ironhead skrev:

det  är bara när den är kall va.........

ironhead skrev:

det blir så för att pumpen inte hinner och pumpa upp soppan te rätt mängd jag brukar få så på min 240

gamlingen skrev:

problemet är väl att den inte går i gång på alla 4cyl på en gångn...kan bero på flera saker..på enav mina bilar så va toppen blåst så det kom in vatten i nån cylinder.

Powerman skrev:

Höj tomgången.

big-jepp skrev:

Powerman skrev:

Höj tomgången.

kan vara värt att testa! men då borde den vell dö när man t.ex. stannar vid ett rör ljus?
eller är jag helt ute och cyklar?

Powerman skrev:

big-jepp skrev:

Powerman skrev:

Höj tomgången.

kan vara värt att testa! men då borde den vell dö när man t.ex. stannar vid ett rör ljus?
eller är jag helt ute och cyklar?

Nej det gör den om tomgången är låg.

jonTe skrev:

Min första tanke när jag läste din första post är att den inte går på alla cylindrar.
OM det är så....skall du försöka lösa det problemet inte dölja det med höjd tomgång osv.
Du verkar inte super-haj på motorer så min rekommendation är att du låter någon som kan lyssnar på bilen när du startar (eller lägger upp en film?)

big-jepp skrev:

jonTe skrev:

Min första tanke när jag läste din första post är att den inte går på alla cylindrar.
OM det är så....skall du försöka lösa det problemet inte dölja det med höjd tomgång osv.
Du verkar inte super-haj på motorer så min rekommendation är att du låter någon som kan lyssnar på bilen när du startar (eller lägger upp en film?)

okej, nej inte motorer, håller endast på med ljudet i den
men har läst runt lite och det jag kan tänka mig att precis det du säger. tyvärr står bilen i garaget med täcke över sig så kan inte filma just nu men troligtvis blir det att lämna in den precis som du sa
följdfråga, kan bilen ta skada om man kör med det så? har ju varit så nu ett tag.

strot tack för ett givande svar!

alex_side skrev:

big-jepp skrev:

jonTe skrev:

Min första tanke när jag läste din första post är att den inte går på alla cylindrar.
OM det är så....skall du försöka lösa det problemet inte dölja det med höjd tomgång osv.
Du verkar inte super-haj på motorer så min rekommendation är att du låter någon som kan lyssnar på bilen när du startar (eller lägger upp en film?)

okej, nej inte motorer, håller endast på med ljudet i den
men har läst runt lite och det jag kan tänka mig att precis det du säger. tyvärr står bilen i garaget med täcke över sig så kan inte filma just nu men troligtvis blir det att lämna in den precis som du sa
följdfråga, kan bilen ta skada om man kör med det så? har ju varit så nu ett tag.

strot tack för ett givande svar!

måste bara ge ett tips! min opel gjorde precis som du beskriver! och där bytte jag bara tändstiften sen funkade den igen! prova det!

jonTe skrev:

alex_side skrev:

big-jepp skrev:

okej, nej inte motorer, håller endast på med ljudet i den
men har läst runt lite och det jag kan tänka mig att precis det du säger. tyvärr står bilen i garaget med täcke över sig så kan inte filma just nu men troligtvis blir det att lämna in den precis som du sa
följdfråga, kan bilen ta skada om man kör med det så? har ju varit så nu ett tag.

strot tack för ett givande svar!

måste bara ge ett tips! min opel gjorde precis som du beskriver! och där bytte jag bara tändstiften sen funkade den igen! prova det!

1A är ju att konstatera att den går på 3 innan man börjar byta saker. I detta fall finns det ganska många orsaker till att den kan bete sig som den gör, tändstift är en.

>>big-jepp, du har ingen motorkunnig polare som kan följa med dig, starta upp och bara lyssna?
För ett vant motoröra hör man om den "går på 3" väldigt enkelt.

Smilee skrev:

Beror lite på vad för service det var, var den varm när den kom in och dom bytte olja+filter då är ju motorn fortfarande varm när dom startar o kör ut den och då upptäcker dom ju inte felet