Tänkte tvätta min motor rejält, är det bara till att köra med högtryckstvätten ? Eller är det något ställe man ska undvika spruta !

Allt som har med el att göra ska skyddas från vatten ifall du vill undvika bekymmer, och rent generellt skulel jag avråda från högtryck i motorummet. Det funkar om man är försiktig, men det är enklare med vanlig slang dpå man slipper en massa stänk

Ganska många ställen du ska undvika med högtrycken i motorutrymmet.
En bättre variant är att spraya rikligt med motortvättsmedel, låt verka nån minut och sedan köra runt med en gammal diskborste eller liknande borste som kommer åt överallt. Tänk på att inte spraya på varm motor. Skölj sedan försiktigt med rinnande vatten, inte högtryck. Upprepa om du inte firck riktigt rent första gången. Behandla sedan plastkåpor och slangar med vinylmedel så kommer du få en riktigt snygg pjäs under huven.-

Tack så jätte mycket !

Det bästa du kan göra är att söka. Du är nog inte den enda som undrar hur man tvättar motorn..

Sen finns det en klistrad guide med: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119806

har jobbat som rekondare ett tag. motortvätt är mkt simpelt och tar dig 20 min och av den tiden väntar du 15min.

börja med att öppna huven tag fram fälgrengöring, alkaliskavfettning och en kallavfettning.

lägg på båda avfettningarna under huven runt om motorn och på uppesidan av skärmarna överallt med andra ord samma prosedur med fälgrengöringen.

det stället som kan vara lite kännsligt är täningskasetten uppepå motorn och om det sitter ett öppet filter på bilen. möjligtvis fördelaren på äldre bilar. så var lite mer försiktig på dessa ställen. batteri och säkringslådor är inga problem. se till att säkrinslådans lock sitter på ordentligt. annars ös bara på med medel

vänta ca 10min  beroende på hur smutsigt det är. om riktigt grisigt längre tid och det kan behövas läggas på lite extra medel...

spraya med högtryck börja under huven och gå nedåt. tänkt på att vara försiktig vid tänningskasetten och de ställen som jag skrev ovan. spola men med munstycket lite längre ifrån uppedelen på motorn så du inte pressar in vatten..

sen använde vi en venylglans som gick att använda på våta ytor. spraya på plasten.

stäng huven. starta bilen och låt den gå en stund.

klart