) med resultatet att först dog motorn, sen samma procedur fast jag satte snabbt tillbaka den o då la sig tomgången normalt för ett tag iallafall. Sen vill jag påstå att jag inte har någon kallstartsfunktion, för då skall väl tomgången ligga på c:a 1000 i början men inte här inte, c:a 500-600rpm. Kan man utläsa nått av detta jag beskrivit nu. Vore tacksam för svar
Mvh Tomas

Har nu bytat den blå givaren utan reultat. En liten fråga till: om man står framför bilen så på framsidan av förgasaren sitter där nån givare/motor.... e det tomgångsmotorn? Samt på höger sida sitter det osså nån givare/kontakt... e det spjällägesgivare eller nått liknande?