Titta på in
www.autopower.se och läs igenom begagnatguiden för E30, nog tror jag du får plats i bilen om du sitter fram i alla fall och mätarskruvning är inte speciellt vanligt på E30 utan den största "faran" med en 316i 1990 är M40-fyran som är Bmw´s svarta får bland motorer: Sliter ut kamrem och kamaxel i förtid.
6cyl. M20 är ingen direkt stryktålig motor men sköter du den och håller koll på vätskenivåerna håller den både länge och väl och är ett mycket roligare och bättre alternativ än M40 även om en 320i/325i är dyrare att äga.
Mest ekonomiskt vore om du köpte en 316i/318i av årsmodell 1988 eller äldre som hade den gamla M10-fyran, den motorn är både ekonomisk och snudd på odödlig. Dessutom har den kamkedja med till skillnad från nyare M40, som dock dricker ytterligare lite mindre. Men med topp-problemet på M40 är det ett enkelt val.
Obs, så jag inte skrämmer dig: Om du hittat just en 316-90 och motorn är ok samt priset är bra så är det ingen dum affär, motorn slits inte ut på en dag utan är ett problem på sikt och är ditt tilltänkta exemplar ok kan du få många mil ur bilen "trots" M40. Kom dock ihåg att du bör byta kamrem med 4000mils intervall på en sådan oavsett skicket på motorn!Senast redigerat av Rquired (8 oktober 2010)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Nu Blir det ut och söka mig en BMW!