Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

tjena, najs projekt (Y) har varit sugen på att göra samma med min 240. tänkte fråga hur mycket jobb de va att montera i motorn osv. är de mycket jobb för att passa in motorfästena och få in växellådan i tunnelen?

Tjenare
tackar okej gör de de som var värst var att ta ur motorn ut vanen tycker jag fick hjälp att måtta in motorn och fästena. växellådan passar i tunneln de är en ögla på lådan som sitter på förarsidan man måste ta bort eller knacka in en bukla annars passar den bra i tunneln .
de finns bilder på motorfästena i tråden längre bak du kan titta på. Ubbe som hjälpte mig gjorde en platta och skruvade fast i dom färdig borrade hålen i motorbalken där dom gamla fästena sitt sen ser du resten
mvh

okej tackar så mycket för infon ska glo igenom alla dina bilder nogranare

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

tjena, najs projekt (Y) har varit sugen på att göra samma med min 240. tänkte fråga hur mycket jobb de va att montera i motorn osv. är de mycket jobb för att passa in motorfästena och få in växellådan i tunnelen?

Tjenare
tackar okej gör de de som var värst var att ta ur motorn ut vanen tycker jag fick hjälp att måtta in motorn och fästena. växellådan passar i tunneln de är en ögla på lådan som sitter på förarsidan man måste ta bort eller knacka in en bukla annars passar den bra i tunneln .
de finns bilder på motorfästena i tråden längre bak du kan titta på. Ubbe som hjälpte mig gjorde en platta och skruvade fast i dom färdig borrade hålen i motorbalken där dom gamla fästena sitt sen ser du resten
mvh

jo en sak till föresten...tyckte du hade skrivit att du ska regga den med den motorn, går de verkligen? eller jag kanske bara läst fel

Edefall_ skrev:

gjutarolle skrev:

lite onödigt  att döda den andra 242.. och kardanen kommer slå jävlar, måste sätta den i svarven och svarva svetsen jämn med

den är inte död bror fick en turbo motor av mig som ska i den bara nya skärmar och dörrar på den så kan man skruva ihop:) ja de tror jag med . dom svetsade onödigt mycket men dom sa att dom kört den i svarven efteråt och att de var rakt men men de ser man senare

okej bra dom växer inte på trän okej såg inte så svarvat ut på bilden men ja vet inte

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

tjena, najs projekt (Y) har varit sugen på att göra samma med min 240. tänkte fråga hur mycket jobb de va att montera i motorn osv. är de mycket jobb för att passa in motorfästena och få in växellådan i tunnelen?

Tjenare
tackar okej gör de de som var värst var att ta ur motorn ut vanen tycker jag fick hjälp att måtta in motorn och fästena. växellådan passar i tunneln de är en ögla på lådan som sitter på förarsidan man måste ta bort eller knacka in en bukla annars passar den bra i tunneln .
de finns bilder på motorfästena i tråden längre bak du kan titta på. Ubbe som hjälpte mig gjorde en platta och skruvade fast i dom färdig borrade hålen i motorbalken där dom gamla fästena sitt sen ser du resten
mvh

jo en sak till föresten...tyckte du hade skrivit att du ska regga den med den motorn, går de verkligen? eller jag kanske bara läst fel

Japp gör så den är redan reggad   joo de går att regga med v8

gjutarolle skrev:

Edefall_ skrev:

gjutarolle skrev:

lite onödigt  att döda den andra 242.. och kardanen kommer slå jävlar, måste sätta den i svarven och svarva svetsen jämn med

den är inte död bror fick en turbo motor av mig som ska i den bara nya skärmar och dörrar på den så kan man skruva ihop:) ja de tror jag med . dom svetsade onödigt mycket men dom sa att dom kört den i svarven efteråt och att de var rakt men men de ser man senare

okej bra dom växer inte på trän okej såg inte så svarvat ut på bilden men ja vet inte

jaa visst ne dom gör inte de längre nee de tycket inte jag heller men de blir backjobb för dom annnars

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

Tjenare
tackar okej gör de de som var värst var att ta ur motorn ut vanen tycker jag fick hjälp att måtta in motorn och fästena. växellådan passar i tunneln de är en ögla på lådan som sitter på förarsidan man måste ta bort eller knacka in en bukla annars passar den bra i tunneln .
de finns bilder på motorfästena i tråden längre bak du kan titta på. Ubbe som hjälpte mig gjorde en platta och skruvade fast i dom färdig borrade hålen i motorbalken där dom gamla fästena sitt sen ser du resten
mvh

jo en sak till föresten...tyckte du hade skrivit att du ska regga den med den motorn, går de verkligen? eller jag kanske bara läst fel

Japp gör så den är redan reggad   joo de går att regga med v8

fan va najs då är de ennu större bud på att bygga

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

jo en sak till föresten...tyckte du hade skrivit att du ska regga den med den motorn, går de verkligen? eller jag kanske bara läst fel

Japp gör så den är redan reggad   joo de går att regga med v8

fan va najs då är de ennu större bud på att bygga

jaa fan du kan ju ringa bilprovningens kundtjänst och surra med dom och berätta vad du tänker göra :)tror du måste regga med minsta v8an sen är de bara byta till en större

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

Japp gör så den är redan reggad   joo de går att regga med v8

fan va najs då är de ennu större bud på att bygga

jaa fan du kan ju ringa bilprovningens kundtjänst och surra med dom och berätta vad du tänker göra :)tror du måste regga med minsta v8an sen är de bara byta till en större

Man måste ha minsta CSB för att kunna regga:) minns inte betäckningen just nu men kan ta reda på det vid intresse, men conny har fina papper där det bara står att motorn är utbytt inte till vad eller något.

