AirOne skrev:

beemern skrev:

AirOne skrev:

Kameran kan inte vara mer redo, hehe.

men såg den inte någe ikväll när jag var ute och tuktade skiten ur b21an i torvalla industriområde :p

Hehe..lite svårt för kameran att vara där när kameramannen har varit på annat håll..

haha jajjamen . men ikväll då kanske?.


ja men björn jag var bara in fram och tillbaka för klockan blev så sent innan vi åkte in och kärringa skulle jobba kl 7 idag så var tvungen att åka hem

Härrlig tråd! Gillar denna modell jättemycket.

Undrar hur den taksänkta såg ut... Just karossprofilen är ju det bästa på denna modell.
Hur löser du det med Hardyskivan på kardan? Det är ju inte världens bästa hållbarhet i den. Speciellt inte om man vill varva o dumpa koppling, titt som tätt.

Jag hade en 1602 från '75 och bytte Hardyskivan till en bättre beg, efter mycket letande. Den "nya" var också defekt och separerade den med. Tredje gången löste det sig. Detta var några år sedan så tillgången på slitdelar till "gammbeemers" var inte så speciell stor.

Bilen såldes sen till en kompis till brorsan. Killen var gästforskare i Uppsala och behövde en bra brukis. Han var från Chile och finare bil hade han aldrig kört. Vid ett tillfälle hämtade han sin flickvän på Arlanda, marschade 120 på motorvägen på väg hem. När han sen parkerade i garaget, backade han över en golvbrunn och då vek sig ena bärarmen bak. Nästan avrostad!!
Hade det hänt på E4:an så...

Nu har jag surrat tillräckligt. Fränt projekt detta, i alla fall!

beemern skrev:

AirOne skrev:

beemern skrev:

men såg den inte någe ikväll när jag var ute och tuktade skiten ur b21an i torvalla industriområde :p

Hehe..lite svårt för kameran att vara där när kameramannen har varit på annat håll..

haha jajjamen . men ikväll då kanske?.


ja men björn jag var bara in fram och tillbaka för klockan blev så sent innan vi åkte in och kärringa skulle jobba kl 7 idag så var tvungen att åka hem

Mjo, kanske ikväll faktiskt.

AirOne skrev:

beemern skrev:

AirOne skrev:

Hehe..lite svårt för kameran att vara där när kameramannen har varit på annat håll..

haha jajjamen . men ikväll då kanske?.


ja men björn jag var bara in fram och tillbaka för klockan blev så sent innan vi åkte in och kärringa skulle jobba kl 7 idag så var tvungen att åka hem

Mjo, kanske ikväll faktiskt.

va därför ja ringde å väckte dig. kanske åka me dig i kväll då?

teamvolvoracing skrev:

AirOne skrev:

beemern skrev:

haha jajjamen . men ikväll då kanske?.


ja men björn jag var bara in fram och tillbaka för klockan blev så sent innan vi åkte in och kärringa skulle jobba kl 7 idag så var tvungen att åka hem

Mjo, kanske ikväll faktiskt.

va därför ja ringde å väckte dig. kanske åka me dig i kväll då?

Visst de fan..du ringde i "morse"..det glömde jag bort..haha.
Jag ringer dig om en stund.

Kolhasse skrev:

Härrlig tråd! Gillar denna modell jättemycket.

Undrar hur den taksänkta såg ut... Just karossprofilen är ju det bästa på denna modell.
Hur löser du det med Hardyskivan på kardan? Det är ju inte världens bästa hållbarhet i den. Speciellt inte om man vill varva o dumpa koppling, titt som tätt.

Jag hade en 1602 från '75 och bytte Hardyskivan till en bättre beg, efter mycket letande. Den "nya" var också defekt och separerade den med. Tredje gången löste det sig. Detta var några år sedan så tillgången på slitdelar till "gammbeemers" var inte så speciell stor.

