härligt med lite update!
Ser väldigt bra ut med staget å bra att motorn fick plats med! bra finish på insuget!

MxMatte skrev:

. Det ser ju ut att vara mycket luft mellan insuget och staget

Aa visst gott om utrymme , ca 9mm

Monsterw skrev:

_NeeX_ skrev:

Trogen läsare kan jag lova!

Jävla snygg lack du fick på insuget, riktigt najs
Av de två par lyktor du har, tycker jag du ska köra med de orörda. Men snyggast, skulle nog bli om du rödtonade de helt

Kan hålla med dig ang lyktorna men måste erkänna att jag tycker de ser bättre ut i verkligheten, men dom börjar helt klart bli lite smått slitna
Om jag fixar ett par lyktor då kan du få tona dom åt mig

Mvh

Absolut, fixar du färgen så!

Matte- Tycker svarttonat pajjar "80-talsstuket", som någon nämnde tidigare. Rött ser sportigt, men samtidigt ganska fabriksgjort ut. Svarttonat kopplar jag till finska, rostiga och sönderkörda bimmers...

"Svarttonat kopplar jag till finska, rostiga och sönderkörda bimmers..."


Hahah! bmw är ju tysk ffs    aja får se hur de blir. Bilen går ju bara på hopp och drömmar just nu så har  lite annat att hugga tag i först!

Mvh

Fått lite gjort idag också.
Gjorde klart de sista med toppen och kolla så att alla ventilerna tätade

Var två avg som läckte lite, fick slipa lite till sen så vart de tät överallt!, nu kan man kasta dom där jäkla slippinnarna åt skogen! för den här gången



Slipat  lite på flänsen till grenrören då dom måste ha slagit sig vid svetsnign förr, men nu så ska de bli rakt å tät



Nypolerade kammen, Tack brorsan!



Generatorn fick smaka på stålborsten








Spridare från 535an (194cc)



Ihopmontering, Klarrt!




Fick också tillbaka tråget ikväll fördigsvetsat å allt







För övrigt så sitter alla kolvar på plats i motorn nu, dock så hände de en grej vid monterningen , klumpig som man är så tapade jag ena lagerhalvan till ena staken som for i golvet så de vart en reva i lagret!! , började direkt fundera om man hade ställt till de så man skulle få köpa en helt nu sats med alla lager för 900spänn + frakten!, men som tur var hade PPF lager låg löst så kunde få köpa endast en lagerhalva för en mindre peng. Dock så har jag inte fått hem lagret än så motorbygget står still den här helgen också

Imorgon ska vi ut å roa oss på isen igen så blir nog  inte så mycket i garaget.

Allt för denna gång


Mvh

Svarttonat kopplar jag till finska, rostiga och sönderkörda bimmers... hahaha helt sant, ser mycket fräshare ut med rött eller orginal

Detta bygget ser riktit bra ut bara att fortsätta i samma stil ska du har 535Lmm oxå?

Haha, ja... varannan bmw man ser i Finland är riktiga brunkhögar med svarttonade lysen och raka rör =p

Härligt att insugspaketet är på plats!
Kan man lira på enbart större spridare och luftfilter utan att bilen går fett, eller byter du även lmm?

För du skulle väl köra turbofritt i sommar?

C-Stordahl skrev:

Svarttonat kopplar jag till finska, rostiga och sönderkörda bimmers... hahaha helt sant, ser mycket fräshare ut med rött eller orginal

Detta bygget ser riktit bra ut bara att fortsätta i samma stil ska du har 535Lmm oxå?

Tack
Har inte skaffat nån annan Lmm än men den som du säger från 535an skulle nog vara bra att köra med.

_NeeX_ skrev:

Haha, ja... varannan bmw man ser i Finland är riktiga brunkhögar med svarttonade lysen och raka rör =p

Härligt att insugspaketet är på plats!
Kan man lira på enbart större spridare och luftfilter utan att bilen går fett, eller byter du även lmm?

För du skulle väl köra turbofritt i sommar?

Eftersom dom bara är på 194cc så ska de inte vara några problem, 194cc ska räka till 194Hk men om bilen går för fett så får man väl trixa med Lmm å kanske köpa en btr?
Vet dom kört med liknande motorvolym på orginal spridarna å de har funkat, så tycker inte att de ska vara några problem.

Mvh

Monsterw skrev:

_NeeX_ skrev:

Haha, ja... varannan bmw man ser i Finland är riktiga brunkhögar med svarttonade lysen och raka rör =p

Härligt att insugspaketet är på plats!
Kan man lira på enbart större spridare och luftfilter utan att bilen går fett, eller byter du även lmm?

För du skulle väl köra turbofritt i sommar?