Mvh

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

Japp gör så den är redan reggad   joo de går att regga med v8

fan va najs då är de ennu större bud på att bygga

jaa fan du kan ju ringa bilprovningens kundtjänst och surra med dom och berätta vad du tänker göra :)tror du måste regga med minsta v8an sen är de bara byta till en större

okej ja de blir först en 305a sen läggar man i en 350 efter reggning

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

fan va najs då är de ennu större bud på att bygga

jaa fan du kan ju ringa bilprovningens kundtjänst och surra med dom och berätta vad du tänker göra :)tror du måste regga med minsta v8an sen är de bara byta till en större

okej ja de blir först en 305a sen läggar man i en 350 efter reggning

Ja precis v8 ska de va

Tjenare
Har varit i garaget lite grann nu och städat för att få in två traktorer. När jag ändå var i garaget och städade så skulle jag sätta dit nya knutkorset till kardanen, då upptäckte jag att de var fel när jag hade satt dit på främre jokern. Så det blir in på meko imorn och beställa en ny och så tänkte jag beställa lite saker från norrlands custom som t.ex; kromade ventilkåpor, oljestickor, oljelock och oljetråg + headers. Var och letade fram en turbomotor idag åt min bror som var undanstoppad i ett förråd. De är väl dagens skörd

Mreque89 skrev:

ojoj Måste va en mkt speciell känsla att glida i en 240 me v8. Något sådant ska man nog dra igång i sommar!

Jo då. Ljudet och vridet kommer man inte ifrån.

Kul med 240 V8 projekt för den delen. Lycka till.

mycket trevligt projekt. om du vill ha tips på grenrör till din motor skulle jag säga persåker. dom har haft färdiga grenrör till 240 med sb v8

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

kvant91 skrev:

fan va najs då är de ennu större bud på att bygga

jaa fan du kan ju ringa bilprovningens kundtjänst och surra med dom och berätta vad du tänker göra :)tror du måste regga med minsta v8an sen är de bara byta till en större

okej ja de blir först en 305a sen läggar man i en 350 efter reggning

funkar inte med 305 heller du hittar ingen med så lite vrid...måste ha en cheva 262:a satt i tex monza. Sen kan man ju stansa om motornummer på en 350 till ett nummer från en 262, utvändigt syns ju ingen skillnad.

Turbopalmen skrev:

kvant91 skrev:

Edefall_ skrev:

jaa fan du kan ju ringa bilprovningens kundtjänst och surra med dom och berätta vad du tänker göra :)tror du måste regga med minsta v8an sen är de bara byta till en större

okej ja de blir först en 305a sen läggar man i en 350 efter reggning

funkar inte med 305 heller du hittar ingen med så lite vrid...måste ha en cheva 262:a satt i tex monza. Sen kan man ju stansa om motornummer på en 350 till ett nummer från en 262, utvändigt syns ju ingen skillnad.

Stämmer bra det. Finns många olika sätt att göra. SBP ser varken skillnad om det är en 305, 262 eller 350 så länge det rör sig om en csb.

Hexon skrev:

Mreque89 skrev:

ojoj Måste va en mkt speciell känsla att glida i en 240 me v8. Något sådant ska man nog dra igång i sommar!

Jo då. Ljudet och vridet kommer man inte ifrån.

Kul med 240 V8 projekt för den delen. Lycka till.

jajomen tack

volvo284 skrev:

mycket trevligt projekt. om du vill ha tips på grenrör till din motor skulle jag säga persåker. dom har haft färdiga grenrör till 240 med sb v8

tack ja de är aldrig fel med tips

Kul att det händer lite grejjer här igen Jag var lite orolig där ett tag hehe.

Kopplade ni bara av kardanen, monterade på den på och sen sa "tjao ungefär här", drog fram kapen och sen svetsade på den igen eller låg det någon mer vetenskaplig undersökning bakom det?

Har sett flera som lägger ner 5-10k på kardan.... Finns mkt åsikter om detta.

Varför stummonterade du inte blocket? Du fick ju ett fint fäste redan.

Vad reggade du om som? Ändrat Fordon?

Händer härnest?

I papperna på bilen står det bara T31A Motorn Utbytt, inte till vad för något, vet det pga att det är min gamla bil:)

linuslinje skrev:

Kul att det händer lite grejjer här igen Jag var lite orolig där ett tag hehe.

Kopplade ni bara av kardanen, monterade på den på och sen sa "tjao ungefär här", drog fram kapen och sen svetsade på den igen eller låg det någon mer vetenskaplig undersökning bakom det?

Har sett flera som lägger ner 5-10k på kardan.... Finns mkt åsikter om detta.

Varför stummonterade du inte blocket? Du fick ju ett fint fäste redan.

Vad reggade du om som? Ändrat Fordon?

Händer härnest?

jajomen haha okej
ne tog och mätte den och lämnade den till en som skulle svarva om den men han gjorde fel första gången. så skulle han göra om den men de tog över 5 månader utan att han gjorde något så jag hämta tbx den och lämnade in den till några kompisar som svarvade till den men var tydligen inge vidare på svetsa :S

jo de är sant ska göra en ny mellanaxel sen, som ska balanseras med.

för de är inte skönt att åka i en bil med stummonterad motor. ska vara lite komfort

den var redan reggad av någon ägare innan mej

beställa delar så jag kan renovera motorn, sen ska jag göra i ordning karossen för lack . motorn ska slipas och målas .