98oktan har jag ibland märkt att kvaliteten kan svikta på en del mackar, bilen har gått märkbart mkt sämre ibland när man tankat på "nya" mackar som man inte tankat på förut. Men kör för det mesta på V-power i min skyline dock är frågan hur länge det finns kvar när Shell är uppköpt är en smula orolig att vi aldrig mer få se V-power om nåt år, man får redan nu åka 4mil enkel resa för att tanka så det är inget överflöd på mackar med V-power häromkring. Man får åka med dunkar när man passerar med jobb/bruksbilen.

Oktan-halten är ju en standardiserad kvalitetsmärkning. Den kan dock minska något om bensinen får ligga jäkligt länge i tankarna, och likaså dra åt sig mer vatten om den får ligga länge. Jag tänker dock som så att en JET-mack i ett bra läge säljer troligen större volymer bränsle än OKQ8-macken bredvid som ligger 30 öre högre i pris. Se upp för dyr bensin

Att de inte skulle rensa tankarna låter ganska otroligt. Om de köper in soppa som legat lagrad länge och därmed är både sämre och billigare vet jag däremot inte.

98 oktan kan jag tanka på JET i Bäckby. Den brukar också ligga 50 öre billigare än Q8. Den enda skillnad jag direkt kan känna är att bilen drar några centiliter mindre på 98 oktan, men det kan lika gärna vara skillnad i körstil. Någon effektskillnad känner åtminstone inte jag av. Då är bilen ändå optimerad för 98 oktan.

Saab med APC har bra förutsättningar för att hantera olika oktanhalter i och med att ECU'n ställer om tändning och insprutning automatiskt efter kvalitén på bränsle. En 740 är sannolikt inte lika smidig att justera efter 91 eller 99 oktan.

lingua skrev:

LordLife skrev:

MrEricsson skrev:

har dom ju! inte träffat på en jet pump än som inte har 95 98 e85
fast sen om de är 98 i deras tank de är en annan sak

Har inte hittat en enda Jet mack nere i Göteborg/halland/skåne som har 98oktan. Dom tog bort det för 3 år sen. Men kanske det finns någon kvar.

Finns inga i Sthlm heller, kör med Statoilkort nu för tiden och lite V-power när bilen skött sig,
eller ska missköta sig!

98 finns på jet i fittja

Då vet jag vad som gäller. Då kan man tanka där igen.

det fanns i trelleborg men blev  ST1 derras 98okt va 95

drazen_gti skrev:

Xoff skrev:

btw så har jag kört min chippade V70 T5 (som enligt chiptillverkaren endast får köras på 98) på Jets 95 i 3 år nu, utan problem, så jag har svårt att tro att den skulle vara sämre, eller oktanfattigare, för då hade min bil troligtvis inte gått så bra...

öhhh den är 3 oktan fattigare... tanka 98 så ska du se att den går bättre jag lovar

Jag har kört den en hel del på V-power, utan märkbar skillnad faktiskt, mitt inlägg handlade bara om att folk tror att Jets soppa har lägre oktantal än aviserad, men det har dom ju altså inte

Xoff skrev:

drazen_gti skrev:

Xoff skrev:

btw så har jag kört min chippade V70 T5 (som enligt chiptillverkaren endast får köras på 98) på Jets 95 i 3 år nu, utan problem, så jag har svårt att tro att den skulle vara sämre, eller oktanfattigare, för då hade min bil troligtvis inte gått så bra...

öhhh den är 3 oktan fattigare... tanka 98 så ska du se att den går bättre jag lovar

Jag har kört den en hel del på V-power, utan märkbar skillnad faktiskt, mitt inlägg handlade bara om att folk tror att Jets soppa har lägre oktantal än aviserad, men det har dom ju altså inte

det är konstigt att din bil inte reagerar på 98 o V-power

drazen_gti skrev:

Xoff skrev:

drazen_gti skrev:

öhhh den är 3 oktan fattigare... tanka 98 så ska du se att den går bättre jag lovar

Jag har kört den en hel del på V-power, utan märkbar skillnad faktiskt, mitt inlägg handlade bara om att folk tror att Jets soppa har lägre oktantal än aviserad, men det har dom ju altså inte

det är konstigt att din bil inte reagerar på 98 o V-power

Min V70 2.4T som var chippad och BSR rekomenderade att jag skulle tanka 98 och det var markant skillnad om jag tankade 95 eller 98. Eller jag ska säga att det iallafall kändes som om den gick bättre (och snålare)

Kanske ska flika in att Jet ägs av Statoil numera (from 2007).

Nice 2 know.

ST1 fick ta över en del JET-pumpar pga konkurrensen skulle jag tro

Jag vet en JET station i örebro där det alltid kännts som bilen gått dåligt av soppan samt att det kännts som att jag kommit ovanligt kort på en tank.   7-8mil mindre per tank nästan alltid när jag tankat där.

Jag tror dok inte det har med JET att göra utan just den stationen då jag aldrig märkt av nått liknande på deras andra stationer.

Polarn bor 10 min ifrån en Jet-mack och tankade förra bilen, inga problem alls Tankade alltid 98-oktan eftersom bilen var mappad för det

turboforssen skrev:

lingua skrev:

LordLife skrev:

Har inte hittat en enda Jet mack nere i Göteborg/halland/skåne som har 98oktan. Dom tog bort det för 3 år sen. Men kanske det finns någon kvar.

Finns inga i Sthlm heller, kör med Statoilkort nu för tiden och lite V-power när bilen skött sig,
eller ska missköta sig!

98 finns på jet i fittja

okej, 1 i sthlm.

lingua skrev:

turboforssen skrev:

lingua skrev:

Finns inga i Sthlm heller, kör med Statoilkort nu för tiden och lite V-power när bilen skött sig,
eller ska missköta sig!

98 finns på jet i fittja

okej, 1 i sthlm.

Även Jet vid Rotebroleden/Mälarvägen har 98...

//Brådhis

Brådhis skrev:

lingua skrev:

turboforssen skrev:

98 finns på jet i fittja

okej, 1 i sthlm.

Även Jet vid Rotebroleden/Mälarvägen har 98...

//Brådhis

Okej, men ingen av de som nämns är värda att åka till när man bor i Bagis,
Jetmacken här blev ST1 och 98 blev ersatt av etanol när det skedde.

myran skrev:

Jag vet en JET station i örebro där det alltid kännts som bilen gått dåligt av soppan samt att det kännts som att jag kommit ovanligt kort på en tank.   7-8mil mindre per tank nästan alltid när jag tankat där.

Jag tror dok inte det har med JET att göra utan just den stationen då jag aldrig märkt av nått liknande på deras andra stationer.

??

Menar du att pumparna bara langar över 8 dl soppa för varje liter räknaren går eller? Bilen hade nog gått märkbart dåligt på en femtedel vatten. Bensin är en standardiserad produkt och oktantalet en kvalitetsstämpel.