Hej! Här nedan följer ett projekt om min 740 GLE -87:a 

Är i dagsläget 17år så detta projekt är tänkt att ha en max tid på 1år.
Och tiden kommer säkert att behövas då jag pluggar på annan ort och är bara hemma vissa helger!
Men jag hoppas att ni ska bli nöjda ändå

Målet är som sagt 150+ hk och göra ett litet "ansiktslyft" haha!
(Budgeten är relativt låg med tanke på att jag är student)

Ja, lika bra att skriva en "att göra lista"   

[ ] = Ska göras, Ska beställas
[/] = Håller på att göras, Beställd, Har hemma
[x] = Färdig, Installerad
[?] = Ev, göras / Köpas


Chassi:

[x] Laga all rost som finns under bilen.
[ ] Lacka rost fläckarna runt om på bilen
[x] Svetsa om ett fäste på bakaxeln
[?] Väghållnings-kit från G&M
[ ] Nya fälgar (vet dock inte vilka eller när)
[ ] Lacka alla bromsok röda 
[/] Köpa/Göra röda stänklappar
[?] Bygga ett stag till fjäderbenstornen (För syns skull)
[?] Värre K-hämmare
[x] Nya bussningar i framvagnen


Motor:

[x] Plana toppen 2mm
[x] Porta (snygga till kanalerna)
[x] Slipa in ventilerna
[x] Ford kamrem (122 kugg)
[x] Behålla original V-kam
[x] Extratorgrenrör
[x] Bygga eget 2,5" avgassystem.
[ ] Flytta batteriet till bagaget (vikta om lite)
[x] Sportluftfilter (För att kunna lätta den lite till fram, jag vet att det sitter en hö-fläkt i den) 
[x] Byta olja
[x] Byta soppa filter
[ ] Byta synk-ringar i lådan, eller ny låda.

Styling:

[x] Extra varvräknare
[ ] Klä om taket
[ ] Blåt ljus i instrumenteringen
[/] Toning
[x] Överdrag på fram sätena med "sportinlägg i kanterna"
[/] Vita blinkers fram/sidorna
[ ] Matta ner bak lysena
[ ] Lacka front läppen (vit)
[/] Add-on (vitt)
[/] Fixa på vingen (lacka vit)
[ ] Sätta galler i front läppen (lacka blått)
[/] Plocka bort "lyckt-torkarna" (spackla hålen, lacka vit)
[x] Turbogrill (färg?)
[ ] Lacka backspeglarna (Vit eller Svart)
[ ] Beställa nya reg-skyltar
[x] Sportratt med nav (MPH)


Kommer inte på något mer just nu


Här är iaf två bilder!


Helt original.


Efter en snabbvisit hos en polare så såg den ut så här! (Tackar)
(Det är så här jag ska sträva efter att få bilen, förutom all rost!

inget kjolpaket ? typ volvos addon.. helst inge annat kjolpaket

beckstroem skrev:

inget kjolpaket ? typ volvos addon.. helst inge annat kjolpaket

Tyvärr så räcker nog inte pengarna!
Men jag ska slänga upp en bild på hur jag har tänkt mig så fort det går!
Då får vi se om du gillar det.

Här kommer en liten update!

Har jobbat med bilen i två dagar nu. Har plockat ut alla stolar, mattor och en del av mitt-konsolen.
Sedan har jag börjat kapa golv (Inser väl snart att rosten aldrig kommer att ta slut)   Men det blir ju lätt mycket rost då min farbror ställer bilen på en gräsmatta (i fyra år) innan han en dag i maj frågade om jag ville ha den!
Man tackar ju förstås inte nej till en bil, men jag börjar snart inse varför han gav den till mig! haha


Rost


Åsså hamna man själv med på bild Jobbet är i fullgång iaf!

Kommentera gärna!!  Å Simma lugnt!

intressant projekt ;] kommer självklart att följas! Mvh enberg

Kommer nog bli riktigt bra! men i gle'n så är det vell ca 130hk? då kommer du nog rätt så långt bara på avgas system och vassare kam! Tänk på att om du sätter sportfilter bygg egen avskärmning annars funkar det lika bra Žmed org luftfilter låda

Lycka till!!

[?] Smalna av till 2" på slutet? (Kom gärna med förslag! Säg varför/varför inte) (Inte 3" är ju coolast...)


varför skulle det behöva smalna av på slutet? iochmed att du inte ska ha så mega mycket effekt så kan du köra 2,5". visst är du på rätt spår med mycket motstånd men det ska ju inte vara för mycket heller.

vad jag har fått lära mig så ska man ha grövre avgas (3") längre bak för att skapa ett baktryck som suger ut avgaserna. någon som kan detta bättre får gärna rätta mig.

verkar vara ett trevligt projekt annars, kommer kolla in här som alla andra rwd volvo projekt

strandberg31 skrev:

Kommer nog bli riktigt bra! men i gle'n så är det vell ca 130hk? då kommer du nog rätt så långt bara på avgas system och vassare kam! Tänk på att om du sätter sportfilter bygg egen avskärmning annars funkar det lika bra Žmed org luftfilter låda

Lycka till!!

Japp den ligger runt 130 hk.  Japp det har jag tänkt att bygga
Fortsätt gärna följ projektet

caromania skrev:

Tre viktiga regler när du planerar avgassystem:

1) GLÖM snacket om MOTTRYCK.
2) GLÖM snacket om MOTTRYCK.
3) GLÖM snacket om MOTTRYCK.

