läst igenom hela tråden pallar inte bry mig för ingen gör nåt utan bara GNÄLLER! kanske dax o göra som dem gjorde 75 med eporna

Drfrasse skrev:

läst igenom hela tråden pallar inte bry mig för ingen gör nåt utan bara GNÄLLER! kanske dax o göra som dem gjorde 75 med eporna

Vad gjorde dem 75 med eporna..?

AirOne skrev:

Drfrasse skrev:

läst igenom hela tråden pallar inte bry mig för ingen gör nåt utan bara GNÄLLER! kanske dax o göra som dem gjorde 75 med eporna

Vad gjorde dem 75 med eporna..?

dem skulle ju ta bort dem, alla gick ut o protestera mot de så ist kom  atraktorn till kanske göra nåt liknande här?

Drfrasse skrev:

AirOne skrev:

Drfrasse skrev:

läst igenom hela tråden pallar inte bry mig för ingen gör nåt utan bara GNÄLLER! kanske dax o göra som dem gjorde 75 med eporna

Vad gjorde dem 75 med eporna..?

dem skulle ju ta bort dem, alla gick ut o protestera mot de så ist kom  atraktorn till kanske göra nåt liknande här?

Nu är ju soppan ett eu beslut så det går nog inte göra riktigt samma sak.

gamlingen skrev:

Drfrasse skrev:

AirOne skrev:

Vad gjorde dem 75 med eporna..?

dem skulle ju ta bort dem, alla gick ut o protestera mot de så ist kom  atraktorn till kanske göra nåt liknande här?

Nu är ju soppan ett eu beslut så det går nog inte göra riktigt samma sak.

hehehe blockera Eu parlamentet me bilar som inte kan köras på e10 ne men vet inget man kjan göra för tillfället

Hittade en lite smårolig artikel från 2005 på tal om det här med dyrare bränsle: http://www.varbergsposten.se/News2.asp?idNews=146

Kanske inte har att göra med E10, men likväl med klagomålen över en eventuell prishöjning. Är så jäkla svenskt att klaga som en gris medan man böjer sig fram och accepterar.

http://www.aftonbladet.se/debatt/debatt … 2853732.ab

miljö .. .trams

opel_vectra_gts skrev:

http://www.aftonbladet.se/debatt/debattamnen/miljo/article12853732.ab

miljö .. .trams

Svårt att ta seriöst när faktan är mest sagt tveksam. Jag är inget fan utav E10.
Men "fräter aluminum", orsakar korrisionskador I cylindrarna. Varför gör man då E85-motorer i aluminium?

Det lät helt enkelt som en reporter lyssnat på den mest anala, anti-E10 personen i världen som måste dra ut allting dåligt till minsta strå.

"De flesta bilar innan -92 kan inte köra pått"
DET om något är väll trams? Har vi inte flera gånger i denna tråden konstaterat att det är ofarligt för alla utom vissa bilar, SOM FINNS LISTADE.

Nja, jag ser ju hellre att 95 är kvar. Men att fylla folk med trams känns ännu värre

98 oktan kommer nog försvinna totalt efter 2013 då EU har sagt att bolagen skall tillhandahålla 98 eftersom det säljs så lite 98 så kommer nog mackarna att avstå denna vara. )5 oktan har i flertalet år utblandas med 5% etanol o nu flyttas den inblandningen till 98 och E10 ersätter 95 E10 innehåller 10% etanol o gör att bilens förbrukning ökar 5-7% men den sköljer också bort den skyddade oljefilmen på cylinderväggarna vilket gör att en Etanolmotor inte kommer att hålla som dagens motorer i 40 50 tusen mil! E10 bensinen kan också bara lagras i ca:3 månader så ställer man av ett fordon längre tid så har man garanterat motorskador när man startar fordonet. Detta gäller framförallt skotermororer med hög komp! Själv har jag haft 3 ras nu p.g.a av dålig bensinkvalite! Har alltid kört på V-power men sedan ST1 övertog Shell så har jag haft stora problem med bilar o skotrar Min AUDI gick inte bra förrän jag tankade 98 i Norge! När 98 utfasas så är det slutkört med äldre högkomprimerade motorer på mc snöskotrar o bilar äldre AUDI tex går inte att köra på E10 Jag håller på att exprimentera med denna skit bensin kolla på You Tube sök på Skitbensin

http://www.youtube.com/watch?v=pFsKStvXcio
Tror ni det är bra att ha denna skit i motorn?

Intressant att min gamla Audi funkar bra med ren E85 dårå. Och att jag kunde köra 50/50 utan att ens ställa in den.

Och om du påstår att E10 skulle bidra med 5-7% bränsleförbrukning, så skulle det betyda att E85 innebär minst 80% högre bränsleförbrukning.

