Bra att det löste sig ändån.Jag vet att det sitter en flock under panelen på torpeden iaf på audi 80 -94.

Anledningen till att den gick som ett skott var för att den var varm, nu går den likadant om inte sämre.
Vid 3000 varv stannar den och går ner till 2500, upp till 3000 vid full gas och släpper man gasen känner man hur de rycker till lite så går det att smyga den upp till 4500 men så fort man trycker på gasen så går den ner igen.
Något jag har märkt är att vid 3000 varv så dras dendär "blåsan" mellan mängdmätaren och insuget ihop, nere på 2500 ser det vanligt ut sen vid 3000 drar de ihop sig igen.
Nu senare har jag även hört att min broder har fipplat mycket med tändningen på bilen samt bytt tändstift och då satt dit tändstift med 1 klo istället för 3 st klor.
Vi har rengjort fördelaren och ställt in tändningen rätt, nu ska jag och köpa tändstift med 3 klor i hopp om att den ska gå lite bättre bättre.
Fast felet kvarstår och jag är helt utan idéer.
/Tommy

RMS_Racing skrev:

Kolla om du har ett relä so det står nr 30 på.den sitter under panelen på audi 80 -94 o kan ställa till det ordentligt innan man kommer på det.Kolla med förstornings glas efter sprickor i löddningarna!!
sitter ovan kopplingspedalen

Det fanns ingen med nr 30 ovanför kopplingen.. Hur ser den ut?

Inte ska bälgen suga ihop sig inte, nåt är galet. Kolla med strobben vad tändningen ligger på.

Mvh Tommy

Felet var att bimetallen i styrtrycksventilen hade blivit utsliten så den rörde sig ingenting.