birka76 skrev:

Bättre du lämnar in vingen & stänklapparna om du inte lackar med egen spruta vill säja. med riktig billack 
lacka aldrig med sprayburk ..
de torkar aldrig helt ..

Det blir ju bara så satans dyrt att lämna in skiten, sen om man ska köpa lack till sprutan så kostar det mycket mer än om man tar sprayburk. jag ska iaf testa med sprayburk. det har funkat förut för mig:) och det där med att det inte torkar, det är ju bara låta det ligga ett par dagar så är det nog ingen fara:)

Jimpstyle skrev:

birka76 skrev:

Bättre du lämnar in vingen & stänklapparna om du inte lackar med egen spruta vill säja. med riktig billack 
lacka aldrig med sprayburk ..
de torkar aldrig helt ..

Det blir ju bara så satans dyrt att lämna in skiten, sen om man ska köpa lack till sprutan så kostar det mycket mer än om man tar sprayburk. jag ska iaf testa med sprayburk. det har funkat förut för mig:) och det där med att det inte torkar, det är ju bara låta det ligga ett par dagar så är det nog ingen fara:)

Inga problem med sprayburk! Sålänge det inte är plåtdetaljer är det superenkelt att köra med sprayburk!!

ja det kanske stämmer att det är svårare på plåt?

Jimpstyle skrev:

ja det kanske stämmer att det är svårare på plåt?

Ja det är inte lätt, rinner mer och ser sämre ut. Mina resultat på plats är skitbra!

Jimpstyle skrev:

Men om jag nu skulle komma fram till att det är turbon som måste bytas så måste ju med stor sannolikhet båda lambdasonderna bytas också, men vad behöver man köpa och göras vid byte av turbo. om jag måste byta ut så har jag funderat på att sätta dit en 18T istället för den lilla 13G som jag tror sitter på denna pga att den är en 2.0. men är det bara köpa en 18T sätta dit och sen se glad ut? eller krävs det några andra modifikationer?

downpipe kommer inte att passa då 13g har lös fläns och 18T fast fläns. 18T har även 3 tum ut medans 13g har 2.5 tum. Köp även spridare ifrån 850R/v70R

Det går ev att köra med gamla avgashuset men vet ej ifall det är det ultimata

Jimpstyle skrev:

ja det kanske stämmer att det är svårare på plåt?

Slipar man ner ytan, grundar och lägger på tunna lager med färg samt klarlack så är det inga som helst problem att lacka plåt osv. Finns en del folk som är på tok för snabba när dom ska lacka med spray och lägger på en heltäckande yta direkt och då blir det rinningar och en gröt av alltihop. Sen ska man vara noga med att skaka sprayburken länge innan man sprayar, annars blir det inge bra! Gör man detta är det bara att lacka o se glad ut

Jimpstyle skrev:

birka76 skrev:

Bättre du lämnar in vingen & stänklapparna om du inte lackar med egen spruta vill säja. med riktig billack 
lacka aldrig med sprayburk ..
de torkar aldrig helt ..

Det blir ju bara så satans dyrt att lämna in skiten, sen om man ska köpa lack till sprutan så kostar det mycket mer än om man tar sprayburk. jag ska iaf testa med sprayburk. det har funkat förut för mig:) och det där med att det inte torkar, det är ju bara låta det ligga ett par dagar så är det nog ingen fara:)

jo inte biligt få saker lackade ..
tur kompisen är lackarare

Köpte lack förut:) och köper stänkisarna imorgon. nu hoppas jag att det ska bli bra:)

Jimpstyle skrev:

Köpte lack förut:) och köper stänkisarna imorgon. nu hoppas jag att det ska bli bra:)

Kommer bli kanon

Idag kom stänklapparna hem:) så nu ska jag se om det kanske blir att lacka alla grejer till helgen, och då blir det ju alla 4 stänkisar och vingen:) mumma!

nice!

Jimpstyle skrev:

Men om jag nu skulle komma fram till att det är turbon som måste bytas så måste ju med stor sannolikhet båda lambdasonderna bytas också, men vad behöver man köpa och göras vid byte av turbo. om jag måste byta ut så har jag funderat på att sätta dit en 18T istället för den lilla 13G som jag tror sitter på denna pga att den är en 2.0. men är det bara köpa en 18T sätta dit och sen se glad ut? eller krävs det några andra modifikationer?

Bytte precis till en 18T med 7:ans raka utblås på min C70 T5 -98 och chippade med anpassad mjukvara hos Autotech! En jävla skillnad mot innan! Som natt å dag!
Du behöver annan downpipe som passar mot turbon (helst 18T med 7:ans vinklade utblås, då får du mest effekt!) Vita eller ljusblåa spridare! Samt en anpassad mjukvara för den setupen! Autotech tar 3800kr för det chippet monterat å klart! Bilen kommer INTE gå bättre utan detta! Tro mig, jag har testat! Du behöver inte byta lambdasonder efter turbo-bytet!
Din vevhusslang som var av ger felkod "för mager bränsleblandning"! Hade samma problem med min och efter att jag fixat den så dyker inte felkoden upp igen! Bra renovering by the way! Lycka till!

Har föresten en 16T med tillhörande original downpipe med fungerande kat liggandes om du är intresserad! Du kan köra med dom orangea spridarna som sitter i din på den turbon! PM:a vid intresse!

stoneman skrev:

Har föresten en 16T med tillhörande original downpipe med fungerande kat liggandes om du är intresserad! Du kan köra med dom orangea spridarna som sitter i din på den turbon! PM:a vid intresse!

går att köra med vita spridare med!!

Det är ju det som är det allra tråkigaste att om man ska byta upp sig till större turbo att man måste köpa ny dp m.m för det kostar ju massor bara för man vill byta en grej, men antar väll att det är så!

Kom på att jag inte lagt upp nån film på nu när ljudet är färdigt! Så filmade lite idag, ljudkvalitén blev sämre än jag trott, men men. sänk ljudet lite när ni kollar för det blev väldigt högt när jag höjde musiken!

fint projekt kommer följas:)

Fan va härligt hörru! Du har bra musiksmak, du får fixa några musiklåtar!

Hehe jodå, man lyssnar ju på lite allt möjligt;) vad ska jag fixa för låtar?

Hahaha sånt som du lirade på filmen har du msn kan du ju skicka den i PM?