Xoff skrev:

Vill bara flika in om "pys" trimmning, volvo orginal trimmade sina bilar med pys, en magnetventil som de flesta turbo bilar idag är ju just precis en pys ventil, visserligen elektriskt ställbar via PWM men ändock - en pysventil!

Turboplus paketet är en sådan som exempel...

gå ut å kolla era MVs 1slang till turbon, 1 slangt till WG och den 3e går till insuget strax efter LMM, med andra ord atomsvärstryck!

Zwudda skrev:

turboforssen skrev:

Tonycrona skrev:

Sätt dit orginal dumpen som ska sitta på turbon ifall det sitter dumplock nu! Detta löser dina problem!!!!

b23et har ett garret agg och på dom sitter det inte nån dump

Nja menar du att det inte finns någon dump alls eller bara det att den inte är monterad på turbon som på nyare Volvo motorer.

För B23ET har dumpventil.

turboforssen skrev:

Zwudda skrev:

turboforssen skrev:

b23et har ett garret agg och på dom sitter det inte nån dump

Nja menar du att det inte finns någon dump alls eller bara det att den inte är monterad på turbon som på nyare Volvo motorer.

För B23ET har dumpventil.

mena att dumpen inte sitter som på mitzu aggen.
b23et har ju en konstig metall dump

Kopenga skrev:

turboforssen skrev:

Zwudda skrev:

Nja menar du att det inte finns någon dump alls eller bara det att den inte är monterad på turbon som på nyare Volvo motorer.

För B23ET har dumpventil.

mena att dumpen inte sitter som på mitzu aggen.
b23et har ju en konstig metall dump

jag har plockat bort org dumpen, och det är en såkallad konsitg metall dump som du säger, men det är endå en återcikulerande dump:P