aeriksson skrev:

Ja fan 850 är ju vrål fränt är det nå fel på den eller ?

Lite småskavanker, övre hanskfackluckan går inte att stänga, ett sprucket positionsljusglas, en framskärmslist saknas, antennen är bortskruvad, en liten bubbla på takluckan, annars rostfri och fin som fan

AndreAron skrev:

Haha! fick du äcklet sålt? Du drog inte inte så mycket cash på den biten va?
Kul med fler Bimmers

Hade den ute för 4500 spänn i 3 veckor med endast en intresserad som inte ville ge mer än 2500 spänn, trots att toppen var en vasst bearbetad 531-topp med 280 graderskam. Sedan la jag upp toppen och kammen som reservdel för 4000 "få bil på köpet", då gick den på 2 timmar... Köpte 320in för 4000 så gick jämt upp

zemet skrev:

Du kommer ångra dig att du sålt din 740, den har väll varit en trogen tjänare som alltid tagit dig från A till B?

I vinter kommer du istället få stå med 4 trasiga bmw:)

Haha, nästan alltid. Ibland slutade generatorn ladda bara sådär så då fick man slå av och på tändningen fort, annars ladda han ur sig och dog. Jorden var dålig så den laddade dåligt så ibland startade han inte när man åkt någonstans och skulle hem igen. Kylarvätskan försvann någonstans så plötsligt kunde värmen försvinna i bilen, etc. etc.... men den gick fan bättre än 320in gör! (när den väl gick).

Nä i vinter kommer jag åka med skinninredning, skjärt- och kupévärme och sexa!

Mvh
/T

Här har vi lite bilder på Besten:




Puckot som hade den innan hade monterat sportluftfilter på den. De satt precis i skarvarna mellan huven och lysena, så när det regnade blev filterna plaskblöta... så har smackat tillbaka originalburkarna










Sjukt härlig att glida i. Synd att den inte är helt original med tanke på fronten och slutrören (ser dock okej ut), men tycker helheten är riktigt snygg. Mauritiusblå är den med, enligt mig Bmws snyggaste färg
Ska fixa diverse skavanker och försöka kränga iväg han sen. Men passar på att glida så mycket som möjligt medan jag kan

Mvh
/T

Fyfan va fränt, kränga iväg ? Du ska väl ha 850n som vinterbil ?

aeriksson skrev:

Fyfan va fränt, kränga iväg ? Du ska väl ha 850n som vinterbil ?

Hehe, nja, nog för att jag gör dumma val ibland, men det har inte brunnit i skallen på mig iaf

/T

8:a serien är rätt feta faktiskt Tycker läppen är klockren, sjukt snygg

Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

Fyfan va fränt, kränga iväg ? Du ska väl ha 850n som vinterbil ?

Hehe, nja, nog för att jag gör dumma val ibland, men det har inte brunnit i skallen på mig iaf

/T

Fatta att se alla 740 raggares miner på icaparkeringen när det kmr en fläsk50 på ställ runt hela parkeringen och en massa vrålande cylindrar haha

Marcus_89 skrev:

8:a serien är rätt feta faktiskt Tycker läppen är klockren, sjukt snygg

Tack, ja den sjukt fet. Väger 2 ton

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

aeriksson skrev:

Fyfan va fränt, kränga iväg ? Du ska väl ha 850n som vinterbil ?

Hehe, nja, nog för att jag gör dumma val ibland, men det har inte brunnit i skallen på mig iaf

/T

Fatta att se alla 740 raggares miner på icaparkeringen när det kmr en fläsk50 på ställ runt hela parkeringen och en massa vrålande cylindrar haha

Ja det vore nåt, hehe

/T

Snygg läpp på 850in

Tuggummimannen skrev:

Marcus_89 skrev:

8:a serien är rätt feta faktiskt Tycker läppen är klockren, sjukt snygg

Tack, ja den sjukt fet. Väger 2 ton

aeriksson skrev:

Tuggummimannen skrev:

Hehe, nja, nog för att jag gör dumma val ibland, men det har inte brunnit i skallen på mig iaf

/T

Fatta att se alla 740 raggares miner på icaparkeringen när det kmr en fläsk50 på ställ runt hela parkeringen och en massa vrålande cylindrar haha

Ja det vore nåt, hehe

/T

Som du sa, lär ha brunnit i skallen om man får för sig att åka 850 på vintern åndå hur går det med 328an ?

aeriksson skrev:

hur går det med 328an ?

