Som topic.

Var kan jag hitta en annan dump ?
har hört att original går sönder efter chipning.
så vill byta innan jag chippar.

leta hos företag, på olika sidor. kolla dahlbäck bla

Hej Mr Baku,

Sant är att dom gamla dumparna gick sönder pga att det satt ett gummi menbram i dem.

Det sprack helt enkelt.

I dom nya finns det inte något gummi utan en annan typ av design där det är en "plastbit" som öppnar och stänger,

Jag fick byta 4 gånger innan denna nya variant kom.
Men med den nya så funkar det 100 % , har kört 2 bars laddtryck utan några problem.

Finns även Forge att köpa som eftermarknads.

Originalet tycker jag dock att du ska köpa!
kostar ca 600:- , finns hos alla vag handlare

Dumpen sitter direkt på turbon med 3 st 5 mm insex.
Man lossar den från underbilen.
Först måste man lossa hasplasten under som sitter med torx.
Sedan ser du en svart klump som sitter på turbon.

art nummer för order hos vag är: 06H145710D

mvh

det är eletrisk dump på dessa original.  forge har ett kit




här hittar du monterings anvisningar inkl konventering
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/FSITV0108.pdf


http://www.forgemotorsport.co.uk/conten … t=FMFSITVR

Vtech skrev:

Hej Mr Baku,

Sant är att dom gamla dumparna gick sönder pga att det satt ett gummi menbram i dem.

Det sprack helt enkelt.

I dom nya finns det inte något gummi utan en annan typ av design där det är en "plastbit" som öppnar och stänger,

Jag fick byta 4 gånger innan denna nya variant kom.
Men med den nya så funkar det 100 % , har kört 2 bars laddtryck utan några problem.

Finns även Forge att köpa som eftermarknads.

Originalet tycker jag dock att du ska köpa!
kostar ca 600:- , finns hos alla vag handlare

Dumpen sitter direkt på turbon med 3 st 5 mm insex.
Man lossar den från underbilen.
Först måste man lossa hasplasten under som sitter med torx.
Sedan ser du en svart klump som sitter på turbon.

art nummer för order hos vag är: 06H145710D

mvh

Tack så jätte mycket precis de svar jag sökte.
Nu är du min audi guru på heltid hehe

Inga problem.
Har lagt MÅNGA timmar på denna typ av motor.. både hårdvara och mjukvara...


Så det är bara att fråga på.

/J

Baku skrev:

Vtech skrev:

Hej Mr Baku,

Sant är att dom gamla dumparna gick sönder pga att det satt ett gummi menbram i dem.

Det sprack helt enkelt.

I dom nya finns det inte något gummi utan en annan typ av design där det är en "plastbit" som öppnar och stänger,

Jag fick byta 4 gånger innan denna nya variant kom.
Men med den nya så funkar det 100 % , har kört 2 bars laddtryck utan några problem.

Finns även Forge att köpa som eftermarknads.

Originalet tycker jag dock att du ska köpa!
kostar ca 600:- , finns hos alla vag handlare

Dumpen sitter direkt på turbon med 3 st 5 mm insex.
Man lossar den från underbilen.
Först måste man lossa hasplasten under som sitter med torx.
Sedan ser du en svart klump som sitter på turbon.

art nummer för order hos vag är: 06H145710D

mvh

Tack så jätte mycket precis de svar jag sökte.
Nu är du min audi guru på heltid hehe

Vtech skrev:

Hej Mr Baku,

Sant är att dom gamla dumparna gick sönder pga att det satt ett gummi menbram i dem.

Det sprack helt enkelt.

I dom nya finns det inte något gummi utan en annan typ av design där det är en "plastbit" som öppnar och stänger,

Jag fick byta 4 gånger innan denna nya variant kom.
Men med den nya så funkar det 100 % , har kört 2 bars laddtryck utan några problem.

Finns även Forge att köpa som eftermarknads.

Originalet tycker jag dock att du ska köpa!
kostar ca 600:- , finns hos alla vag handlare

Dumpen sitter direkt på turbon med 3 st 5 mm insex.
Man lossar den från underbilen.
Först måste man lossa hasplasten under som sitter med torx.
Sedan ser du en svart klump som sitter på turbon.

art nummer för order hos vag är: 06H145710D

mvh

Vill bara poengterna detta underbara svar.. Kan fler svara så skulle världen bli lite bättre.. Informativt och sakligt      Tummar upP !!