Har några frågor om trim till min saab 9000 2,3t -92
1. Har redan chiptrimmat, satt på 3" sportavgas från turbon och öppet sport luftfilter och vill ha tips på hur man kan få ur lite mer häst till en billig peng.
2. Tips om en billig o bra dumpventil och hur man monterar den.
3. När jag kommer upp i 50-60 km/h så börjar det att låta (brumma/bröta) från höger hjulhus, vad kan det vara?
4. Undrar om det är möjligt att montera en intercooler på den, verkar vara rätt så ont om utrymme

1 större turbo \spridare annat grenrör mappa.

2 finns billiga för runt 1000lappen

3hjulager?

4JA de går utrymme gör man

En ny intercooler tror jag inte att du behöver med tanke på att den som sitter orginal redan är tillräckligt stor för din effekt.

större skadar aldrig

varför byta ut orginal ventilen?

antagligen vill han ha phssssss ljudet

det får han med ett sportluftfilter på en 9000...

dessutom så funkar orginal ventilen utomordentligt för laddtryck upp till 1.6 bar nånting..

en fråga till. Ungefär hur många häst och hur högt vridmoment tål växellådan orginal

oftast är de vridet som dödar låder \kopplingar 
sen är ju körstilen ganska avgörande

lynx666 skrev:

en fråga till. Ungefär hur många häst och hur högt vridmoment tål växellådan orginal

Tror att vid  270 Hk och 450 Nm så rekomenderas förstärkt koppling!

lynx666 skrev:

en fråga till. Ungefär hur många häst och hur högt vridmoment tål växellådan orginal

Växellådan håller fint om du kan köra bil, dvs inte släpper kopplingen blixtsnabbt, spinner som en dåre och tror att du kan växla på några ynka millisekunder.
Däremot kan det vara bra att förstärka kopplingen!

fullt medveten om att man behöver förstärka kopplingen men problemet är att jag är en sådan som kör som ett svin och undrar hur mycket vrid en orginal låda tål, pratade med en som har 310hk/490Nm och han hade rasat tre växellådor.

Sen kan du kolla med folket på www.saab9000.se utomordentligt bra forum för saab9000 ägare