Hej, har idag haft isär och kollat lite kring turbon på min 940 ltt -97( ej trimmad eller liknande) och har två frågor.
1.   Märkte att jag kunde skruva på stången på tryckklockan, och undrar om det är en ställbar/gängad som man kan skruva på för att höja och sänka laddtryck? Inga gängor var visuellt synliga men visst gick den att skruva på.
2.   Sen testade jag att lägga två st brickor á ca 1,5 mm st emellan där vid fästet, och upplever att den laddar något mer, hur mycket är rimligt att anta att den ökade i laddtryck av detta?

Mvh

racso92 skrev:

Hej, har idag haft isär och kollat lite kring turbon på min 940 ltt -97( ej trimmad eller liknande) och har två frågor.
1.   Märkte att jag kunde skruva på stången på tryckklockan, och undrar om det är en ställbar/gängad som man kan skruva på för att höja och sänka laddtryck? Inga gängor var visuellt synliga men visst gick den att skruva på.
2.   Sen testade jag att lägga två st brickor á ca 1,5 mm st emellan där vid fästet, och upplever att den laddar något mer, hur mycket är rimligt att anta att den ökade i laddtryck av detta?

Mvh

stången är inte gängad på dom
men visst den laddade på mer när du la brickor bakom ..

turboforssen skrev:

racso92 skrev:

Hej, har idag haft isär och kollat lite kring turbon på min 940 ltt -97( ej trimmad eller liknande) och har två frågor.
1.   Märkte att jag kunde skruva på stången på tryckklockan, och undrar om det är en ställbar/gängad som man kan skruva på för att höja och sänka laddtryck? Inga gängor var visuellt synliga men visst gick den att skruva på.
2.   Sen testade jag att lägga två st brickor á ca 1,5 mm st emellan där vid fästet, och upplever att den laddar något mer, hur mycket är rimligt att anta att den ökade i laddtryck av detta?

Mvh

stången är inte gängad på dom
men visst den laddade på mer när du la brickor bakom ..

Ja att den laddade mer är jag säker på, men eftersom jag inte har någon laddtrycksmätare än ville jag bara kolla vad som är rimligt att anta att den laddar

Veckans tips är att inte labba med laddtryck innan du har en laddtrycksmätare.

JonasK skrev:

Veckans tips är att inte labba med laddtryck innan du har en laddtrycksmätare.

Nej det är jag väl medveten om, men kunde inte låta bli
Är den som Turbomeck säljer bra? http://www.turbomeck.se/laddtrycksmatare

racso92 skrev:

JonasK skrev:

Veckans tips är att inte labba med laddtryck innan du har en laddtrycksmätare.

Nej det är jag väl medveten om, men kunde inte låta bli
Är den som Turbomeck säljer bra? http://www.turbomeck.se/laddtrycksmatare

Har haft en sån, funkade bra för mig iaf

Passar på att låna tråden. Vad fyller den mutter som sitter på en gängad wastegate för funktion, låsa fast bara när man snurrat klart?

NordstromJ skrev:

Passar på att låna tråden. Vad fyller den mutter som sitter på en gängad wastegate för funktion, låsa fast bara när man snurrat klart?

Japp

JaggaChafen skrev:

NordstromJ skrev:

Passar på att låna tråden. Vad fyller den mutter som sitter på en gängad wastegate för funktion, låsa fast bara när man snurrat klart?

Japp

Sweet.

Volvo_Mannen skrev:

racso92 skrev:

JonasK skrev:

Veckans tips är att inte labba med laddtryck innan du har en laddtrycksmätare.

Nej det är jag väl medveten om, men kunde inte låta bli
Är den som Turbomeck säljer bra? http://www.turbomeck.se/laddtrycksmatare

Har haft en sån, funkade bra för mig iaf

Ok då blir det nog en sån då, om ingen har tips om nån likvärdig (gärna billigare)?

racso92 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

racso92 skrev:

Nej det är jag väl medveten om, men kunde inte låta bli
Är den som Turbomeck säljer bra? http://www.turbomeck.se/laddtrycksmatare

Har haft en sån, funkade bra för mig iaf

Ok då blir det nog en sån då, om ingen har tips om nån likvärdig (gärna billigare)?

Klracing har en för 225:-, dock kan jag ej uttrycka mig om den funkar eller inte men det borde den göra.
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/ … p;Visn=Std

Kommer inte ihåg vad Biltema tar för sina nu, men det kanske är dumt.

Jag hade BSR's mätare i min gamla 940 Turbo, mycket stabil visning, lite dyr kanske.

Som sagt så är inte tryck-klockan ställbar. du vrider bara hela "innanmätet" på wastegaten/tryck-klockan.
O skaffa dej en bra laddtrycksmätare. dom allra billigaste brukar inte fungera så bra då dom fladrar med nålen så det är svårt att läsa av den korrekt.
O sen ska du inte ladda mer än max 0,6 vid fullvarv utan att ställa på mer bränsle.
Så om du ska få mer tryck i den så skaffa ett bra chip/map till bränsle o tändning, o skaffa även en stabilare tryck-klocka så slipper du svajande laddtryck. finns på bsr.

Hedlisch skrev:

Som sagt så är inte tryck-klockan ställbar. du vrider bara hela "innanmätet" på wastegaten/tryck-klockan.
O skaffa dej en bra laddtrycksmätare. dom allra billigaste brukar inte fungera så bra då dom fladrar med nålen så det är svårt att läsa av den korrekt.
O sen ska du inte ladda mer än max 0,6 vid fullvarv utan att ställa på mer bränsle.
Så om du ska få mer tryck i den så skaffa ett bra chip/map till bränsle o tändning, o skaffa även en stabilare tryck-klocka så slipper du svajande laddtryck. finns på bsr.

Japp, tack för hjälpen!