Läste en intressant artikel på DI ( http://di.se/Artiklar/2010/10/12/217106 … till-Kina/ ) om hur allt mer av volvos biltillverkning flyttas till Kina. Så vad tror ni, kommer det finnas någon bil som är tillverkad i Sverige 2020? eller kommer jag när jag blir en medelåldersman vara tvungen att åka runt i en riskokare?

Nej, men du kommer knappast behöva åka riskokare.. Du kommer säkerligen kunna åka både tyska, franska och italienska kvalitetsvagnar!

Kommer man att kunna köpa franska kvalitetsvagnar i framtiden?? Wow!

Skämt åsido, Koenigsegg har ju potential att kunna lyckas, så vem vet vad som sker. Enklast är väl att vänta o se?

Ja.

Nej.

Men jag ser fram emot att åka franska och italienska kvalitetsbilar. Eller snarare, eftersom jag aldrig kommer köpa någon sådan, så ser jag framemot att se annat folk sitta på sina garageuppfarter i sina franska och italienska kvalitetsvagnar.

De var ju längesen man kunde åka "svenska" bilar om man inte har några miljoner.....

Vad är de för fel på kinabilar?  koreanerna har ju lyckats jääävligt bra. Öppna ögonen ser du att Kia har blivit riktigt populära och faktiskt rätt trevliga hållbara saker.

Att det tillverkas Volvo i Sverige om 10år är kanske möjligt, men då på den absolut sista versen. Tvivlar starkt på att produktionen inte kommer flyttas till Kina och de ekonomiska fördelarna de innebär, oavsett vad kineserna lovade när de köpte Volvo.

Saab är väl den enda större hoppet, delar av produktionen kommer sannolikt flyttas söderut. En teori är Holland, en annan Tyskland och en Frankrike då motorerna kommer tillhandahållas av Bmw i samband med PSA och köpas av Saab. Det är mycket enklare att transportera dessa inom ett land eller hålla sig på kontinenten än att ta trafiken över till Sverige/Trollhättan. Optimalt vore förstås samma ort...

Däremot kommer övriga bilar troligen fortsätta tillverkas i Trollhättan i den mån det är möjligt, Muller verkar måna för mycket om det "genuina Saab" för att flytta produktionen söderut och den lilla ekonomiska vinst det eventuellt innebär.

Koenigsegg räknar jag inte riktigt, i så fall skall vi kanske räkna alla amatörbyggen också? Det får vara lite volym i tillverkningen trots allt!

tkd_rille skrev:

De var ju längesen man kunde åka "svenska" bilar om man inte har några miljoner.....

Vad är de för fel på kinabilar?  koreanerna har ju lyckats jääävligt bra. Öppna ögonen ser du att Kia har blivit riktigt populära och faktiskt rätt trevliga hållbara saker.

Det är ju sant att det var länge sedan det fanns ett svensktägt bilmärke (räknar ej med koenigsegg då de inte har några volymer) men det ar ju trotts allt byggds bilar i Sverige.

Har igentligen ingenting imot asiatiska bilaräven om jag bara haft en volvo och en Lincoln. Det jag däremot tycker är intressant och kanske lite skrämmande är att Sverige sugsesivt förlorar sin tunga industri.


Ska bli ycket intressant att följa saab.

Rquired skrev:

Att det tillverkas Volvo i Sverige om 10år är kanske möjligt, men då på den absolut sista versen. Tvivlar starkt på att produktionen inte kommer flyttas till Kina och de ekonomiska fördelarna de innebär, oavsett vad kineserna lovade när de köpte Volvo.

Saab är väl den enda större hoppet, delar av produktionen kommer sannolikt flyttas söderut. En teori är Holland, en annan Tyskland och en Frankrike då motorerna kommer tillhandahållas av Bmw i samband med PSA och köpas av Saab. Det är mycket enklare att transportera dessa inom ett land eller hålla sig på kontinenten än att ta trafiken över till Sverige/Trollhättan. Optimalt vore förstås samma ort...

Däremot kommer övriga bilar troligen fortsätta tillverkas i Trollhättan i den mån det är möjligt, Muller verkar måna för mycket om det "genuina Saab" för att flytta produktionen söderut och den lilla ekonomiska vinst det eventuellt innebär.

Koenigsegg räknar jag inte riktigt, i så fall skall vi kanske räkna alla amatörbyggen också? Det får vara lite volym i tillverkningen trots allt!

Ska bli intressant och se om vi klarar av att tillverka bilar i Sverige. Det kostar ju trotsallt enhel del att skeppa bilar från Kina, kan vi få ner lönera i Sverige lite och effektivisera tillverkningen så tror jag det finns potential att bygga bra bilar även i Sverige.

Men de jobb som jag tror vi kan ha kvar i Sverige är utvecklingsjobb, ingengörer är inte så dyra att anställa i Sverige om man jämför med USA och väst europa. En civilingengör tjänar ju bra mycket mer om man jobbar i Tyskland.

Ahlgren kommer fortsätta göra bilar...dom bästa svenska bilarna oxå

Volvo såld Saab såld Apoteket såld Vin och Sprit såld vad finns kvar i Sverige?

Snart kommer Svensk bilindustri bara vara historia enligt mig inte säkert om vi kan tillverka bilar om 10år!

Varför kunde inte staten köpa Volvo?!

Bilarna kommer att tillverkas där de säljs, inget konstigt med det.
Varför tror ni att de asiatiska biltillverkarna tillverkar bilar i Europa (för Europa)?