Sen skulle jag vilja dra upp en sak som påpekade i den andra E10-tråden som jag tycker var intressant

"Fakta: E85/E10 blåser inga motorer det gör ägarna. Kör man E85 måste man kunna styra tändning, laddtryck, osv annars sitter man i klistret. Oftast.
Kör man med säg E10, ja då är det så finurligt att biltillverkaren har gjort vissa parametrar flexibla i datorn i bilen så att nåt som kallas för Fuel trims går in och reglerar värden upp/ner samt justerar tändningen, osv.
Detta gäller ej gamla jänkare osv. Dessa skall man köra på så ren bensin som möjligt om det är en bensinare. Bland i så fall in blyersättningsmedel och kör vidare om det känns bättre. Men det finns dom med lite öppnare sinne som kör på E85 osv.
Bilar som skeppas till Brasilien måste kunna köras på minst 20% Etanol, det är lag där borta. Alltså din Volvo/SAAB skickas från Sverige med annan programvara, men är byggd med samma delar.

Personligen har jag kört E85 i alla mina bilar sedan ca år 2000 när det blev vanligt. Kör till och med min Nissan Micra 2003 på ren E85. Motorlampan tänds för att E85 hamnar utanför dessa Fuel trims jag nämnde. En Micra har inte särskilt stor effekt så där behöver jag inte justera nåt.
På Galanten där jag laddar ca 1,7 bar kör jag också E85. Rena gudagåvan om man jämför med vanlig bensin.
På den bilen kan jag justera allt.

Summa, läs på, sluta lyssna på propaganda, och tänk efter innan. Om E85/E10 skulle vara så farligt för metallen så skulle alla tankbilar vara genomskinliga som petflaskor då dessa är av plast."

Dagens etanolmotorer kommer garanterat inte att hålla lika länge som bensinmotorer! En välskött bensinmotor går utan vidare 60-70tusen mil men en etanolmotor kommer ha en livslängd på ca:30.000mil
sedan kommer cylindrar m.m vara så slitna att man inte kommer att klara HC värdet vid besiktning skulle vara intressant att sen en Etanolmotor som gått över detta miltal utan större renovering!

Etanol löser upp aluminium o omvandlar den till aluminiumoxid vilket spolas ut i avgasröret det är ingen snabb process men i en förgasarmotor är det förödande eftersom alu oxiden sätter igen kanalerna i förgasaren o det finn inget medel som kan rengöra det har skurit upp flera förgasare som inte fungerat o dom har varit full med alu oxid i kanalerna!
Jag själv kör på E85 ibland i turbon på sommaren på vintern startar den ej men jag tillsätter också tvåtaktsolja till E85 o är noga med att byta till bensin då jag ställer undan bilen!
Men bilen går bättre med E85 men då det gäller miljö så är jag tveksam fick inte igenom bilen p.g.a höga avgasvärden m E85 fick gå över till 98 för att få igenom bilen besiktningsmannen sa att det var vanligt förekommande på dom bilar som tankat E85

BosseN58: Det är ju tur att det inte kommer in nån aluminiumoxid i förgasaren då, eftersom rören brukar vara av stål och slagnarna av gummi. Förgasaren är i 80 fall av 10 gjord i zinklegering

Masquerade skrev:

Hittade en lite smårolig artikel från 2005 på tal om det här med dyrare bränsle: http://www.varbergsposten.se/News2.asp?idNews=146

Kanske inte har att göra med E10, men likväl med klagomålen över en eventuell prishöjning. Är så jäkla svenskt att klaga som en gris medan man böjer sig fram och accepterar.

1.8 miljoner underskrifter idag men kommer inte hända ett skit förräns vi VERKLIGEN säger ifrån som i Frankrike eller annat valfritt vettigt land.

Etanolen påverkar såväl zinklegeringar som  aluminiumlegeringar eftersom etanol är aggresivt mot nästan alla metaller!

BosseN58 skrev:

Etanolen påverkar såväl zinklegeringar som  aluminiumlegeringar eftersom etanol är aggresivt mot nästan alla metaller!

Då borde ju biltillverkarna inte gå ut med listor med bilar som kan/kan inte köras på e10

BMW har gått ut nu med rekommendationer att inte köra på E10 Vissa högprestanda bilar får inte köras på annat bränsle än Shell V-power för att garantin skall gälla. Alla förgasar bilar skall inte köras på E10 Alla AUDI äldre än 92 skall inte använda E10 Alla veteranbilar äldre snöskotrar mopeder o mc skall inte använda E10 och inom en snar framtid så kommer E10 vara enda alternativet vad gör vi då?
Det jag kan göra är att byta ut alla slangar o packningar i snöskotern till viton svarva ur topplocken (sänka kompressionen) ställa om tändkurvan. och slanga ur soppan o smörja cylinderväggarna vid avställning!
Men det finner jag mig inte i då kan jag lika gärna åka skidor!

Vart får du din info ifrån?