aeriksson skrev:

Fan va gött! Rulla lugnt!

Marcus_89 skrev:

Härligt! Helt ok förbrukning

Fekzen gjorde chip till min E34:a med, har stoppat i en M52B28 och kör med M50-sprut. Han fixade ett chip för det och M50-insug. Den går riktigt fint nu

Tack gubbar. Jo han är duktig.

/T

Update 25 aug

Var ute och fota lite söndagsåkning med Max. Jäkligt trevligt måste jag säga!



























Mvh
/T

Trevligt trevligt

Fan va skönt att den rullar! är glad för din skull! Alltid lika skönt att ta en sväng med bilen när den stått länge

Djo skrev:

Trevligt trevligt

AndreAron skrev:

Fan va skönt att den rullar! är glad för din skull! Alltid lika skönt att ta en sväng med bilen när den stått länge

Tack gubbs,
Ja det är riktigt trevligt

/T

Jodu, ett par bilar/projekt har du trots allt! Fattar dock inte hur du kan få tiden till!

Men ser inte dåligt ut!

Mvh

Haha fan vad fina bilderna blev !
Ett jävla under att våra bilar för första gången i historien fungerar samtidigt !!!!

Keep up the good work T!

/M

Sweeet grappar. får ta och hänga på med min blåa också nån dag så blir vi 3st blåingar

Gatisen skrev:

Jodu, ett par bilar/projekt har du trots allt! Fattar dock inte hur du kan få tiden till!

Men ser inte dåligt ut!

Mvh

Nej ibland undrar man ju vad man egentligen håller på med...

MBmannen skrev:

Haha fan vad fina bilderna blev !
Ett jävla under att våra bilar för första gången i historien fungerar samtidigt !!!!

Keep up the good work T!

/M

Ja de blev bra, syns nästan inte hur jävla rostiga mina dörrar är

Jullee skrev:

Sweeet grappar. får ta och hänga på med min blåa också nån dag så blir vi 3st blåingar

Ja då kan man börja snacka om schyssta bilder!

/T

Update 27 augusti

Eftersom min touring nu funkar igen så har jag kunnat fortsätta med min blivande m42 etanolturbo.

Har börjat fundera på grenrörsbygget:

Kommer göra något fint ihopklutt av originalgrenröret, får se vad det leder till. Nästa steg är att lyfta i topp och block med motorfästen i bilen och fästa turboflänsen där jag vill ha den, men för det behöver jag en ihopmonterad turbo.

En av flera konsekvenser av att ett vevlager pulveriserades på långa rakan på mantorp i runt 160 blås var att vevstaken och kolven kom lite för nära toppen och lyckades tucha ventilerna lite:

Insugsventilerna räckte det med att slipa in för att de skulle bli täta. Avgasventilerna blev lite, lite krokiga, så fick slipa ventiltallrikarna raka innan jag satte i de igen och slipade in dem.

Eftersom jag slipade ventilerna så blev de lite mer nedsjunkna i ventilsätet än innan och ventilskaften kom därför också lite högre upp än innan så fick ställa om ventilspelet på dem:


Det gjorde jag genom att slipa på dessa tappar som sitter i tryckaren istället för den hydraliska tappen som sitter original:


Passade även på att byta lite ventiltätningar:


...Och plana av skrotet:


Så nu är toppen fit for fight igen:


Plockade även ihop oljepumpen:


Och hämtade ut en kompletteringssats:


Har lämnat iväg kolvarna på svarvning också. Kolvarna höll för övrigt på att bli uppätet av mysbadet!!!! Lät dem ligga i i två dygn och aluminiumet hade börjat lösa upp sig! Morbror hjälpte mig att mäta upp kolvarna med mikrometer efteråt och de har som tur är klarat sig, men de ser förjävliga ut! Bilder på det när jag får tillbaka dem från svarvning.

Avslutar med två till schyssta bilder på touringen:




Mvh
/T

ska bli kul o se grenröret när de e klart för övrigt rullar de på bra ju, bara köra på

hemmafixarn skrev:

ska bli kul o se grenröret när de e klart för övrigt rullar de på bra ju, bara köra på

Ja, det lär inte vinna några skönhetstävlingar direkt

/T

Riktigt rolig läsning och många tips, blir upphissning av min e36a idag:)

Fan va du ligger i! Kommer bli grymt!

Update 5 september

Har fått kolvarna till min m42 turbo svarvade av morbror. Han tog 0,7mm på hela kolvtoppen, d.v.s. han avbildade kolvtoppen fast 0,7mm närmare kolvbulten. Blev snyggt som fan:


Dock ser ju resten av kolven ut som skit eftersom jag råkade ha i de i mysbadet lite för länge:




Dock är de uppmätta med mikrometer och de har klarat sig, den värsta hade gått ner sig någon hundradelsmillimeter eller två.

Nu ska jag ner och vikta kolvarna och stakarna

Mvh
/T

kolsvajansson skrev:

Riktigt rolig läsning och många tips, blir upphissning av min e36a idag:)

Tacktack. Gött

aeriksson skrev:

Fan va du ligger i! Kommer bli grymt!

Tycker jag inte kunnat göra så mycket på sistonde eftersom jag väntat på kolvarna, men man gör ju det man kan när man kan

Mvh
/T

Update 9 september

Har viktat in kolvarna, de är inom ett halvt gram:


Folk tycker det är helt otroligt att m50 originalstakar håller för 500hk utan problem, men det är inte så konstigt med tanke på att de varkar vara smidda original (det ser man på den breda kanten i mitten på stakens sida, hade den varit gjuten hade det varit en jättetunn gjutskarv där istället):


Men morbror tyckte ändå det var bäst att bearbeta de lite:

Så numera är de polerade och kulpenade eller motsvarande.

När man polerar en stake tar man bort små "höga berg" och "djupa dalar" som finns på ytan som kan agera brottytor vid hård belastning. När man kulpenar så blästar man med kulor eller motsvarande som gör att man skapar spänningar i ytan runt om hela staken som skall göra den starkare. Vet ej om han just kulpenat dem, men någonting är de blästrade med iaf.
original vs. bearbetad stake:


Börjat vikta in ena sidan, ej klar dock:


Allt för denna gång

Mvh
/T

Bmw power vettu tysk ingenjörskonst!!

Update 11 september

Har viktat in stakar och monterat nya kolvringar på kolvarna.

Stakarna viktas in i två steg; först den stora sidan:


Om det diffar så slipar jag här:


Sedan vägs hela staken:


Och om det diffar då så slipar jag här:


Så nu diffar kolvarna på 0,5 gram och stakarna på 0,1 gram (lite overkill, jag vet, men nu blev det så):


Nya ringar:


Nu ska jag bara bygga klart tråget och få tillfälle att balansera min vev, sen kan jag smälla ihop motorn och börja med grenröret och resten av turbokonverteringen!

Mvh
/T

aeriksson skrev:

Bmw power vettu tysk ingenjörskonst!!

Jag menar de!

/T