Bilen såldes sen till en kompis till brorsan. Killen var gästforskare i Uppsala och behövde en bra brukis. Han var från Chile och finare bil hade han aldrig kört. Vid ett tillfälle hämtade han sin flickvän på Arlanda, marschade 120 på motorvägen på väg hem. När han sen parkerade i garaget, backade han över en golvbrunn och då vek sig ena bärarmen bak. Nästan avrostad!!
Hade det hänt på E4:an så...

Nu har jag surrat tillräckligt. Fränt projekt detta, i alla fall!

ja du så långt har jag inte kommit än, men ev så kommer det sitta lådan ifrån en m535 dvs väldigt mycke större medbringare på lådan så kommer svetsa om kadan me passande medbringare och dom brukar ju hålla för en hel del effekt .


ja den bilen står i ganska djup snö just nu men ska väl sopa av den och hämta lite grejer där så kan väl ta kort på den och lägga in .

haha ja jäklar du de var inte bra, hände mej liknande med min gamla 518, körde hem den, ca 40mil. väl inne i garaget så började jag kolla lite i bakvagn, bärarmen var så avrostad att jag kunde greppa i hjulet och vrida de utåt i nerkant nån cm tack säljare för att du berättade de .

tillbaka till bilen då. den efterlängtade plåten har nu kommit, får se om man börjar spåna lite på den nån dag .

nemen titta en bakdel :-) de va inte igår de satt en sån på bilen..

en liten snabb uppdatering så här innan läggdags.

bakändan är inpassad och svetsad där den kan svetsas, dvs på hela höger sida och "stödplåten" eller vad man ska kalla den i mitten på insidan, vänster sida kan inte svetsas förän en del av bakskärmen är bytt.

sen hämtades de lite godis ikväll

oljefilter, in/avgas packningar, tråg o ventilkåpspackning, topplocksbultar samt ett nytt oljelock

beemern skrev:

en liten snabb uppdatering så här innan läggdags.

bakändan är inpassad och svetsad där den kan svetsas, dvs på hela höger sida och "stödplåten" eller vad man ska kalla den i mitten på insidan, vänster sida kan inte svetsas förän en del av bakskärmen är bytt.

sen hämtades de lite godis ikväll

oljefilter, in/avgas packningar, tråg o ventilkåpspackning, topplocksbultar samt ett nytt oljelock
http://i280.photobucket.com/albums/kk19 … G_2975.jpg

Nice!

AirOne skrev:

beemern skrev:

en liten snabb uppdatering så här innan läggdags.

bakändan är inpassad och svetsad där den kan svetsas, dvs på hela höger sida och "stödplåten" eller vad man ska kalla den i mitten på insidan, vänster sida kan inte svetsas förän en del av bakskärmen är bytt.

sen hämtades de lite godis ikväll

oljefilter, in/avgas packningar, tråg o ventilkåpspackning, topplocksbultar samt ett nytt oljelock
http://i280.photobucket.com/albums/kk19 … G_2975.jpg

Nice!

jo men litte. ringde nyss på bmw och beställde mer plåt också . far till garaget nu och monterar på grejerna på turbomotorn .

beemern skrev:

AirOne skrev:

beemern skrev:

en liten snabb uppdatering så här innan läggdags.

bakändan är inpassad och svetsad där den kan svetsas, dvs på hela höger sida och "stödplåten" eller vad man ska kalla den i mitten på insidan, vänster sida kan inte svetsas förän en del av bakskärmen är bytt.

sen hämtades de lite godis ikväll

oljefilter, in/avgas packningar, tråg o ventilkåpspackning, topplocksbultar samt ett nytt oljelock
http://i280.photobucket.com/albums/kk19 … G_2975.jpg

Nice!

jo men litte. ringde nyss på bmw och beställde mer plåt också . far till garaget nu och monterar på grejerna på turbomotorn .

Du behöver väl inte uppge ditt namn där snart längre, stamkund och allt? Haha.

