Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

Hur blire med M50 turbon ? Finns det några delar till salu från den ?

Hoppa upp i taket av lycka när jag såg att du ska döna på en snurra Ska bli spännande att läsa här framöver

Nej, den kommer fortfarande att byggas, m42 turbo blir bara ytterligare ett mellansteg
Ja det blir spännande att se hur den går med tvångsmatning

Mvh
/T

Grymt! Kmr bli vrålfränt Ska själv kanske dra hem en 318is ikväll

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

Hur blire med M50 turbon ? Finns det några delar till salu från den ?

Hoppa upp i taket av lycka när jag såg att du ska döna på en snurra Ska bli spännande att läsa här framöver

Nej, den kommer fortfarande att byggas, m42 turbo blir bara ytterligare ett mellansteg
Ja det blir spännande att se hur den går med tvångsmatning

Mvh
/T

Grymt! Kmr bli vrålfränt Ska själv kanske dra hem en 318is ikväll

Jaså, kul! Jävligt roliga motorer

/T

Update 14 juni

Var ute och härjade lite...

Slet av låda, koppling och svänghjul:


Och satte upp motorn i stativ:


Demonterade grenröret:




Här har det varit varmt:


Ur med oljan:


Nästa steg är att ta av tråget och kolla hur det ser ut, har ramlager skurit hårt så finns risk att blocket kan ha krympt i lagerbanorna, och då är det billigare att hitta en annan motor än att försöka sig på att laga.
Har det nypt lätt eller om det är vevlager så går det nog att rädda med mindre ingrepp.

Mvh
/T

Kul som fan att du ligger i som du gör! Sen tycker jag inte att det spårar ur så mycket bara för snurra och sprit på bilen finns brutalare urspårningar!
Hoppas iaf att det inte är något generalras på Liket!

JohnLindberg skrev:

Kul som fan att du ligger i som du gör! Sen tycker jag inte att det spårar ur så mycket bara för snurra och sprit på bilen finns brutalare urspårningar!
Hoppas iaf att det inte är något generalras på Liket!

Tack, vill ju hinna åka lite till innan sommarn är över
Med tanke på att det är bara-något-att-åka-med-tills-m50turbon-är-klar-motorn så lägger jag ned på tok mycket mer tid och pengar på den än vad jag hade tänkt från början

Mvh
/T

Update 19 juni

Då har tråget åkt av, och resten också för den delen, och domen är ställd...

Syns något konstigt?


Lite blått...




Resten av lagerna var också på gång:

Inte så konstigt med tanke på hur jag rattade med slicksen...


Så den har alltså endast skurit i ett vevlager och inte i något ramlager, vilket betyder att jag iaf kan behålla blocket . Har beställt en vev och har stakar på gång.



Någon typ av inre bröstkåpa innanför kamdrivningen fick man lossa på för att få väck veven:





Någon som vill ha?

Schysst med sprutmunstycken under kolvarna original:


Rev av toppen också:


Då var man på ruta ett igen då, nytt motorbygge inleds här:

M42b18 etanolturbo

Tagit ur en stake för att mäta lite:


Nästa steg blir att göra en lista på grejer som ska inhandlas, sen är det bara att börja leta runt och beställa.
Har redan beställt spridare. Räknade på att jag kommer behöva ca 640cc med etanol om man skulle åka på 85% av spridarnas kapacitet. Har kommit över en uppsättning lågohm 720cc delfi-spridare

Har även beställt hem kontaktstycket till touringen, hämtar det imorn.

Mvh
/T

Duktigt!

Har du någon speciell budget när det gäller bilen? Pengar sticker väl iväg ganska fort när det gäller motordelar och jag har själv erfarenhet av att vara lite snål och inte vilja lägga ner för mycket pengar på bilen xD

AndreAron skrev:

Duktigt!

