tjenna, undrar om ngn har några bra lösningar på min motor, den startar och går på tomgång men när man gasar så går den skit ända upp till höga varv då den varvar ut helt, så de e just mellanregistret som går skit, ibland vill den dö osv, har kollat detmest allt verkar stäma men endå går den skit, ska byta ut hall givaren men om det inte är felet undra jag om ngn har några bra lösningar,
motorn är en b230ft med LH2.2 systemet.
är väldigt tacksam för svar
MVH:Robin

För att du kör me sugboxar å dessutpm 2,2

Har du en öppen "Dumpventil" så kan felet ligga där med.

Prova att koppla ur LMM'n och kolla om det gör någon skillnad på motorgången.
Annars kan det vara som  "JohanssonC" säger, Öppen dump. (om du nu har det)

volvo_grabb skrev:

För att du kör me sugboxar å dessutpm 2,2

Vad menar du med det?

luftmassemätaren?

kör inte killen med LH 2,2? Sug boxar de funkar ju inte så bra med höga ladd direkt!

JohanssonC skrev:

Har du en öppen "Dumpventil" så kan felet ligga där med.

okki, japp har öppen, men ska skaffa återcirkulerande ist då de e bättre,

volvo_grabb skrev:

kör inte killen med LH 2,2? Sug boxar de funkar ju inte så bra med höga ladd direkt!

jo det är LH 2.2 men det sitter turbo boxar i, så de borde inte vara felet, :p

Aga_Diff skrev:

Prova att koppla ur LMM'n och kolla om det gör någon skillnad på motorgången.
Annars kan det vara som  "JohanssonC" säger, Öppen dump. (om du nu har det)

volvo_grabb skrev:

För att du kör me sugboxar å dessutpm 2,2

Vad menar du med det?

okki, ska testa mig fram lite, jo jag har en öppen dump men ska skaffa en återcirkulerande, :p

kolle__940 skrev:

luftmassemätaren?

jo jag tror det med, innan jag bytte bilen med en kompis så satt det större turbo o 3 tums lmm i o då gick den rent osv, har satt i en org lmm så kan vara det , har bytt tillbaka till 3 tums lmm o ska se hur den går efter att jag har fått hem den nya fördelaren med ny hallgivare.

Såg din projekttråd nu, 2 frågor:
Vad är det för nummer på boxarna du köpte?
Vad är det för nummer på LMM?

Aga_Diff skrev:

Såg din projekttråd nu, 2 frågor:
Vad är det för nummer på boxarna du köpte?
Vad är det för nummer på LMM?

ska kolla upp det, vet att slut nr på lmm är 007 på 2,5 tum och på min 3 tum så är det 012 så det är en stor skillnad, ska kolla upp vad de e för nr på boxarna,

Du "ska" ha -007 LMM till din setup, så jag skulle tro att du har "fel" boxar i...

Aga_Diff skrev:

Du "ska" ha -007 LMM till din setup, så jag skulle tro att du har "fel" boxar i...

okki, men motorn gick mkt bättre med 3 tums lmm, så har ingen aning sj,

Vad satt det för boxar i när den gick bra med -012 LMM då?

Aga_Diff skrev:

Vad satt det för boxar i när den gick bra med -012 LMM då?

då satt det org sug boxar, men kollade upp boxarna innan jag köpte dom o sökte på de nr som stod o de var turbo boxar till LH 2.2 så den borde få bra med soppa och luft, men de kan ju vara spridarna,lmm eller ngt annat som strular till det,

Hold you'r horses!

Kör du GLT 16v spridare nu? Ihop med Turbo boxar?

Aga_Diff skrev:

Hold you'r horses!

Kör du GLT 16v spridare nu? Ihop med Turbo boxar?

japp, en kompis kör samma sak o hans går riktigt bra, men funderar på att byta upp mig till 850 t5 spridare för de känns som om spridarna inte hänger med,

Eehm, 16v spridarna e hög ohm, turbo e låg ohm.. tror nog du kan ha ett fel där..

Aga_Diff skrev:

Eehm, 16v spridarna e hög ohm, turbo e låg ohm.. tror nog du kan ha ett fel där..

de vet jag mkt väl om, de va drf jag inte satte i vanliga 740 turbo spridare för jag har inget spridar motstånd i min bil o så är det hög ohms spridare org i denna så de kan inte vara ngt fel där.