Kom och tänka på en sak

Går det på nåt sätt att få ett högre insugsljud, förutom öppet filter, det har jag nu
Undrar om det går så man hör högre, mera när den suger i sig luften

Motorn är en B230F sitter i en 740 -90

På nåt sätt så den kanske låter lite vassare i motorn eller nåt

Bara en tanke som slog mig
Jag själv kan inte riktigt komma på vad man ska göra för att få till det
Ljudmässigt så skulle jag vilja att det lät lite mer som om man hade turbo med screampipe eller nåt
Hoppas ni förstår vart jag vill komma

ha kvar orginal luftburken sen lägg ett sportluftfilter där brölar nå he***** på varvstopp ;D

NeXz skrev:

ha kvar orginal luftburken sen lägg ett sportluftfilter där brölar nå he***** på varvstopp ;D

Känns lite som ironi det där
Men alltså ett öppetfilter i orgboxen, så det blir typ "slutet" igen?

http://www.garaget.org/video/z8mt35m5vtcp
nåt åt det hållet, men nu går ju inte det pga jag har ingen turbo
men finns kanske nåt man kan göra på en sugis`?

Är det detta ljud du är ute efter? http://www.youtube.com/watch?v=zHf_jjrh … p;index=64

UhrJr skrev:

Är det detta ljud du är ute efter? http://www.youtube.com/watch?v=zHf_jjrh … p;index=64

ja exakt
går det att fixa på en traditionell b230f

JimmyAndersson skrev:

UhrJr skrev:

Är det detta ljud du är ute efter? http://www.youtube.com/watch?v=zHf_jjrh … p;index=64

ja exakt
går det att fixa på en traditionell b230f

En fordmotor är ju alltid en fordmotor och vise versa.
Men det går att få fram ett ordentligt insugsljud på din bil.
På sugmotorer (utan turbo) så är detta ljud tydligare än på turbobilar.

Kortdraget: Det ska vara så enkelt för luften att ta sig in i motorn. Titta på bilden ovanför mitt första inlägg så ser du .

UhrJr skrev:

JimmyAndersson skrev:

UhrJr skrev:

Är det detta ljud du är ute efter? http://www.youtube.com/watch?v=zHf_jjrh … p;index=64

ja exakt
går det att fixa på en traditionell b230f

En fordmotor är ju alltid en fordmotor och vise versa.
Men det går att få fram ett ordentligt insugsljud på din bil.
På sugmotorer (utan turbo) så är detta ljud tydligare än på turbobilar.

Kortdraget: Det ska vara så enkelt för luften att ta sig in i motorn. Titta på bilden ovanför mitt första inlägg så ser du .

det såg för jobbigt ut vart ska man stoppa iväg lmm osv
Men sen när det inte är så jävla mycket snö och skit ut så kanske man kan dra fram eller göra en kanal från grillen till filtret så att luften åker snabbare till filtret?
eller helt ute och cyklar?

JimmyAndersson skrev:

UhrJr skrev:

JimmyAndersson skrev:

ja exakt
går det att fixa på en traditionell b230f

En fordmotor är ju alltid en fordmotor och vise versa.
Men det går att få fram ett ordentligt insugsljud på din bil.
På sugmotorer (utan turbo) så är detta ljud tydligare än på turbobilar.

Kortdraget: Det ska vara så enkelt för luften att ta sig in i motorn. Titta på bilden ovanför mitt första inlägg så ser du .

det såg för jobbigt ut vart ska man stoppa iväg lmm osv
Men sen när det inte är så jävla mycket snö och skit ut så kanske man kan dra fram eller göra en kanal från grillen till filtret så att luften åker snabbare till filtret?
eller helt ute och cyklar?

Det finns bättre alternativ för dig. Men han lade upp en passande bild. Alltså det du vill göra är att förenkla vägen för luften att ta sig in i motorn. Korta vägen, förstora arean på insugningsröret osv.
Har du hört hur en gammal vässad saab 2-taktare låter? haha

UhrJr skrev:

JimmyAndersson skrev:

UhrJr skrev:

En fordmotor är ju alltid en fordmotor och vise versa.
Men det går att få fram ett ordentligt insugsljud på din bil.
På sugmotorer (utan turbo) så är detta ljud tydligare än på turbobilar.