Ja. Saab kommer tillverka i sverigr om 10 år också.

Volvo troligen också, då kineserna troligen inte vågar flytta allt...

Men vad gör det, dom gamla svenska kvalitetsvagnarna från det glada 80 och 90-talet kommer överleva de nya modellerna i alla fall

serdna skrev:

tkd_rille skrev:

De var ju längesen man kunde åka "svenska" bilar om man inte har några miljoner.....

Vad är de för fel på kinabilar?  koreanerna har ju lyckats jääävligt bra. Öppna ögonen ser du att Kia har blivit riktigt populära och faktiskt rätt trevliga hållbara saker.

Det är ju sant att det var länge sedan det fanns ett svensktägt bilmärke (räknar ej med koenigsegg då de inte har några volymer) men det ar ju trotts allt byggds bilar i Sverige.

Har igentligen ingenting imot asiatiska bilaräven om jag bara haft en volvo och en Lincoln. Det jag däremot tycker är intressant och kanske lite skrämmande är att Sverige sugsesivt förlorar sin tunga industri.


Ska bli ycket intressant att följa saab.

Helt sant, och de lär inte försvinna helt heller tror jag och hoppas på, för de är så mycket jobb de handlar om. 
Men faktiskt ska vi se helt och hållet på de så är de inte sveriges fel, de är de andra ländernas fel som är så jävla billiga i arbetskraft.

1EVOXIN1 skrev:

Volvo såld Saab såld Apoteket såld Vin och Sprit såld vad finns kvar i Sverige?

Snart kommer Svensk bilindustri bara vara historia enligt mig inte säkert om vi kan tillverka bilar om 10år!

Varför kunde inte staten köpa Volvo?!

Mycket enkelt svar på din fråga.

Staten ska inte köpa företag, och om de ska göra de så ska de verkligen inte köpa ett företag som är så jävla ostabilt som volvo. Då blir de risk för att staten får betala när de går back hela tiden.

Sen tror jag verkligen inte att tex torslanda kommer bli tomt.  Utan hoppas på att nya ägaren satsar i fabriken och kanske ser de billigare att tillverka de i sverige för bilar som går i europa.

tkd_rille skrev:

Staten ska inte köpa företag, .

Nej precis, för det gick ju verkligen illa för det från början statliga SSAB.. .. .. .

steifan skrev:

tkd_rille skrev:

Staten ska inte köpa företag, .

Nej precis, för det gick ju verkligen illa för det från början statliga SSAB.. .. .. .

De är jag faktiskt inte insatt i. Men volvo är fan inget säkert kort. Tyvärr.

De hållbara billiga bilarna är asiatiska.

serdna skrev:

Ska bli intressant och se om vi klarar av att tillverka bilar i Sverige. Det kostar ju trotsallt enhel del att skeppa bilar från Kina, kan vi få ner lönera i Sverige lite och effektivisera tillverkningen så tror jag det finns potential att bygga bra bilar även i Sverige.

Men de jobb som jag tror vi kan ha kvar i Sverige är utvecklingsjobb, ingengörer är inte så dyra att anställa i Sverige om man jämför med USA och väst europa. En civilingengör tjänar ju bra mycket mer om man jobbar i Tyskland.

Jag tror inte någon är intresserad av att minska sin lön. Inte med tanke på vad det faktiskt kostar att leva i Sverige. Det är ytterst ovanligt att löner sänks överhuvudtaget. Däremot tror jag att det finns viss möjlighet att lönerna kommer att utjämnas mellan världsdelarna vilket gör att lönsamheten för kinaproduktion minskar, men fram till dess kommer så mycket tillverkning som möjligt ske i Asien.

När vi kommer till utvecklingsbitarna får den mindre lönen i Sverige våra bästa ingenjörer att fly utomlands av två anledningar. 1, högre lön utomlands som sagt. 2, mindre skatt utomlands. Det innebär att individens disponibla inkomst blir betydligt högre än för samma arbete. Det är av samma anledning alla storföretag flyttar sitt säte utomlands. I Sverige blir man straffskattad om det går bra. Enda möjligheten som jag ser det att få behålla industrier som biltillverkning och den främsta forsknings och utvecklingsindustrin är att sluta tänka sosse och börja inse att högre löner och mindre skatt på individnivå kommer ge ökade nettointäkter för staten vilket i förlängningen kommer ge bättre välfärd och bättre industriklimat så att företagen faktiskt kommer vilja stanna kvar i Sverige.

Nu blev detta ganska politiskt och vandrar på gränsen till offtopic, men nu har jag iaf delat med mig av varför jag tror att biltillverkningen mfl. flyr utomlands.

Sista riktiga saaben som tillverkades utan sammarbete med andra bilmärken är väl saab 900. Saab är mer eller mindre utlandsägt sedan 20 år och det tillverkas fortfarande "Saab" i Sverige. Så varför ska det inte göra det om 10 år?

tkd_rille skrev:

steifan skrev:

tkd_rille skrev:

Staten ska inte köpa företag, .

Nej precis, för det gick ju verkligen illa för det från början statliga SSAB.. .. .. .

De är jag faktiskt inte insatt i. Men volvo är fan inget säkert kort. Tyvärr.

De hållbara billiga bilarna är asiatiska.

Halvt utdömda stålföretag som slogs ihop på 70-talet under statlig ledning
och avyttrades från staten i början av 90-talet. 2008 gick de med 7 miljarder i vinst.