Update 4 augusti

Har lyckats tigga till mig en skruttdator från grannen och lyckades pussla ihop den med gamla dammiga grejer i garaget så jag kunde söka felkoder på min 328 touring.







Fick två intressanta felkoder, dels denna:

Nåt jäkla relä som ballat ur? Och någon säkring. Någon som vet vad "IB" och "TSB" står för?

Och dels att antennringen verkar glappa. Lyckades läsa felkoderna medan tändningen var igång när den inte gick att starta, fick då detta:


Mvh
/T

Bort med startspärren jävla rappel

Startar inte bilen alls nu ? Eller bara ibland ?

aeriksson skrev:

Bort med startspärren jävla rappel

Startar inte bilen alls nu ? Eller bara ibland ?

Ibland. Det händer att han går precis som han ska ett bra tag innan den bara tvärdör, eller så startar han inte alls. Men får beställa en ny antennring imorn, prova byta den och gå vidare därifrån. Hoppas inte man har "EWS II Rape" bara

/T

Har en ring liggandes jag, ska inte vara nå fel på den Får du inte rätt på den så kan jag ju ta med min box ner som ews:en är bortmoddad på Fast då kanske den går dåligt då jag såg att din box var optimerad för diverse trim Men Lär ju märkas om den dör eller ej

aeriksson skrev:

Har en ring liggandes jag, ska inte vara nå fel på den Får du inte rätt på den så kan jag ju ta med min box ner som ews:en är bortmoddad på Fast då kanske den går dåligt då jag såg att din box var optimerad för diverse trim Men Lär ju märkas om den dör eller ej

Ja vore grymt om du kunde ta med dig lite grejer man kan testa med!

Mvh
/T

Update 5 augusti

Har en liten update med mobilbilder som jag tänkte riva av.



Har gjort lite aluplåtar till trågbygget till min m42a:




Har även plockat isär och tvättat oljepump med tillhörande hus och delar. Tänkte att det kunde ha tagit stryk efter vevlagerraset, men det har klarat sig


Passade även på att svarva till en 3mm tjock bricka så jag kan schimsa på oljetrycksventilen lite. Behövs nog med tanke på att jag kommer åka med lite större oljemängd än original:


Mvh
/T

detta låter riktigt lovande jag vill själv inte ha vevras då jag verkar ha hittat den sista m47 veven på marknaden :o

lycka till visa många bilder på tråg bara

fuck_a_duck skrev:

detta låter riktigt lovande jag vill själv inte ha vevras då jag verkar ha hittat den sista m47 veven på marknaden :o

lycka till visa många bilder på tråg bara

Jaså, du lyckades hitta en sån rackare. Letade lite efter m44-vevar och m47-vevar efter att min skar. Men m44-veven är bara gjuten (m42 är smidd original) och m47-vevar gick inte att hitta lösa, då skulle man köpa en hel m47b20 från skroten och det skulle gå på nära 10 papp, så det var inget alternativ.

Mvh
/T

köpte lös vev från england visa sig vara från m47tud20 eller vad den heter den med vanos är det iallafall blev till att skicka tillbaka till england men hitta en motor på fiddes garage för 3500 så köpte det aset istället.. och det var rätt vev

fuck_a_duck skrev:

köpte lös vev från england visa sig vara från m47tud20 eller vad den heter den med vanos är det iallafall blev till att skicka tillbaka till england men hitta en motor på fiddes garage för 3500 så köpte det aset istället.. och det var rätt vev

Gött

/T

Bytte antennringen på touringen idag och startade den. Den gick normalt tills han blev varm, då dog den och gav samma felkoder: key 02 not recognised och key 01 not recognised.

Nu såg jag även att den antyder att det är fel på vevaxelgivaren, men det kan ju hänga ihop med att den inte känner igen nyckeln eller nåt sånt. Får väl beställa en kamaxelgivare iaf. Fan va trött jag blir, jäkla skruttbil...

Mvh
/T