hör köppt en fristående rpm mätare med shift light. tänke koppla den över original rpm mätare men är  rätt många kabla som kommer ut från den. vilken färg är det jag ska koppla den på för att den ska funka?

mvh // pontus

Finns det någon som vet vart jag ska koppla signalkabeln till den externa varvräknaren? Måste ju finnas en befintlig signalkabel till originalvarvräknaren i instrumentpanelen? Vad har den för färg och vart hittar jag den enklast?
Bilen är alltså en Audi A4 B5 2.8 1995.
Stort tack på förhand!

Ingen som vet vilken av kablarna på bilden som innehåller lite pulsgivarsignal som man kan plocka ut? http://www.garaget.org/?car=213846&image=2130949

Va äre för fel på originalmätaren? Siffrorna för små?

nej men snyggare med en fristående och chiftlight

ingen som vet hur man kopplar? bild fins ovan.

absolut ingen som vet hur jag ska koppla min rpm mätare?

Du får antagligen varvtalssignal från vevaxelgivaren på din bil. Och den mätaren du har ska antagligen ha signal från en tändspole, tror de kan bli svårt att få de o funka.

pontus-h skrev:

absolut ingen som vet hur jag ska koppla min rpm mätare?

Jo, fast det är inte trivialt. Antigen får du göra en manick som läser av datat som går över CAN-bussen till instrumentklusteret och syntetiserar fyra triggsignaler/varv, eller så får du göra en egen triggsignal från vevaxeln som du multiplicerar med fyra.

CAN-bussen är vit/blå och grön/blå, om du känner för att hacka. Där går alla data mellan motorstyrningen och instrumentclusteret.

I och för sig, så finns varvtalet även i diagnosuttaget. Det är nog lättare att göra ett hack som pillar ur signalen där. Du behöver fortfarande programmera och löda.

-- K

Kavli skrev:

pontus-h skrev:

absolut ingen som vet hur jag ska koppla min rpm mätare?

Jo, fast det är inte trivialt. Antigen får du göra en manick som läser av datat som går över CAN-bussen till instrumentklusteret och syntetiserar fyra triggsignaler/varv, eller så får du göra en egen triggsignal från vevaxeln som du multiplicerar med fyra.

-- K

Exakt.

Vill du koppla extra mätare har du helt enkelt valt fel bil

Visst är moderna bilar underbara

Kort svar: Det går inte.