Här händer det grejor medans en annan bombar R1a motor i Orsa på Speed Weekend
Men innan det blev hål i kolven så fick jag 234km/h på gpsen, tyvärr inget resultat på tävlingen, efersom detta hände på träningen och då fungerade inte tidtagningen.....
För att göra allt lite bättre så om jag tagit mig i mål på den hastigheten så hade jag varit 4a #€%&/(
Bara bita i hop och gå vidare....
Slog ju mitt gamla topspeed resultat på 209km/h iallafall

Men här ser allt ut att gå kanon!

BansheeR1Turbo skrev:

Här händer det grejor medans en annan bombar R1a motor i Orsa på Speed Weekend
Men innan det blev hål i kolven så fick jag 234km/h på gpsen, tyvärr inget resultat på tävlingen, efersom detta hände på träningen och då fungerade inte tidtagningen.....
För att göra allt lite bättre så om jag tagit mig i mål på den hastigheten så hade jag varit 4a #€%&/(
Bara bita i hop och gå vidare....
Slog ju mitt gamla topspeed resultat på 209km/h iallafall

Men här ser allt ut att gå kanon!

Det var tråkigt att höra att spisen gick åt skogen, men den verkar gå utav h.e. - kul.
Vad körde du med för kolvar? Standard? Det kan ju vara en mappning att den tex gick magert?

I morse innan jobbet blev det till att svetsa ihop det övre röret mellan Intercoolern och plenumet:








Det blir inte rakt när man börjar svetsa 05.30 på morgonen efter ett hårt Kickboxningspass kvällen innan....




Såja...nu börjar det likna något.


Svetsar även kanter så inte slangarna kryper av. Röret skall även låsas i ändarna.

Blir jäkligt bra som vanligt

33Coupe skrev:

BansheeR1Turbo skrev:

Här händer det grejor medans en annan bombar R1a motor i Orsa på Speed Weekend
Men innan det blev hål i kolven så fick jag 234km/h på gpsen, tyvärr inget resultat på tävlingen, efersom detta hände på träningen och då fungerade inte tidtagningen.....
För att göra allt lite bättre så om jag tagit mig i mål på den hastigheten så hade jag varit 4a #€%&/(
Bara bita i hop och gå vidare....
Slog ju mitt gamla topspeed resultat på 209km/h iallafall

Men här ser allt ut att gå kanon!

Det var tråkigt att höra att spisen gick åt skogen, men den verkar gå utav h.e. - kul.
Vad körde du med för kolvar? Standard? Det kan ju vara en mappning att den tex gick magert?

Tror jag har hittat felet, en veckad bränsleslang......
Jag kör original kolvaroch tre topp packningar ca 0.8 bar i ladd
Men vi får se vilken härdsmälta det är när jag öppnar motorn.....
Vad jag önskar att jag med hade en alu svets och kunde svetsa alu själv, snyggt jobbat som vanligt!

BansheeR1Turbo skrev:

33Coupe skrev:

BansheeR1Turbo skrev:

Här händer det grejor medans en annan bombar R1a motor i Orsa på Speed Weekend
Men innan det blev hål i kolven så fick jag 234km/h på gpsen, tyvärr inget resultat på tävlingen, efersom detta hände på träningen och då fungerade inte tidtagningen.....
För att göra allt lite bättre så om jag tagit mig i mål på den hastigheten så hade jag varit 4a #€%&/(
Bara bita i hop och gå vidare....
Slog ju mitt gamla topspeed resultat på 209km/h iallafall

Men här ser allt ut att gå kanon!

Det var tråkigt att höra att spisen gick åt skogen, men den verkar gå utav h.e. - kul.
Vad körde du med för kolvar? Standard? Det kan ju vara en mappning att den tex gick magert?

Tror jag har hittat felet, en veckad bränsleslang......
Jag kör original kolvaroch tre topp packningar ca 0.8 bar i ladd
Men vi får se vilken härdsmälta det är när jag öppnar motorn.....
Vad jag önskar att jag med hade en alu svets och kunde svetsa alu själv, snyggt jobbat som vanligt!

En sådan simpel sak som en veckad slang - det är inget kul.
Behöver du originalkolvar  - om inget annat har hänt - så kan jag fixa det till dig - har 4 över...

Blod på röret? Du jobbar fint!