Eftersom dom bara är på 194cc så ska de inte vara några problem, 194cc ska räka till 194Hk men om bilen går för fett så får man väl trixa med Lmm å kanske köpa en btr?
Vet dom kört med liknande motorvolym på orginal spridarna å de har funkat, så tycker inte att de ska vara några problem.

Mvh

Då borde det funka!

Monsterw skrev:

C-Stordahl skrev:

Svarttonat kopplar jag till finska, rostiga och sönderkörda bimmers... hahaha helt sant, ser mycket fräshare ut med rött eller orginal

Detta bygget ser riktit bra ut bara att fortsätta i samma stil ska du har 535Lmm oxå?

Tack
Har inte skaffat nån annan Lmm än men den som du säger från 535an skulle nog vara bra att köra med.

Fixa 535lmm o plocka ihop skiten o filma hur den går funderar själv på att skaffa 535spridare och lmm

Wohoo!

Idag har jag å brorsan plockat ihop toppen med allt där till , riktigt kul att äntligen börja plocka ihop skiten

Lite bilder





Fick bygga om lite





Den insmorda kammen på plats






Satte också i tätningarna i fram å bakkan på toppen



Tyckte dom iframkant inte höl sig nere riktigt så drog några tvingar som får sitta å hålla dom nere över natten, drog lite packningstätning/klister på dom också.


Fick lagerhalvan till sista vevstaken idag så finns ju en risk att de blir en del skruva i helgen , men först ska nya växellådan upp på brorsans caddy


Mvh

Har varit dåligt med uppdate men har faktiskt fått lite gjort den senaste tiden


Pillar i o-ringarna, väldigt kul pyssel







Fick hem lite nya grejor från schnidman

Stödlager till kardan och fönstervev







Momentdragning av stakarna



Hängde upp motorn i motorlyften för att kunna montera kåpan runt veven på baksidan






Högflödes pumpen monterad å dragen med moment




Tråget monterat med nya packing å packnngsklister








I med alla arp bultarna



Toppacking


Toppackningen sprayades med detta, dyrt med väldigt klibbigt skit så ska nog funka bra


Toppen på



Dras med moment i olika steg


Fick göra ett "special verktyg när bulten till kammen skulle dras^^




Kamremmen på , å maskin gick runt utan problem





Ställde ventilspelet också, 0.25



Ännu ett till "special" verktygt



Snyggade till de med lite färg å klistermärke






Monterade nya stödlagret, men när kardanen skulle monteras ikäll så passade de inte med nya stödlagret , bygge mera uppåt än de gammla! så stödlagret tar i kardan tunneln, antigen så beställde jag fel eller så skickade dom fel!, aja ska kollar mera på de där imorgon, Ska lösa sig  till helgen för då ska motor och låda i!



MVh

Härlig motor! Kul att den gick runt utan problem.
Slutspurt!

Åhåhåå!  Det går undan när bröderna-grus skruvar:D
Kalaskul att se, fin putts på grejerna me. Inte dåligt med kärlek ni lade ner på spec-verktyget då, gillas!
Uppstart i helgen?!

Aa vart jävligt fint , sälja på ebay kanske hah.
Vet inte, hoppas på de, ska ställa i motor å låda imorgon om allt löser sig , dock så ska min hjälpredan iväg å roa sig hela lördagen så får skruva själv tydligen

Mvh

Monsterw skrev:

Aa vart jävligt fint , sälja på ebay kanske hah.
Vet inte, hoppas på de, ska ställa i motor å låda imorgon om allt löser sig , dock så ska min hjälpredan iväg å roa sig hela lördagen så får skruva själv tydligen

Mvh

Men vadå... En slav ska inte roa sig! Du ger honom för mycke utrymme
Lycka till, lite smör på lådan så glider den nästan i av sig själv

RaggeRaggsocka skrev:

Monsterw skrev:

Aa vart jävligt fint , sälja på ebay kanske hah.
Vet inte, hoppas på de, ska ställa i motor å låda imorgon om allt löser sig , dock så ska min hjälpredan iväg å roa sig hela lördagen så får skruva själv tydligen

Mvh

Men vadå... En slav ska inte roa sig! Du ger honom för mycke utrymme
Lycka till, lite smör på lådan så glider den nästan i av sig själv

Hahaha, Ragge...!

Hur sänkte du ratten riktigt?
Fint projekt, E30 är verkligen kanon!
Ska följas!

Forciie skrev:

Hur sänkte du ratten riktigt?
Fint projekt, E30 är verkligen kanon!
Ska följas!

Själva rattstången sitter med två nitar under instrumentpanelen, borrade ur dom så åkte rattstången ner, sen gjorde jag distanser på ca 25mm tror jag å lade mellan rattstången å fästen som sitter under insutrumentpanelen, drog fast de med nya lite längre m8 bultar