Grovlek (på röret, inget annat snuskhummer)
Diametern på röret är en direkt matematisk korrellation mellan varvtal och cylindervolymens effektivitet (fyllnadsgrad). Som du kanske vet så fylls aldrig en cylinder helt på en sugmotor. Det är alltid ett visst undertryck i cyindern då insugsventiolen stänger. Det är därför insugsventilen fortfarande är öppen då kolven är på väg upp i kompressionsfasen, cylindern är helt enkelt inte full fastän BDC är uppnådd.
Ju högre fyllnadsgrad/effektivitet och cylindervolym, desto mer gas bildas. Högre varv ökar detta förhållande ännu mer. Stor mängd gas=grovt rör. Liten mängd gas=litet rör.
Vad händer om jag använder:

FÖR stort rör? Gasen kommer ut i röret, svalnar av, stannar upp och bildar en propp. INTE bra om man inte varvar som en galning hela tiden så gaserna alltid har full fart och är maximalt heta och maximal mängd.
Samma diameter rör hela vägen? Gasen kommer ut, färdas bakåt, svalnar av, stannar upp då den lättare får plats. Bildar propp. INTE bra men en hyfsad mittemellanlösning. Så ser det ofta ut.
Hur ska det vara då? Jo: Avsmalnade rör i steg, t ex efter katen steg ett samt vid bakaxeln steg två. Men vänta nu, så ser ju massor av avgassystem ut. Jaha! Det var ett syfte med det? Just det.

Här är anledningen till varför jag tänkte smalna av det! (Taget från en annan tråd!)
Kom gärna med lite åsikter kring detta!

enbergg skrev:

intressant projekt ;] kommer självklart att följas! Mvh enberg

Tackar, det tycker jag absolut att du ska göra!
Behöver några som är positiv till projektet så man får lite "drivkraft" i allt rost kapande! haha

jag köpte själv en 740 gle87a idag, ska plocka lite delar från den till min tic, vet dock inte hur mycket rost det är i karossen, ska bli kul att kolla på bilen, köpte den osedd, då jag fick den för 500kr, får pappren å bilder imorrn ) så nu har jag äntligen en ny växellåda till min tic ihelgen blir det att sparka igång den du behöver inga delar?

enbergg skrev:

jag köpte själv en 740 gle87a idag, ska plocka lite delar från den till min tic, vet dock inte hur mycket rost det är i karossen, ska bli kul att kolla på bilen, köpte den osedd, då jag fick den för 500kr, får pappren å bilder imorrn ) så nu har jag äntligen en ny växellåda till min tic ihelgen blir det att sparka igång den du behöver inga delar?

Låter bra Har en 745:a som reservdelsbil så jag borde klara mig.  Men annars säger jag till!

kolla gärna in mitt projekt ;]

Mini update!

Slipat lite till på bilen nu. Har inte hunnit med så mycket pga att jag har bytt, styrled, stabiliseringsstag, lyckter, bromsskivor, a-arm, mm på två andra bilar. Men är ändå typ klar med slipningen och plåten får jag på måndag. Så nästa update med bilder dyker väl upp någon gång under nästa vecka!

Vill se lite fler kommentarer nu, bara 4st som skrivit av 620 som kollat in projektet
Så skriv gärna vad ni tycker!

Framtidsplanerna ser bra ut, vit spoiler ser ut att passa bra med blå lack. 
Ang avgasplanerna: Du har väl tänkt att byta katten alternativt rensa den med? Annars känns det lite onödigt med extraktorgrenrör om avgaserna ska bromsas upp nästan med en gång. För precis som du är inne på så är det den främre delen av avgassystemet som har störst betydelse. Vill du avsluta systemet med 2" för syns och ljudets skull eller för motståndet? Jag tror nämnligen att du får det motståndet du behöver i katten, främre och bakre dämparen. Jobba på och lycka till med rosten

Mina åsikter är att du ska inte:

Matta ner bak lysena
lacka front läppen vit
lacka nederkant på trösklarna vit
fixa vinge kan du göra men inte lacka den vit
sätta galler i front läppen
lacka kanten på grillen blå
Spackla igen lyckt-torkar hålen men lacka inte vitt.

Behåll bilen stilren med helst samma färg på lack överallt,

skaffa turbogrill med kromad sarg

men som sagt detta är bara mina synpunkter.

SpittaN skrev:

Framtidsplanerna ser bra ut, vit spoiler ser ut att passa bra med blå lack. 
Ang avgasplanerna: Du har väl tänkt att byta katten alternativt rensa den med? Annars känns det lite onödigt med extraktorgrenrör om avgaserna ska bromsas upp nästan med en gång. För precis som du är inne på så är det den främre delen av avgassystemet som har störst betydelse. Vill du avsluta systemet med 2" för syns och ljudets skull eller för motståndet? Jag tror nämnligen att du får det motståndet du behöver i katten, främre och bakre dämparen. Jobba på och lycka till med rosten

Kul att du gillar det!

Kan upplysa om att det är en b230E = E-motorerna har ingen katt, för den har en mekanisk insprutning
(K-Jetronic)

90anLarsson skrev:

Mina åsikter är att du ska inte:

Matta ner bak lysena
lacka front läppen vit
lacka nederkant på trösklarna vit
fixa vinge kan du göra men inte lacka den vit
sätta galler i front läppen
lacka kanten på grillen blå
Spackla igen lyckt-torkar hålen men lacka inte vitt.

Behåll bilen stilren med helst samma färg på lack överallt,

skaffa turbogrill med kromad sarg

men som sagt detta är bara mina synpunkter.

Har fått höra samma sak här hemma. Men jag är envis, det är ju de vita detaljerna som gör att bilen kommer att sticka ut från mängden.

Jag missade att det var en 87:a  sorry

Du har lite jobb framför dig ser jag, all rost är ingen höjdare

Många trevliga planer, sen angående färgval på detaljerna är väl en smaksak

Lycka till med bygget av förstabilen