Har du någon speciell budget när det gäller bilen? Pengar sticker väl iväg ganska fort när det gäller motordelar och jag har själv erfarenhet av att vara lite snål och inte vilja lägga ner för mycket pengar på bilen xD

Det är somsagt jäkligt svårt att sätta en budget, men eftersom jag fick turbon för ett bytesjobb och har lite rabatter här och där så ska jag försöka få ihop skiten på max 8000 spänn. Vet att det säkert kommer spricka, men är värt ett försök! Kan skriva kostnaden för kalaset löpande i uppdateringarna så får vi se vart det landar

Mvh
/T

skönt att se att det händer saker! och i hög takt! jobba på!

stojf skrev:

skönt att se att det händer saker! och i hög takt! jobba på!

Ja nu är det fullt ös medvetslös som gäller om man ska hinna köra mer i sommar!

/T

helt rätt inställning!

har en bosch 040 in tank pump helt sprojtans om du är sugen

BKRacing skrev:

har en bosch 040 in tank pump helt sprojtans om du är sugen

Det är intressant till ett najs pris!

Har gjort en listjävel på det mest basala som ska fixas inhandlas:



Lite annat mysigt som kommer göras är att blocket ska toppdeckas och o-ringas, kommer köra med original toppackning, hemmagjorda topplocksbultar i 12:9 stål, kolvarna kommer planas av 1 mm och kommer ladda runt 1,2 bar som det ser ut nu.

Mvh
/T

Update 28 jun

Har ramlat in lite grejs till min m42 turbo. Tänkte somsagt försöka komma undan med en turbokonvertering och renovering för 8000 spänn (kommer nog inte hålla). Detta bortsätt från turbon och ombyggnation av tråget som jag får för lite bytesjobb.
Det som kommit hittills är:

6 st 140mm stakar från en m50 vanos som ska passa min motor (en stake pajade ju när det skar) 500 kr:


Begagnad bradbandslambda Innovate MTX-L oanvänd 1600kr:






4 st Delfi spridare 720cc @ 3 bar, ska enligt uppgift ha gått 20 mil, sprutbild och kapacitet kommer att kontrolleras 1500kr:




32 raders oljekylare, beggad men fräsch 400kr:




Totalt spenderat 4000kr av 8000kr.

Veven borde komma i början på nästa vecka med.

Mvh
/T

fina leksaker du har fått hem en leksak som ska sitta i min

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2001941

Gillar vart det här är påväg, det ska bli riktigt spännande att se vad som händer, hur mycket hp tror du du landar på efter turbo entanol konverteringen i m42an?

TimF skrev:

Gillar vart det här är påväg, det ska bli riktigt spännande att se vad som händer, hur mycket hp tror du du landar på efter turbo entanol konverteringen i m42an?

Med oöppnad 140hk maskin har folk bänkat runt 300 hjulhästar på etanol och 1 bar i ladd. Jag har en starkare motor att utgå ifrån och kommer ladda 1,2 som det ser ut nu. Så en bit över 300 hjulhästar bör jag få med rätt inställningar

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

TimF skrev:

Gillar vart det här är påväg, det ska bli riktigt spännande att se vad som händer, hur mycket hp tror du du landar på efter turbo entanol konverteringen i m42an?

Med oöppnad 140hk maskin har folk bänkat runt 300 hjulhästar på etanol och 1 bar i ladd. Jag har en starkare motor att utgå ifrån och kommer ladda 1,2 som det ser ut nu. Så en bit över 300 hjulhästar bör jag få med rätt inställningar

Mvh
/T

Härligt!

Fan!
Bytte rosen på min 328 touring idag och det var inte det som var felet... Har beställt en felkodsläsare till bmw, får se om man blir nå klokare när den kommer.

Mvh
/T

Update 14 juli

Nu börjar det hända grejer. Har rensat blocket och börjat göra iordning det:






Toppdeckar (planar):





Den var försjunken nästan 1/10 millimeter på mitten.



Här ligger förövrigt min turbo:


Saab aero kompressorhjul:


Nästa steg är att o-ringa blocket.

Mvh
/T