33Coupe skrev:

BansheeR1Turbo skrev:

33Coupe skrev:

Det var tråkigt att höra att spisen gick åt skogen, men den verkar gå utav h.e. - kul.
Vad körde du med för kolvar? Standard? Det kan ju vara en mappning att den tex gick magert?

Tror jag har hittat felet, en veckad bränsleslang......
Jag kör original kolvaroch tre topp packningar ca 0.8 bar i ladd
Men vi får se vilken härdsmälta det är när jag öppnar motorn.....
Vad jag önskar att jag med hade en alu svets och kunde svetsa alu själv, snyggt jobbat som vanligt!

En sådan simpel sak som en veckad slang - det är inget kul.
Behöver du originalkolvar  - om inget annat har hänt - så kan jag fixa det till dig - har 4 över...

Låter nice, håll på dom ett litet tag är du snäll, jag är spekulant på dom, vi får se hur illa det är när jag fått ur motorn!

Stofer skrev:

Blod på röret? Du jobbar fint!

Ha, ha - det blir så ibland...nej det är faktiskt min märkpenna som är så intensivt röd.

BansheeR1Turbo skrev:

33Coupe skrev:

BansheeR1Turbo skrev:

Tror jag har hittat felet, en veckad bränsleslang......
Jag kör original kolvaroch tre topp packningar ca 0.8 bar i ladd
Men vi får se vilken härdsmälta det är när jag öppnar motorn.....
Vad jag önskar att jag med hade en alu svets och kunde svetsa alu själv, snyggt jobbat som vanligt!

En sådan simpel sak som en veckad slang - det är inget kul.
Behöver du originalkolvar  - om inget annat har hänt - så kan jag fixa det till dig - har 4 över...

Låter nice, håll på dom ett litet tag är du snäll, jag är spekulant på dom, vi får se hur illa det är när jag fått ur motorn!

Inga problem - kolla först hur det ser ut  så inget annat tagit skada. Dom ligger i bra-att-ha lådan.

Vi kanske kan få se din på isen i Orsa nästa år?
Här kommer en film från den enda körningen jag han göra i år på isen.....
http://www.youtube.com/watch?v=JFjthcqAIrg

BansheeR1Turbo skrev:

Vi kanske kan få se din på isen i Orsa nästa år?
Här kommer en film från den enda körningen jag han göra i år på isen.....
http://www.youtube.com/watch?v=JFjthcqAIrg

Det såg skitfräckt ut! Det där får vi kanske diskutera till nästa vinter...

Lite bilder från kvällens övning med TIG:en

Snyggt! Bra jobbat som vanligt:)
MVH / Jerker

High-Octane skrev:

Snyggt! Bra jobbat som vanligt:)
MVH / Jerker

Tackar.
I helgen skall förhoppningsvis ganska mycket komma på plats och jag får nog kanske beställa lite småkopplingar till slangar mm, men om 1-2 veckor så kanske det blir en uppstart...få hoppas jag inte har något kvarglömt  inuti motorn...blivit av med en skiftnyckel eller så...

Ser fortfarande lika bra ut det här! Tummen upp

Bilder från den gångna dagen...:


Kamkedjan kommer på plats.


Jag sätter i givaren - även om den inte är inkopplad - endast för att den skall täta mellan kåpan och blocket där sladdarna går ut.


Manuell kamkedjesträckare istället för originalet som är hydraulisk


Bulten som går genom nedre drevet (kompressordrivningen) och in i kamdkedjehjulet

Fler bilder från idag:


Kamaxlarna inställda och kåpan på plats


Nedre drevet med tandremsdrivningen till kompressorn samt givaren till triggerhjulet (Volvo givare)


Ministartern som används som elback får ett förstärkt fäste - det andra sprack i ett öra...

Jag har idag även tillverkat en sak som jag tänkt göra tidigare, men inte blivit färdig att göra...ett fäste som går runt främre delen av kardanen om knutkorset/kardanen havererar...




Bockat i skruvstycket.








Favoritfärgen - mattsvart...




Här är den bultad på plats i chassiet.



Thats all for today folks...

Ah de ä fan skönt att ha en ögla runt kardanen om det börjar vifta

Givaren innanför kåpan, är de originalgivaren till systemet ( som du nu skiter i ) eller vad ska den vara till?

Fan de börjar ramla på plats nu ju