Har tankar på att införskaffa mig en ford sierra nu som vinter/sladdbil..

Fråga är till er bara som kan sierra eller har ägt en..
Har hört ryktas om att en milräknare som sitter på en sierra slår om och börjar vid 0 igen efter 10 000 mil.

Är detta någon som stämmer?
är ju in såna fall lite lurigt vid ett köp då man inte kan veta hur långt bilen igentligen gått.

japp det gör dom

Tunderbird skrev:

japp det gör dom

Okey fan det är så asså.. 
gäller det alla årsmodeller eller bara vissa?
Finns det något annat sett att kunna se hur långt bilen igentligen gått?

FAN helt lurigt att köpa en bil där mätaren kanske står på 6000 mil fast igetnligen är det kanske 60 tusen:_D

Bara kolla gamla bespapper, bör gå att begära via bilprovningen (man kan ju tyvärr bara se dem papper på nätet under den tiden man ägt bilen).

Ford Sierra är ganska gamla och står inte högt i värde = totalskicket är viktigare än miltalet.

thelaughingmadman skrev:

Bara kolla gamla bespapper, bör gå att begära via bilprovningen (man kan ju tyvärr bara se dem papper på nätet under den tiden man ägt bilen).

Ford Sierra är ganska gamla och står inte högt i värde = totalskicket är viktigare än miltalet.

Jag kan då se typ 5 år bakåt i tiden på min skoda. Har bara ägt bilen i några månader.

JonnyP skrev:

thelaughingmadman skrev:

Bara kolla gamla bespapper, bör gå att begära via bilprovningen (man kan ju tyvärr bara se dem papper på nätet under den tiden man ägt bilen).

Ford Sierra är ganska gamla och står inte högt i värde = totalskicket är viktigare än miltalet.

Jag kan då se typ 5 år bakåt i tiden på min skoda. Har bara ägt bilen i några månader.

Aha!
Tack för rättning

thelaughingmadman skrev:

Bara kolla gamla bespapper, bör gå att begära via bilprovningen (man kan ju tyvärr bara se dem papper på nätet under den tiden man ägt bilen).

Ford Sierra är ganska gamla och står inte högt i värde = totalskicket är viktigare än miltalet.

A just det det hade ju naturligbvis kunnat vara det bästa sättet att få reda på svar

Köp en med bytt kamkedja, en som inte knackar eller ryker.. Så kan du skita i miltalet..

Den enda av de äldre europeiska 80-tals Fordarna som verkar ha en kilomäterställning som inte slår om vid 9999mil är Scorpio. Kanske Aerostar och Econoline men jag är inte helt hundra då detta är USA-Fordar.

Om du kollar runt på blocket kommer du se att dom som säljer i praktiken alltid skriver att deras bilar gått 5000 mil (dom skryter väldigt ofta om detta) men det jag brukar gå på är rosten. Har Forden rost har den knappast rullat 4000 ärliga mil utan snarare minst 14000 mil. Sedan kan du som det redan påpekats kolla besiktningspapprena, där ser man tydligt om den förgående besiktningen visar att mätaren stod på 9979 och nästkommande på 0001 så vet man att den slagit runt, gå igenom alla papper, det ska gå att beställa men jag kommer inte ihåg vart någonstans. Nu har inte Sierran något bra rostskydd men jag har svårt att tro att en Sierra som rullat 4000 ärliga mil exempelvis skulle rosta på samma sätt som dom som slagit runt åtminstonde en gång.

Köper man en Sierra skiter man i hur långt den gått, man kollar hur mkt motorn knackar och hur mkt rost det är på bilen

..säger ju en del om den förväntande livslängden.. .. .. . . .

steifan skrev:

..säger ju en del om den förväntande livslängden.. .. .. . . .

underbart svar!

steifan skrev:

..säger ju en del om den förväntande livslängden.. .. .. . . .

Och det gäller inte 740 då lr? Ofta milen spelar roll..

JapMax skrev:

steifan skrev:

..säger ju en del om den förväntande livslängden.. .. .. . . .

Och det gäller inte 740 då lr? Ofta milen spelar roll..

Där kilometerräknaren slår om efter motsvarande 99 999 mil?

steifan skrev:

JapMax skrev:

steifan skrev:

..säger ju en del om den förväntande livslängden.. .. .. . . .

Och det gäller inte 740 då lr? Ofta milen spelar roll..

Där kilometerräknaren slår om efter motsvarande 99 999 mil?

Jag missförstod dig

steifan skrev:

..säger ju en del om den förväntande livslängden.. .. .. . . .

Haha exakt vad jag hade tänkt skriva efter att ha läst TS inlägg!

Det är ju det vanliga på gamla bilar att mätaren slår om redan där, Volvo började väl med en 100 000 mila räknare som nåt "skryt" på 73orna, och andra följde efter i lite olika takt. Gamla kompaktmercor har också en 10 000 mila räknare men jag vet de som gått 110 000 mil... En viss skillnad.

Volvo544special65 skrev:

Det är ju det vanliga på gamla bilar att mätaren slår om redan där, Volvo började väl med en 100 000 mila räknare som nåt "skryt" på 73orna, och andra följde efter i lite olika takt. Gamla kompaktmercor har också en 10 000 mila räknare men jag vet de som gått 110 000 mil... En viss skillnad.

Nej men så här va, det är ju ingen mening att ha mätare som går längre än vad bilen gör va, därav. Tror jag. Garanterat.

haha mycket hypoteser här nu:D

NordstromJ skrev:

Volvo544special65 skrev:

Det är ju det vanliga på gamla bilar att mätaren slår om redan där, Volvo började väl med en 100 000 mila räknare som nåt "skryt" på 73orna, och andra följde efter i lite olika takt. Gamla kompaktmercor har också en 10 000 mila räknare men jag vet de som gått 110 000 mil... En viss skillnad.

Nej men så här va, det är ju ingen mening att ha mätare som går längre än vad bilen gör va, därav. Tror jag. Garanterat.

Men även en Ford går bra mkt längre än 10000mil.. och i regel på gamla bilar så spelar ju milen föga roll för bilens skick. Jag har haft 9 sierra och jag har då ALDRIG ens tänkt på milen, kan iofs ha grund i att de har en så osäker mätare, men whatever, det är ändå skicket som avgör på en gammal bil.