AirOne skrev:

beemern skrev:

AirOne skrev:

Nice!

jo men litte. ringde nyss på bmw och beställde mer plåt också . far till garaget nu och monterar på grejerna på turbomotorn .

Du behöver väl inte uppge ditt namn där snart längre, stamkund och allt? Haha.

haha japp, har varit där så ofta nu och känner han i kassan lite sen innan så man får ju fin rabatt var dit en sväng när jag ändå var till stan så slutade me att jag tog hem 2 plåtar till

hämtade ut en plåt som kom idag ska till garaget och börja slakta lite gammal plåt och montera dit den medans man väntar på de andra plåtarna. ser ganska kul ut när man ser på bilen nu och inser att de är typ bara max 30-40% av karossen som kommer vara orginalplåten från 72- xD.







sen om det är någon m10 turbokåt jävel där ute så kommer snart turbomotorn ligga ute på annons . har sökt ihäl mej efter en massa delar till sugmotorn från england och har hittat allt jag behöver till toppen för ca 1/3 del av priset mot här så ska sälja turbon för att kosta på den.
kommer inhandlas nästan allt förutom kolvarna och vipporna då de är de dyraste delarna än så länge, kolvarna tas från staterna och hamnar ändå på 6-7000kr och vipporna har jag inte letat upp nånonstans än men i sverige går dom på 1980kr STYCK x8, men letningen fortsätter .

beemern skrev:

sen om det är någon m10 turbokåt jävel där ute så kommer snart turbomotorn ligga ute på annons . .

Har följt projektet från start och det är grymt kul läsning men dålig på att kommentera.
PM/Länk till annonsen skulle uppskattas sen när den är ute. 

Anuslainen skrev:

beemern skrev:

sen om det är någon m10 turbokåt jävel där ute så kommer snart turbomotorn ligga ute på annons . .

Har följt projektet från start och det är grymt kul läsning men dålig på att kommentera.
PM/Länk till annonsen skulle uppskattas sen när den är ute. 

åfan kul att du gillart. jodå kan säga till, vet inte exakt när den kommer ut men är inte så mycke kvar att sätta ihop. skickar me kylarna och hela skiten, det ändå som inte blir klart är grenröret och tryckboxen till förgasarna då dom är bäst att bygga då motorn sitter i en bil så grejerna får plats.

Har inte robban (http://www.garaget.org/?car=227120) på dynotech bra priser på vippor alt ppf, motornord, annars är det väl ireland engineering som har...

Kul att plåt trillar in...
Har du hittat allt till oljekylaren ännu?
Intresserad ...

Mvh NK

Bmw_NK skrev:

Har inte robban (http://www.garaget.org/?car=227120) på dynotech bra priser på vippor alt ppf, motornord, annars är det väl ireland engineering som har...

Kul att plåt trillar in...
Har du hittat allt till oljekylaren ännu?
Intresserad ...

Mvh NK

jag vet faktiskt inte, har inte kollat så grovt efter såna än men jag tvivlar på att någon här i sverige kan fixa bättre priser än från staterna, england eller tyskland.

har du förresten sett att robbans bil har likadan breddning som jag fått tag på


glömde bort att svara dej ang de kom ja på nu , nix har inte haft möjlighet att leta då grejerna står på ett annat ställe och slit o sladd bilen står i garaget för byte av grenrörspackning just nu .

Oljekylen, slangarna, och oljeflytten ligger väl i motorlådan? Nåt mer än de han skulle ha? tänkte ja ha ju vare me å sortera allt så ja ha väl lite koll iaf på vad som fanns där

teamvolvoracing skrev:

Oljekylen, slangarna, och oljeflytten ligger väl i motorlådan? Nåt mer än de han skulle ha? tänkte ja ha ju vare me å sortera allt så ja ha väl lite koll iaf på vad som fanns där

nej vet inte vart den är, de är bulten till oljefilter addaptern som är någonstans, eller inte. kanske har hamnat i nån kartong i garaget iställe för i förrådet så får kolla en sväng där också.