okej........en annan fråga du kanske kunde svar på då? bilen blir väldigt varm snabbt.kokar inte eller så.men går man förbi den så känner man riktigt hur varmt det är.ibland kan det ryka lite(pytte lite)
av vad jag har erfarit så är volvo väldigt varma hursomhelt. sålänge inte oljetempen eller vattentempen skjuter i höjden ska det inte vara nåt problem. har du nyss skaffat bilen?
Då är det bättre för din del att ha en tub med flytande kväve eller lustgas. Spruta det på insuget (inte i) så det kyler ner insuget rejält. Det är vad jag skulle gjort om jag absolut måste ha ner lufttempen. Om du nu har tendenser på att motorn spikar pga för hög luft temp så borde du tanka 98 eller skvätta i lite etanol.
Projekt 900hk 2JZ-GTE www.jleracing.se - Tuningdelar till ett bra pris
2: Svenska namnet för Intercooler är Laddluftkylare. Då förstår man bättre vad en sådan används till. Dvs kyla komprimerad luft. (Du kanske kommer ihåg från skolan att om man komprimerar en gas så blir den varm, rent adiabatiskt så får man det ur allmänna gaslagen, pV = n RT)
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
2: Svenska namnet för Intercooler är Laddluftkylare. Då förstår man bättre vad en sådan används till. Dvs kyla komprimerad luft. (Du kanske kommer ihåg från skolan att om man komprimerar en gas så blir den varm, rent adiabatiskt så får man det ur allmänna gaslagen, pV = n RT)
/Göran
Så skönt pedagogiskt att man rodnar å frågeställarens vägnar