Kortdraget: Det ska vara så enkelt för luften att ta sig in i motorn. Titta på bilden ovanför mitt första inlägg så ser du .

det såg för jobbigt ut vart ska man stoppa iväg lmm osv
Men sen när det inte är så jävla mycket snö och skit ut så kanske man kan dra fram eller göra en kanal från grillen till filtret så att luften åker snabbare till filtret?
eller helt ute och cyklar?

Det finns bättre alternativ för dig. Men han lade upp en passande bild. Alltså det du vill göra är att förenkla vägen för luften att ta sig in i motorn. Korta vägen, förstora arean på insugningsröret osv.
Har du hört hur en gammal vässad saab 2-taktare låter? haha

aa, men bilden den killen postade ser jag inte hur man gjort med lmm som?
Den behövs ju
Men alltså som det är nu så finns det ju utrymme för att korta ner mellan insug och filter, så det skulle funka att montera lmm så nära insug som möjligt, flytta allt så nära jag kan?

JimmyAndersson skrev:

UhrJr skrev:

JimmyAndersson skrev:

det såg för jobbigt ut vart ska man stoppa iväg lmm osv
Men sen när det inte är så jävla mycket snö och skit ut så kanske man kan dra fram eller göra en kanal från grillen till filtret så att luften åker snabbare till filtret?
eller helt ute och cyklar?

Det finns bättre alternativ för dig. Men han lade upp en passande bild. Alltså det du vill göra är att förenkla vägen för luften att ta sig in i motorn. Korta vägen, förstora arean på insugningsröret osv.
Har du hört hur en gammal vässad saab 2-taktare låter? haha

aa, men bilden den killen postade ser jag inte hur man gjort med lmm som?
Den behövs ju
Men alltså som det är nu så finns det ju utrymme för att korta ner mellan insug och filter, så det skulle funka att montera lmm så nära insug som möjligt, flytta allt så nära jag kan?

Antagligen annat styrsystem som inte använder LMM. Sugmotorer som "brölar" häftigt är oftast förgasarmaskiner, därför de blir sånt godingljud Även extraktorgrenrör och ett väl avstämt avgas kan bidra till fint ljud

MantaRobin skrev:

JimmyAndersson skrev:

UhrJr skrev:

Det finns bättre alternativ för dig. Men han lade upp en passande bild. Alltså det du vill göra är att förenkla vägen för luften att ta sig in i motorn. Korta vägen, förstora arean på insugningsröret osv.
Har du hört hur en gammal vässad saab 2-taktare låter? haha

aa, men bilden den killen postade ser jag inte hur man gjort med lmm som?
Den behövs ju
Men alltså som det är nu så finns det ju utrymme för att korta ner mellan insug och filter, så det skulle funka att montera lmm så nära insug som möjligt, flytta allt så nära jag kan?

Antagligen annat styrsystem som inte använder LMM. Sugmotorer som "brölar" häftigt är oftast förgasarmaskiner, därför de blir sånt godingljud Även extraktorgrenrör och ett väl avstämt avgas kan bidra till fint ljud

joo vet att förgasar motorerna brölar mera
Men har jag tänkte fel om man tänker flytta lmm så nära insuget jag kan och filtret får hänga med, sen göra nåt fäste så det sitter fast så det inte skakar sönder
för då kortar man nog iaf vägen för luften iaf 10cm minst, vet inte riktigt hur långt det är mellan insug och lmm nu Borde väl resultera i lite mer bröl, eller blir det så lite att jag knappt kommar märka det?

hade en bild på motorn, som man ser så finns det utrymme för att korta ner en bra bit
Gäller bara att lmm kabeln kan sträcka sig dit, vet inte riktigt hur den ligger/sitter fast osv


Uploaded with ImageShack.us

ngt sånt ljud SKA du inte ha för ens du har överladd och minst 200 häst

allexx skrev:

ngt sånt ljud SKA du inte ha för ens du har överladd och minst 200 häst

Det ljudet han är ute efter är tydligare på en sugmotor än en med turbo. Turbon fungerar som en ljuddämpare på in och ut ur motorn. Därför låter bla DEN HÄR sugkadetten så j-vla högt.

Ljudet du menar är från när turbon arbetar och suger in luft.

JimmyAndersson skrev:

hade en bild på motorn, som man ser så finns det utrymme för att korta ner en bra bit
Gäller bara att lmm kabeln kan sträcka sig dit, vet inte riktigt hur den ligger/sitter fast osv
http://img545.imageshack.us/img545/3100/201003152173.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Tror ni att jag kommar märka nån ljud skillnad och kortar ner slangen mellan insug och lmm?
eller är det så lite så att det ej är värt det