Gaba_flumm skrev:

Volvos K motorer är dom sämsta... jag skulle inte lägga ner tid på det... jag skulle smälla i en B23a i stället och ta k motorns grenrör men jaja...

Varför är dom sämst? Visst, förgasaren är krånglig men byten man ut den mot en 175 CDUS förgasare + grenrör från en B230A så har man en krångelfri och hyffsat pigg motor eftersom 631:ans kanaler är mycket bättre utformade än 398/530 topparna som sitter på A motorerna.

Det är skumt eftersom att ni har ställt markeringarna rätt ( om ni har ställt dom i linje med motorn upp till topp inte rakt upp utan i linje från vevens hjul till kammens hjul), sedan dragit den för hand och det inte tog i, då kan det INTE ta i när ni kör på starten. Är ni säkra på att det låter som att kolvarna tar i ventiler när ni kör på starten ? Prova att ställa Fördelaren på "noll" motsols så mycket det går och prova starta, om det hugger i då så vet jag faktiskt inte !

Jag kör K- motorn och jag e väldigt nöjjd hitils den e väldigt pigg och glad och jag har aldrig haft problem med den så jag har iaf inget emot den

Är ni säkra på att ni släppte på spännaren? Annars så har den kuggat... Det brukar hålla så länge man drar för hand, men när startmotorn med sina 2 hästar börjar dra så brukar det kugga...

Ett hyffsat trådlyft, tråden är drygt två år gammal.